电梯改造及旧梯换新梯后的检验问题分析
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【摘 要】随着我国高层建筑数量增加，电梯数量与规模也在增加，但随着时间推移及频繁使用，部分老旧电梯需要得到及时更换，否则有极大可能诱发安全事故。文中以电梯改造及旧梯换新梯为切入点，分析检验过程中存在的问题，给出具体的针对性优化措施。
【关键词】电梯改造;旧梯换新梯;检验优化
一般情况而言，电梯如果发生了损坏首先是进行普通环节的处理，如若普通修理不能满足要求的话再进行“大修”（比如更换控制柜），鉴于此，笔者结合自身多年的相关工作经验，从当前阶段我国的各种电梯改造类型展开分析，进而深入探究旧梯换新梯之后的各类检修问题。
1、电梯检验的必要性
电梯一般都是处于垂直的运行状态，是上下运输的一个重要设备，并且电梯在长期运行的时候，经常会受到一些因素的影响，导致安全事故的发生，然而电梯检验就是将这些安全隐患消除，保证电梯处于安全、稳定的运行状态。
同时，在电梯检验的过程中，主要是针对电梯内部各项构件进行检验，判断其质量和性能是否达到相关标准，若是出现破损较为严重的构件，需要立即进行处理和更换，进而降低电梯安全事故的产生。同时，在电梯检验的时候，通过对各个方面的检查，分析电梯运行系统是否出现异常现象，若存在，工作人员可以根据产生的原因，做出相应的处理，以此保证电梯检验的效果，消除安全隐患，使电梯处于正常、安全的运行状态。
2、电梯改造常见类型
2.1 改变电梯的额定载重量与额定速度
对于改变电梯的额定载总量与额定速度，其实在日常的电梯改造工作中并不是十分常见的，因为电梯改造工程一旦涉及到这两项基本参数，就很有可能要关联到许多的电梯内部部件，改造起来是十分麻烦的一件事。改变电梯的额定速度，甚至会观念到电梯内部的控制系统、安全钳、上行超速保护装置（倘若电梯有这种装置）等等。所以，非到万不得已的时候，最好不要进行电梯额定载速度的改造。
而另外一方面，对于电梯的额定总量改变，同样有可能涉及到电梯内部的各类零部件，例如控制系统、轿厢面积、驱动主机等等，一旦需要减少电梯的额定载重量，则不然需要减小轿厢的面积，即是利用“大牛拉小车”的原理。因此缘故，日常工作中一定要需要严格遵循定期检验电梯的规则，避免带来不必要的困难。
2.2 更换不同型号、不同规格、的驱动主机或控制柜
倘若是依据“GB 7588-2003”的相关标准，在进行驱动主机或者控制柜的更换的时候，需要针对性的展开工作。对于主机的更换，需要加装上行装置;而对于某些有齿轮的主机类型，则不仅需要更换限速器，还需要加装夹绳器。
2.3 加装层门
在新安装的电梯中，为了方便日后的用途，很多时候会在其中加装层门。如果是在中间楼层加装电梯层门，涉及到的检验项目是层门地坎下端的井道壁、井道封闭、层门标识以及门地坎距离。而如果是在井道得到最高层加装层面，具体的检验项目则有需要增加顶部空间的计算，可能还需要涉及到主机抬高（一般情况下出现在无机房的情况）。
2.4 IC 卡电梯大修改造
就目前阶段而言，我国早在2017年的10月1日便已经开始施行《电梯监督检验和定期检验规则 - 曳引与强制驱动电梯》，其中第二号文件对于电梯加装 IC 卡系统有了新的改造要求。
首先，向有关部门提供的改造资料当中，一定要包含安装使用维护说明书、加装方案、产品质量证明文件等必要的资料，而且对于没有设置铭牌的 IC 卡系统一定要明确的标注制造单位的名称、主要技术参数、产品型号、产品编号，IC 卡系统与铭牌内容的质量文件必须是符合国家标准的。另外，对于没有设置 IC 卡系统的电梯，应该在轿厢内出口层的选层按钮中标注对应的星型图案，或者其他类型的绿色标注按钮。
3、旧梯换新梯之后的各类检验问题
3.1 空间问题
进若想要保障井道顶部空间能够满足国家质量要求，这必须要求新安装电梯的额定速度不能超过老电梯的额定速度。因为一旦额定速度出现了增高，那么必然会导致井道顶部的空间需要加大，除非事前预留的井道空间十分宽裕，否则都不应该擅自更改电梯的额定速度。
在原有的旧电梯拆除之后，对于电梯底坑的石墩一定要及时的铲平，要保证底坑的平整性与完整性。在电梯检验现场，如果发现井道的底坑位置发现原有支撑缓冲器的石墩竖立，那么一定要保证轿厢最底部与底坑地面之间的自由垂直距离，国标要求轿厢最低部分与底坑底之间的净空间距离不小于 0.5m。
3.2 钥匙问题
一旦电梯发生紧急安全事故，有人员被困于电梯中，需要利用钥匙将电梯层门打开，进行及时的救援，避免产生较大安全事故。但是，钥匙问题是电梯检验中最为常见的一项问题，主要是认为钥匙与电梯检验工作没有太大的关系，电梯检验工作主要是依靠相关工作人员的专业性，所以在该方面没有相关的规章制度，这样一旦紧急安全事故发生，无法起到及时救援的作用。面对该项问题，需要制定相关的规章制度，明确钥匙在电梯检验中的重要性，并且设置专门的人员进行保管，便于使用。同时，在电梯检验的过程中，需要对钥匙进行备份，以防丢失，有效保证电梯检验的效率，提升检验工作的效果，尽可能以最快的时间，恢复电梯的正常运行。
3.3 冲顶和蹲底
尽管一些先进的电梯装置被广泛应用到建筑工程中，但是针对一些老旧的建筑工程，以及使用传统的电梯装置，并且由于运行时间相对较长，电梯更换成本耗资较大，所以不易更换。在传统电梯中，一般都是以蜗轮蜗杆为曳引机为主，并且经过长期使用，电梯检验往往是处于忽视的状态，这样就会影响电梯制动器的运行，给电梯带来了极大的安全隐患，最为常见的现象就是冲顶和蹲底，该现象不仅影响电梯的安全、稳定运行，也给用户到来了极大的安全隐患。因此，在电梯检验的时候，需要传统电梯蜗轮蜗杆为曳引机进行重点检验，针对其中存在的异常，做出相应的处理，以此避免冲顶和蹲底现象的发生，保证电梯处于安全、稳定的运行状态。
3.4 制停装置
针对一些高度较高的建筑工程，电梯制停装置起到了非常重要的作用。但是，在电梯检验的过程中，往往忽略了对制停装置的检验，如果其存在底坑与门之间的距离过远的情况，这样在电梯门打开的时候，电梯很难进入底坑中，制停装置无法启动，处于失灵的状态，进而导致电梯运行安全故障的产生。同时，检验人员在进入底坑以后，若是电梯门不能出现启动的状态，并且不会启动停止装置，以此带来较大的电梯安全隐患。因此，面对这种情况，对制停装置进行检查，判断制停装置运行是否处于灵活的状态，并且针对失灵的制停装置，需要立即处理和更新，避免在运行中產生异常，影响电梯运行的安全性和稳定性。
3.5 轿顶开关误动作
轿顶开关在转换期间往往会出现技术层面上的问题，并且在该方面检验的时候，工作人员很容易忽视，主要是因为电梯制动器组件在安装的时候，经常出现不合理的现象，并且在后期应用经常出现一些错误指令，这样就会影响电梯的正常运行。因此，在解决该项问题的时候，一定要保证电梯制动器安装的合理性，并且在运行一段时间以后，需要针对该方面进行检验，针对异常的现象，需要立即进行处理，避免出现轿顶开关误动作的现象。
4、结语
总之，本文谈及的电梯改造项目其实并不算是全面的，只是简单概述了一些较为常见的检验项目与内容，在旧电梯更换成行电梯之后，必然留有许多新的检验问题。相关技术人员应该不断打磨自身的业务技能，认真研读各种电梯检验规范，以期将电梯运行中的各种风险降至最低。
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（作者单位：咸阳市特种设备检验所）
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