三旧改造背景下转型升级企业园区更新规划及建筑设计探讨
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摘 要：三旧改造是特属于广东省的改造模式，其包括城镇、厂房、村庄三个方面的改造。该改造模式是广东省与国土资源部合作推进的改造模式，旨在节约和集中用地。该项目的实施要以符合城市土地利用规划、城乡规划、三旧改造规划、年度计划等条件为基础，制定科学有效的改造方案，并由当地人民政府进行审批。本文主要就三旧改造背景下转型升级企业园区更新规划和建筑设计的措施进行了相关的阐述和分析。
关键词：三旧改造;企业园区;更新规划
1 引言
近年来，我国土地资源短缺问题日益严重，由于土地的过度开发，水土流失等环境问题也在不断加重。在我国，广东不仅是经济发展水平较高的城市之一，也是改革开放的前沿城市，其城市中有许多旧的厂区和厂房，这些旧建筑占据了大量的土地资源，不利于城市的发展。不仅如此，这些旧厂区和厂房还存在布局分散、违建、临建等问题，对城市景观也有一定的影响。针对这些问题，要实现企业园区的转型升级，就要从废旧厂区、厂房等建筑改造方面入手。在国土资源部的帮助下，广东省开始推广三旧改造的政策，以此提升土地集约化水平，为经济的发展奠定基础。
2 转型升级企业园区更新规划及建筑设计的背景介绍
2.1 用地概况
本文以广东省某电子工业园区为例，该园区站立面积为8.59h㎡，建成距今已有20多年。该园区所处位置交通便利，与高速公路的出口距离约为1.5km。园区用地比较平整，周边普遍为工业厂区，区域优势较高、发展条件较好。在企业不断发展的过程中，目前的空间环境与现代生产逐渐背离，企业园区的升级规划迫在眉睫。由于厂区在初期建设阶段并没有进行长远规划，且常年采用粗放式的发展和管理方式，旧厂房普遍为单层锌铁皮厂房，其占地面积大且配套设施不够完善，还对城市某区域的控制规划、市政道路带来了负面影响。不仅如此，厂房内并没有完整、流畅的生产线，生产人员比较密集，存在明显的消防隐患问题。在行政办公、日常生活等房屋建筑方面，大部分房屋规模不足且外观简陋，不仅生产生活，还会影响企业外在形象。所以，要推进三旧改造政策，通过该政策进行园区的再规划，提升园区土地资源的利用率，进而实现园区转型和升级，促进企业的可持续发展。
2.2 布局分区概况
从整体角度来看，园区布局比较合理，根据当时拥有的资金情况和使用功能要求、特点等，该园区分为三大功能区域。分别是行政办公区、工业生产区和员工生活区。园区的西北方向为行政办公区，占地面积约为1600㎡，办公楼共有三层;园区东北部为生产区，以生产用房为主，其中有一座3层厂房，总体占地面积约为15000㎡。除该厂房外，还有3座单层钢结构厂房，这三座厂房的结构比较简单，占地面积约为28000㎡。其中，厂房占地面积较大，建筑修建的比较紧密;园区西南部为生活区，该区域共有25座员工宿舍，宿舍楼的层数普遍为2-4层，且建筑外观破旧，宿舍条件比较陈旧、区域空间拥挤、彼此干扰较大，在娱乐和休闲方面，场地狭小、功能短缺、条件简陋，员工的日常生活和休闲条件较差。
3 转型升级企业园区更新规划及建筑设计的有效措施
3.1 规划布局，合理配套
以三旧改造政策为基础，为了完善土地规划布局，要坚持因地制宜、以人为本等改造规划理念，对旧建筑、低建筑拆迁重建，全面改善土地规划效益。为此，要对空间潜力进行充分的挖掘和开发，既要保持原有格局，又要结合当地区域控制规划，对功能区域进行整合和配套完善[1]。在分区规划方面，要保持紧凑实用、分区明确的原则，建筑之间的布局要疏密有度，确保休闲区具有足够的活动场地和足够的动态、静态交通用地。可以利用道路将原厂区进行分割，将其分为生产部分和配套部分，进而分为四大功能格局，分别是行政中心、工业生产区、员工生活、中心花园景观生态区。对格局进行重新规划后，容积率有了明显的提升，由0.83上升到1.6，绿地率也随之提升，提高到22.3%，即提升了土地资源的利用效率，还改善了厂区内的环境条件。厂房布局应该整齐有序，确保生产流线和运输的顺利。其中包括厂房、仓库、设备配套用房等。在员工生活区方面，要确保宿舍、活动中心、运动场等区域有足够的空间，对6000名长住员工进行合理规划。
3.2 完善系统，人货分流
在城市建设的过程中，道路交通出现了一定的变化，企业生产规模扩大，产品种类也在不断增加，这些变化与园区内部的规划都有一定的关系，内外人流、物流的增多，造成货物装卸、停运等问题不断增多。针对这些变化，需要对出入口位置、城市道路、内部交通组织等进行合理规划。首先在新泰路、北环路设置出口和入口，以此确保长期内的运输和生产;其次，在北环路建立人流出入口，新泰路北部、中部、南部分别设置行政车出入口、员工出入口和機动车出入口，西北角出入口保留。行政和生活区域之间设置相连道路，道路长度为7m，形成一个宽窄适中的道路，避免机动车随意在厂区内流动，进而影响员工集散。在生产区的规划方面，要采用三横一环的规划方式，人行道的主道路宽12m，小车和大货车的行驶路线要分离，确保车辆道路之间存在联系，但不会相互干扰，保障货物运输的流畅和便利。不仅如此，要在园区周边设置足够的消防通道，通道的宽度为4-5m，确保厂区的消防安全[2]。
3.3 改善环境，低碳节能
在厂区的规划改造方面，不仅要满足工艺生产对建筑空间的要求，还要确保厂区内的优美环境。所以，在厂区设计中，景观设计也是十分重要的设计内容。在环境设计方面，要坚持以人为本的原则[3]。可以采用点线面集合的绿化方式，增加绿化的层次感，整合原有的厂区绿地，确保生产区、配套区都设有花园景观，从而改善环境并考虑到各个零散用地。以中心环园区为基础，保留原有的水塔，利用中心绿地建设充满生机、绿色环保的企业形象。在低碳节能方面，要考虑当地的气候条件和风向，根据所在地的地理条件，采用南北向的建筑布局，利用道路、绿地、架空层等进行组织通风和采光条件优化;在建筑色彩和应用材料方面，要选择浅色外墙，其可以减少墙壁吸热，实现漫反射，减少光污染。
4 结语
综上所述，在三旧改造的背景下，要对企业园区进行转型升级，就要从规划更新、建筑设计两方面入手，坚持以人为本、节能环保、便于运输等建设原则，改善厂区内环境，提升企业生产的质量和效率。
参考文献：
[1] 萧坤宇.三旧改造背景下转型升级企业园区更新规划及建筑设计探讨[J].卷宗，2017（21）.
[2] 穆青山.城镇低效用地再开发初探——以中山市三角镇“三旧”改造（城市更新）专项规划为例[J].城市地理，2018（10）.
[3] 姚之浩，田莉.“三旧改造”政策背景下集体建设用地的再开发困境——基于“制度供给-制度失效”的视角[J].城市规划，2018（9）.
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