浅谈大型商业建筑的地下车库设计
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摘 要 随着我国国民经济的快进发展，在很大程度上增强了广大人民群众自身的生活水平，而地下车库在整个城市现代化建设当中，也是占据着非常重要的地位的，不能够直接改变一个城市的面貌，而且也是整个城市建设中的主要基础设施。我国经济的发展使得私家车的数量日渐增加，对于停车库的面积要求也是不断增加。那么如何有效地进行车库设计、选择最佳的设计方案成为当前设计人员主要面对的任务。
关键词 大型商业建筑;地下车库;规划设计;分析总结
前言
我国城市化的经济日益增加，为了能够在最大限度上满足解决城市建筑周围停车问题所对其提出的各种要求上行，通常情况来将，是需要建设地下车库的，这样做不光是能够有效节省大量的城市用地面积，还可以充分合理的利用地下车库自身的面积，将其内部布置配电室等相关的措施，这样就能够很好的起到合理、有效、充分利用我国城市土地资源的主要目的。
1 大型商业建筑的地下车库整体布局设计
由于附建式的地下车库，是需要从多种不同的角度上来进行充分的考虑的，例如：周围的生态环境以及功能组织等方面上来分析的，所以，在实际对于大型商业建筑的地下车库进行布局的过程当中，一定要增强整体布局的重视度，然后在合理有效的规划地下车库的设计，这样做的主要目的也是为能够确保，整个地下车库的布局是一直处于一个合理、科学、有效的状态下来进行的，并且，还能够保证其具有较好的经济性[1]。
目前，根据我国有关的法律规定出，地下车库一定要与人防之间相互结合，也可以称之为“人防地下室”，之所以这么叫，就是需要优先考虑到，大面积的地下车库对于人防区域当的哪些划分，然后在依照于相关实际的经验调查的结果当中现实，单层地下车库的设计，在目前我国来看，是较为合理、有效的，主要是因为单层式的地下车库不光能够集中区域当中划分出人防的范围，还能够在一定程度上节省掉了资金的投入成本，所以单层式的地下车库是比较具有合理性的，而对于人防区域当中，通常都是将其划分在多层地下车库当中的最底层里[2]。
2 大型商业建筑的地下车库柱网的布置概述
在对大型商业建筑地下车库进行设计的过程当中，是会受到非常多因素的限制的，所以一定要增强对于利用空间的重视度，在进行设计的过程当中，可以尽量使用一些较小面积来停放最多车辆，所以，这也就设计到了柱网的合理布局性，以及停车位置、交通等方面的内容了。方便的交通组织，在整个地下车库当中，是占据着非常重要的地位的，也是作为整个地下车库的主要因素。
现如今，我国在对于大型商业建筑的地下车库设计的车位尺寸上，通常都是为2500*5300cm左右，并且，依照于这一主要的尺寸上，在纵向靠墙的位置当中，明确的规定出车辆与墙壁之间的距离为500cm，横向车辆之间也是一定不要小于600cm左右，在放进规范规定的小型1800×4800，则是没有任何问题的，通常情况来讲，之有针对一些特别高档的轿车，才能够真正达到1800×4800这个尺寸的，主要是因为中档以及高档车之间，本文就具有较强的差距性的，但是在针对现实生活当中，还是中档车占为多数，尺寸也一般都是在1800×4800之下的。所以，在实际对于大型商业建筑的地下车库车位的尺寸进行设计的过程当中，还是主要以中档车车位尺寸为主要尺寸，然后在合理适当地安排一些高档车的车位，确保大型商业建筑的地下车库的大部分车位的尺寸上，都是需要按照1700*4500来进行设计的。
3 大型商业建筑的地下车库竖向设计概述
在对于大型商业建筑的地下车库竖向设计的过程当中，所需要考虑的因素也是非常多的，其主要是体现在了，上部地面自身的厚度、对于整个车库净高的需求、外部坡道等方面的设计，在对于设备管线自身的尺寸以及车辆空间尺寸或者是梁高设计的过程当中，主要是需要依照于车库的层高来进行选择的，这样是因为，车辆的种类不同，对于自身的高度上也是不同，所以，针对微型车或者是小型车在实际设计的过程当中，是需要在最大限度上确保管道下的净高是要超过于2.2米之上的，若是在针对双层机械停车的情况时，则是需要确保整个净高是一定要超过于3.6米左右的，对于层高上则是需要确保处于4.6米上下。
与此同时，地表的厚度与着周围绿化之间也是存在着某种程度上的联系性的，可以适当种植一些绿色植物等。如果出现梁高过于大而净高明显不足的状况时，也可以优先考虑通过使用有柱帽无梁跳板，在对于大型商业建筑的地下车库竖向设计的最后一个环节上，则是坡道的設计，地面的防滑以及融冰措施，等在整个车库坡道当中，占据着非常重要的地位的，也是能够有效地为整个大型商业建筑的地下车库坡道的合理以及有效性，打下了结实的基础保障，此外，车库的照明等方面的设计上也是需要加强对其的重视度的，确保于周围的环境能够很好的融合一起。
4 大型商业建筑的地下车库的细部设计优化概述
在对于大型商业建筑的地下车库进行实际设计的过程当中，很多细节上的处理都是有着非常重要意义的，处理好车库相关的细节问题，也是能够在很大程度上降低整体资源的浪费情况，站在附建式地下车库来将，地下的防火分区要远比于地上的防火分区要大，对于疏散的宽度上也是较小。基于此种状况之下，就可以合理地将上部的一些疏散楼梯取消，用来增加停车的位置，在对于一些不能够被取消掉的楼梯当中，也可以将一些楼梯做成直跑的状态，在合理有效地将楼梯转至较为临近的停车位当中的柱跨之内，这样做的主要目的，也是为了能够很好地使车辆在行驶的过程当中较为通畅一些，从而适当增添车位的数量。
5 结束语
综上所述，只有真正的增强了对于大型商业建筑的地下车库设计的重视度，才能够在最大限度上保障我国各个大型商业建筑的地下车库的效率以及适用性。
参考文献
[1] 王葆华，林玲玲.大型商业地下车库色彩环境设计研究——以西班牙马德里Puerta America地下车库为例[J]. 现代装饰（理论），2013，（02）：87-88.
[2] 金晶，徐磊青.大型商业建筑地下车库的停车行为、效率与建筑设计——以上海两个大型商业空间的车库为例[J]. 建筑学报，2013，（08）：83-87.
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