水泥混凝土路面施工技术及质量控制
来源:用户上传
作者:
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进公路建设项目的增多。水泥混凝土路面是公路施工中的重要一环，必须对各个施工过程进行严格有效的控制，保证每个施工环节的科学性与严密性，实现良好的施工效果，有效控制路面裂缝现象的出现。本文就水泥混凝土路面施工技术及质量控制展开探讨。
关键词：水泥混凝土;路面;施工技术;质量控制
引言
相比于其他交通运输方式，公路具有层次分明、覆盖范围广、使用频率高等特点，对全国性、区域性的经济发展都起到了极大的推进作用。改革开放以来，我国逐步加强了建设高速公路和二级公路的力度，因此，采用何种技术建设高速公路和二级公路能够在保障质量的同时节约成本就显得尤为重要。水泥混凝土路面施工技术具有稳定性好、成本低、使用寿命长等优势，值得推进发展和研究。
1水泥混凝土路面的概况
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面。也被称为刚性路面，是一种高级路面。水泥混凝土路面具有较大的刚度及较强的扩散荷载应力，其稳定性良好及具有较长使用年限。相比其他路面，水泥混凝土路面具有高强度、良好稳定性与耐久性、养护费用低等优点，其缺点主要包括：需要消耗大量的水泥与水，如修筑水泥混凝土路面时，将其厚度控制在20cm、宽度控制在7m，则水泥用量每公里高达400-500t之間，水的用量约为250t。同时，水泥混凝土路面具有较多接缝，在交通开放方面，相比其他路面开放时间较长，养护难度大。
2公路工程水泥混凝土路面施工技术要点
2.1施工材料与工具的准备工作
首先应做好原材料的选取，对材料的性能、数量、成分、规格等进行将严格把控，仔细审核生产厂家的资质，使其符合规定的标准。将原材料的质量控制在中间范围，不能过好，也不能太差，在合理的成本范围内，达到施工规定的各项要求。同时，需要对选择好的材料进行抽样检查，做好材料的检测工作，保证材料能够在施工中发挥出理想的效果。另外，需要对施工的规范进行详细分析，选择科学合理的施工设备，定期进行检查与养护，为施工的顺利进行提供最大程度的保障。
2.2混凝土拌和
每台搅拌机在投入使用前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌机搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d校验一次搅拌计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌机时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天（周、旬、月）对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。
2.3混合料运输
在搅拌完毕之后，需要及时将水泥混凝土混合料运输到施工现象，需要对运输过程进行科学合理的控制。需要及时了解混合料的使用性能，对各项指标进行检测，保证混凝料的性能能够符合规定的标准，避免出现资源损失的现象。在运输混合料的时候，需要采取合适的方式，使运输过程能够均匀有效，将分层离析的现象控制在最小范围内。
2.4混凝土摊铺
水泥混凝土的摊铺同样需要引起施工人员的高度重视，因为摊铺过程直接关系到整个水泥混凝土路面施工的具体效果，必须严格控制相关规范，使施工的效果达到规定的标准。机械设备在摊铺过程中发挥着至关重要的作用，施工人员需要按照规定的流程，在合理应用各种机械设备的基础上，对整个施工过程进行严格把关，增强每个环节操作的科学性与准确性，使水泥混凝土的摊铺效果得到最大程度的保障。另外，完成摊铺工作之后，需要进行找平处理的相关工作，促进后期施工的顺利进行，使公路的舒适度和平稳度得到最大程度的提高。因此，需要按照合理的步骤，对找平工作进行规范处理，增强找平工作的标准化。
2.5碾压
摊铺工作结束之后，开始进行碾压施工环节，初次碾压需要采用二轮压路机，保持压路机的碾压方向与施工路线的一致性，在多次碾压下，避免混合料推移现象的出现。完成初次碾压之后，施工人员需要对路面的平整度进行检测，当施工路段或者位置不符合要求时，必须在全面修整之后，使碾压效果达到规定的标准。在二次碾压的过程中，通常将碾压次数控制在3-4次，对碾压力度进行提高，使路面的碾压程度得到有效提高。双轮钢桶式压路机是终压采用的主要机械设备，需要着重注意路面中凹凸或者不均匀的部分，在局部碾压的过程中，使路面的平整性与均匀性得到切实有效的提高。同时，施工人员需要对施工中的漏洞与缺陷等进行及时修复，提高水泥混凝土路面的碾压质量，增强碾压的效果。
2.6锯缝、养护
为避免断板情况在水泥混凝土路面出现，在路面浇筑成型后，施工企业必须在混凝土上进行锯缝作业，锯缝深度要合理控制，一般情况下都会在5-6cm的范围内进行有效控制。在水泥混凝土路面养护过程中，有诸多养生方式，本文主要详细介绍滴灌养生技术，其施工方式为在混凝土路面已经浇注完成后，在相隔10m左右的范围内进行蓄水容器的放置，同时需用管路进行有效相连。顺着路面在软塑料细管穿孔的情况下进行铺设，在选用保湿养护薄膜在路面上进行覆盖。利用小孔将储存罐内的调节水缓缓流出，这样在混凝土结构中就可以将水分进行释放及有效渗入，保证混凝土路面的湿润度，避免路面出现裂缝。
3水泥混凝土路面的质量控制
3.1工程原材料的质量要求
水泥混凝土路面是以碎（砾）石为骨料，以水泥与水结合而成的水泥浆作为结合料，以砂作为填充料，把这些材料统一进行搅拌、摊铺、压实、养护施工后，形成的水泥混凝土路面结构层。水泥混凝土材料要具有较强的耐磨性和强度，在气候较为寒冷的地区，混凝土的耐冻性和低膨胀系数也应满足设计和相关标准的要求，另外，施工时，要严格按照确定的配合比和先后顺序投放材料。
3.2加强水泥混凝土路面施工中所使用施工工艺的质量控制 良好的水泥混凝土路面施工质量离不开对于良好的水泥混凝土路面施工工艺与施工管理，结合水泥混凝土路面的施工特点合理的选取水泥混凝土路面的施工工艺，并注意加强水泥混凝土路面施工中各環节的质量把控，尤其是要做好与技术人员的技术交底，做好对于水泥混凝土路面施工图纸设计要求的对照工作，最大限度地保证水泥混凝土路面的施工质量。
3.3水泥混凝土路面接缝质量控制
接缝工作是水泥混凝土路面施工过程中的一项较为薄弱的环节，接缝工作的质量会对路面质量以及水泥混凝土路面的使用寿命产生直接影响，并且是影响路面平整度及路面荷载的传递能力的主要因素，因此，应对接缝工作的质量引起高度重视。（1）纵缝。纵缝也分为2种形式：企口缝和平缝。在企口缝的施工过程中，缝壁要均匀地涂抹一层沥青，而且要对混凝土板凹榫的一面优先浇筑混凝土，临板要靠着缝壁进行浇筑。在平缝施工过程中，经常采用的方法是设拉杆和不设拉杆2种方法，施工时，应在已浇筑完成的混凝土板缝壁上均匀涂一层沥青，需要注意的是，拉杆不能涂抹沥青。已经规定了深度的缝槽，要在缝的上部进行混凝土浇筑，临板要压成形。平缝拉杆要通过螺纹钢筋进行设置，并根据拉杆的设计位置先打眼。（2）缩缝。缩缝有2种形式：切缝和压缝。当混凝土强度满足设计强度的1/3时，需要通过切缝机切割混凝土，即为切缝法。使用切缝法时，要掌握最佳切割时间，如果切割过早，混凝土的强度还没有达到设计标准要求，会引起上层砂浆蹦落，缝槽也会不够顺直;过晚切割，会使刀片受到磨损，增加工程的成本投入，最终延误工期。当昼夜温差大于15℃时，需要对混凝土进行及时的切割，否则混凝土很容易产生裂缝。（3）填缝料。填缝料要适应混凝土板的收缩，而且填缝料要选用不溶于水、不渗水、回弹性强、耐老化性能强的材料，与混凝土板的黏结要牢固，保证即使温度降低，也不会发生断裂，并且当温度较高时，不能发生流淌。选择胀缝材料时，材料的密封性要好，同时具有较强的伸缩性。为了避免砂砾等坚硬的颗粒掉入缝内，要在缝内灌入容易清除、容易灌入、抗水性好的高强度材料。（4）胀缝。胀缝的缝壁要保持垂直，而且缝中不可以出现连浆现象，缝隙宽度也要保持一致，胀缝与路面中心线要垂直，在缝隙下面要设置胀缝板，上面要灌注填缝料。可以在纵缝的一头设置胀缝传力杆，待固定后，要与板面和路面的中心线保持平行，误差要小于5mm，传力杆可以采用顶头木模固定法或支架固定法进行安装牢固。
4结语
公路工程在社会经济发展中占据着至关重要的位置，水泥混凝土路面的施工具有一定的复杂性与系统性。在施工的过程中，需要充分意识到水泥混凝土路面在公路运行过程中的重要性，对其特点进行详细分析，在结合施工现场水文、气候、温度、土壤等自然因素的基础上，对施工中的各个环节进行严格有效的控制，增强施工的整体效果。同时需要采取科学有效的措施进行质量控制与养护，促进公路事业的健康稳定发展，实现良好的经济效益与社会效益。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-14997890.htm
