关于海洋工程结构与船舶防腐技术措施分析

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　　摘 要 在目前的情况下，伴随着我们国家综合实力的不断提升，海洋工程结构以及船舶制造行业的发展同以往相比较，已经实现了重大的转变。在一定程度上表现出高产出、高风险以及高技术等特点。因此，为了能够使其获得更好的发展，务必要投入更多的时间和精力确保其安全性符合人们的心理预期。由于海洋工程结构和船舶制造的材料通常为金属，在这样的情况下，相关人员只有严密做好防腐工作，才能够为后续任务的顺利落实奠定坚实基础。基于此，本文结合笔者多年的工作实践经验，就海洋工程结构与船舶防腐技术的措施进行了分析和思考，并提出了自己的看法和观点，通过与各位进行分享，希望能够给各位带来一些指导和帮助，进而提升我们国家相关技术的提升。
　　关键词 海洋工程结构;船舶;腐蚀防护
　　最近这些年，我们国家的经济实力和科学水平都已经获得了重大的发展，面对这样的情况，我们国家开发海洋的力度也相应变得越来越强。由于海洋之中蕴含着丰富的资源，对国家的发展起着不可替代的关键作用。面对这样的情况，相关人员务必要对海洋的开发和管理投入更多的精力。
　　1 我国海洋工程结构和船舶腐蚀的基本情况
　　相关的工作人员在对海洋进行利用和发展的时候，首要关注的一个问题就是海洋所带来的腐蚀现象。由于海洋的实际特点，其中蕴含着较高浓度的盐分，这样的情况会在一定程度上对海洋工程的建设带来严重的腐蚀作用，不利用后续任务的贯彻和落实。在地球之上，海洋的面积十分的广袤，并且伴随着时间的不断推移和发展，人们的活动也逐渐向海洋的各个领域所延伸。与此同时，由于海洋工程的发展，海洋产业也迎来了新一轮的发展，在一定程度上已经成为现代社会经济发展的主要来源之一。进行海洋运输的主要目标就是为了可以让国家贸易获得更好更快的发展，在这样的情况下，能够对经济全球化的进程起到重要的助推作用。特别是在进行海洋之中的各种资源开采的时候，通过运用海洋工程，有效降低了开采的难度。总而言之，投入更多的时间和精力去进行海洋工程的建设，不仅能够促进我们国家的经济发展，在一定程度上还可以对全球经济的复苏，做出重大的贡献[1]。
　　在对海洋工程进行建设和发展的时候，我们所遇到的一个重要难题就是船舶出现腐蚀的情况特别严重，对于海洋工程实现持续性发展，带来了一定的阻碍作用。另外，正是因为海洋能够对船舶造成巨大的腐蚀，我们国家每年都需要投入大量的资金对其进行有效的治理。尽管我们国家的相关技术水平同之前相比，已经出现了巨大的进步，但是同发达的国家相比较，依旧存在着极大的进步空间，因此，海洋中的腐蚀导致的经济损失实际上是要比自然灾害中给我们带来的经济损失还要严重，为了能够最大限度消除这种不利影响，我们势必要采取科学有效的措施对海洋工程进行系统的完善，使海洋船舶工程能够规避各种不利局面，并最终使经济损失降到最低的水平。
　　2 防护海洋工程结构和船舶防腐蚀的趋势和策略
　　在一般的情况下，相关人员在进行海洋工程构建的时候，所采取的主要原料为混凝土和钢结构，因此，同外国先进的技术相比较，我们国家的相关手段还存在着一定的不足。面对这样的现状，我们只有对防腐技術不断进行优化和调整，才能够追赶上时代的步伐，为海洋工程的发展提供更好的前景[2]。
　　2.1 研究防腐涂层
　　在进行海洋工程建设的时候，在进行防腐技术和材料选择的时候，应该保持足够的关注和重视。第一，在进行防腐材料选择的时候，通常情况下是海洋的防污涂料和防腐涂料两种。另外，在使用非钢结构的材料的时候，还要对混凝土材料的防腐工作进行密切的关注。此外，在使用涂料的过程之中，只有根据混凝土的实际情况进行材料的选择，才能够使防腐工作的有效性得以完全展现。
　　在通常的时候，相关的工作人员在进行防腐涂料选取的时候，一般的情况下所使用的涂料为环氧性涂料以及聚氨酯型防腐涂料。伴随着海洋工程不断得到发展，环氧型涂料在我们国家也相应有着极为广泛的使用。在对防腐涂料进行实际使用的时候，一般可以按类型将其划分为三种，分别是面漆、中间漆以及底漆。在最近这些年，我们国家防腐涂料的水平和质量都相应的实现了巨大的发展，在未来的一段时间，我们国家的海洋结构防腐材料肯定会向着更加高端的方向迈进。
　　2.2 耐腐蚀材料
　　相关的工作人员在进行船舶建设的时候，由于在当前的情况下，我们国家的海洋工程主要以钢来作为施工材料，因此，如何提升钢结构的抗腐蚀性能就成为未来一段时间内所应当重点研究的课题。此外，伴随着我们国家材料技术的进步，已经有了诸多能够抗腐蚀的材料，这就为材料的选择和使用提供了更加广阔的空间。比如，当前的一些高分子材料，其抗腐蚀性能十分出色。而在进行海洋工程结构和船舶过程之中，使用的材料大多数为混凝土，基于以上的原因，为了能够让耐腐蚀的性能实现最大限度的提升，相关的工作人员务必要投入更多的精力去对管线的材料进行分析，并对材料的化学性能进行必要的调适和整合，通过这样的方式，让其耐腐蚀性能提升到一个前所未有的高度[3]。
　　2.3 防污涂料
　　人们在进行船舶和海洋工程建设的时候，海洋之中所存在的某些生物也可以对工程的结构造成不可逆的影响和破坏。并且海洋之中所存在的生物污染，也在一定程度上增加了我们国家不必要的开支。为了能够让上述情况得到妥善的解决和处理，可以运用防污涂料这种全新的材料。因为海水之中的含盐量特别的高，在这样的情况下，在开展设备防污工作的时候，要对涂料的性能和用途进行综合的考量。船舶在行驶的时候，海水之中所含有的微生物也或多或少的可能对船舶整体造成破坏，一方面对船舶的外观带来损伤，另一方面也严重影响了海洋的环境，为了能够让这种情况得到缓解，我们要积极的使用防污涂料，在当前的情况下，我们国家的防污涂料主要有两种类型，第一种是有机涂料，第二种是无机涂料。在有机涂料之中，有机锡化合物和有机氧化合物这两种使用范围最广。在无机涂料之中，应用最广的则是氯化锌以及氧化亚铜等材料[4]。
　　2.4 电化学保护
　　正是因为海洋工程结构以及船舶之中使用了大量的钢材，因此，采取电化学保护的方式也能够起到良好的保护作用。相关的人员可以采取牺牲阳极或者外加电流阴极的方式，来对一些重要的构件进行防腐蚀保护。所谓牺牲阳极，就是指将电位负于保护部件的金属和被保护部分相连，并将其放置在同一个电解质环境之中，通过这样的方式，来对金属进行有效的保护，从而使其不容易发生化学反应。通过使用这样的方式，还可以避免使用外加电源，因而不容易造成特别大的干扰，在小型金属结构之中运用十分广泛。另外，需要注意的是，在阳极的材料发生反应以后，务必要保持通电的状态。而外加点阴极保护的原理是利用被保护的材料处于低电位来实现的，因此，此种方式在大型部件的保护方面，具有很好的效果[5]。
　　3 结束语
　　总而言之，在目前的情况下，伴随着我们国家经济发展水平的提高，海洋工程和船舶防腐技术的发展开始受到了越来越多的人所关注，面对这样的情况，在对其进行发展的时候，务必要提高其有效性。本文通过对当前我们国家海洋工程结构以及船舶防腐技术进行细致的分析，可以让我们对海洋工程结构以及船舶防腐发展过程之中所存在的问题认知的更加明确，具有重要的积极影响。
　　参考文献
　　[1] 许君男.海洋工程结构与船舶防腐蚀技术措施研究[J].现代商贸工业，2015，36（17）：221-222.
　　[2] 海洋工程结构和船舶防腐蚀涂料研究取得重大进展[J].表面工程资讯，2017，15（5）：19.
　　[3] 王培.海洋钢结构中的防腐控制[J].中国造船，2008，49（B10）：177-181.
　　[4] 关瑞辰.船舶涂层服役性能评价及管理系统的设计与开发[D].北京：北京化工大学，2016.
　　[5] 李艳侠，肖树洪.高强度结构用钢在船舶与海洋工程结构应用[J].城市建设理论研究（电子版），2016，25（24）：7400-7401.
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