道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究

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　　摘    要：在道路桥梁施工的过程中，由于对沉降路段路基路面施工控制不合理，所以很容易产生桥梁台后搭板断裂，甚至引起不均匀沉降等现象，这些问题很容易导致桥头跳车对车辆造成损坏，而且长此以往，也会导致整个桥梁的正常使用受到影响，造成伸缩裂缝家具路面破损等恶劣问题，为此在道路桥梁沉降路段路基路面施工的过程中，最主要的就是加强对桥头跳车的处理，有效提高道路桥梁路基路面的治理效果。
　　关键词：道路桥梁;沉降段路基;路面施工技术
　　1  道路桥梁路基路面沉降的危险性
　　建设道路桥梁的最终目的是为人们出行提供方便，另外在施工的过程中，也会产生一些安全隐患，很多交通事故发生的原因在于没有合理的进行道路桥梁的沉降路段的施工或者路基路面搭板产生断裂或者产生不均匀沉降而导致的，在沉降段路基路面行驶的过程中很容易产生跳车等一系列问题，较为危险，不单单有可能导致汽车的轮胎产生损坏，使其方向失控，另外在跳车的过程中，也会影响道路桥梁路基路面的整体结构，导致桥梁和路基结合的部位产生持续性损坏，因此一定要重视提高道路桥梁段路基路面的施工质量，对道路的平整性进行改善。
　　2  道路桥梁沉降的主要机理
　　2.1  台背地基產生变形的基本机理
　　由于桥涵结构处于沟壑地段地基孔隙率比较高，而且地基强度非常低，具有较高的含水量和较大的压缩性，这样就造成桥涵结构地基变形的概率明显提升，与普通的路段相比，桥头路段通常路基填筑会高出5cm～10cm，导致地基出现沉降情况，此外在填土的过程中由于融众相同，随着填土高度不断增加，也会导致地基沉降。
　　2.2  路堤变形的基本机理
　　在道路施工中，由于台背回填材料主要为普通的黏性土为主，而且在施工现场很有可能受到地形、气候温度及水文等条件影响，导致台背土方压实不到位，很容易造成路基土体的压实密度与建设要求存在比较大的差距，而且土方中的含水量也无法得到良好的控制，导致路基路面自身的沉降受到严重影响。
　　2.3  桥头搭板设置存在不足
　　在路基桥头搭板设计的过程中，通常弹性支撑的弱点都在牛腿上，而路基部分土体与桥台的距离非常紧密，所以会减少路基自身的承受应力造成整个路基的受力不够均匀，而随着汽车的通行导致路基的应力会呈现出波动式的变化，这样也就使得整个路基路面长期运行时自身的受力出现明显的变化，导致桥头搭板断裂。
　　3  道路桥梁工程产生沉降情况的原因分析
　　3.1  道路桥梁工程中的结构设计问题
　　在设计的过程中，结构设计方案对工程项目的建设质量直接影响，当前在进行道路桥梁工程施工的时候，一般使用的都是钢筋混凝土搭板，并且让钢筋铺设数量增加的方式进行建设，在路基修建的时候，这种方式能够产生很大的优势，这种工程建设方式主要对建设和改造道路桥梁工程的路基路面的结构方面有较大的帮助，能够让道路的整体承压力和抗压性大幅度提高，然而需要关注的问题在于在实际使用的过程中，这种方式无法避免跳车问题的出现。
　　3.2  道路桥梁工程中压实度问题分析
　　在进行道路桥梁工程施工的时候，路面台背填土是非常关键的一个施工步骤，然而这一环节在实际进行施工作业的时候往往会面临很大的问题，而且在施工的过程中，施工工艺较为复杂，施工工序比较繁琐，其质量受到多方面因素的影响。
　　3.3  道路桥梁工程中引道地基的问题分析
　　在实际进行道路桥梁工程建设的过程中产生沉降问题，往往会让行车的时候产生跳车的情况增加，如果反复产生这种问题，会让地基的下沉情况更为严重，全面分析下沉的问题，可以发现依然出现结构设计方面的问题，一定要重视道路桥梁工程的结构设计。
　　4  道路桥梁沉降路段路基路面的施工处理技术
　　4.1  设置搭板
　　搭板的设置与路基路面保持平衡状态，要确保桥梁底层与搭板顶面之间保持一致，尽可能的减少车辆负荷波动的情况，避免道路桥梁出现裂缝，此外搭板的顶面如果与路基路面的标高保持平行，也可保证路基与桥梁之间顺利过渡，促进整个路基路面的一体性。
　　4.2  桥台软基
　　在桥台软土地基施工的过程中，可以利用水泥粉喷桩地基法、塑料排水板法及强夯法等，其中水泥喷桩地基法能够有效的加固软土地基，而且施工周期短，可以有效的减少道路桥梁施工周期，保证按期完工。但是水泥喷桩复合地基的施工造价非常高，而且超载预压技术的施工工期比较长，所以在桥头软土地基实际施工的过程中，最主要的就是根据工程的实际情况进行分析，有效的减少软土路基不均匀沉降的问题通过对桥台地段进行预压处理，也能够增强地基的承载性能，减少工程沉降。
　　4.3  路堤填料的选择
　　路堤填料的选择对整个道路桥梁路基路面的施工质量有很大影响，所以在路堤材料选择的过程中，必须要加强对土壤试验。对于路基填料的性能判断，要根据渗水性能和含水量等相关指标因素进行判断，其中渗水性能好，含水量少的材料可以有效的增强路基的强度。含水量比较高的材料很容易导致路基的性能受到影响，所以在路堤填料选择的过程中，应该严禁使用沼泽土、淤泥等。
　　4.4  填筑台后
　　在道路桥梁路段沉降段施工的过程中可能产生的沉降类型包括固结沉降，瞬时沉降等而固结沉降时跳车现象产生的主要原因，保证填筑材料具有较强的压缩性能，可以有效的避免地基沉降的问题，另外还能够减少荷载累积形变的可能。在后台填筑材料选择的过程中，要保证填料自身的刚度与路基桥台材料刚度良好配合，既能够增强整个路基的压实度，又能够提高透水性能。
　　5  结论
　　在沉降段路地基路面施工的过程中，一定要采取合理的施工方案进行施工，并且依照相关的规范要求进行操作，科学合理的选择混凝土材料填充路基路面，保证施工的质量，保证行车的安全性，避免驾驶人员在行车的过程中，出现意外，减少交通事故的发生。
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