浅谈城市道路绿化提升工程中的几大问题

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　　摘 要：建设园林城市是当前城市发展的首要任务，而道路绿化正是建设园林城市的重要内容。本文主要探讨当前城市道路绿化中存在的一些问题，然后提出几点改进建议，为促进城市道路绿化建设提供参考依据。
　　关键词：城市道路绿化；问题；改进建议
　　1 引言
　　近些年，我国城市道路绿化建设突飞猛进，已逐渐形成了极好的道路绿化景观效果和环境保护效果，比起以往已经有了“质”的飞跃，这些成就是值得肯定的，但是伴随人民对城市环境质量要求的提高，目前的城市道路绿化仍然存在着一些问题，本文对此进行探讨，并对此提出合理绿化改善道路环境的措施，为以后道路绿化建设提供一定的参考。
　　2 道路绿化中存在的问题
　　2.1 树木成活率偏低
　　近年来，大量的道路绿化栽植随之产生的是成活率低下的问题，道路绿化植株区别于公园绿化及小区绿化等，有的地方地下有很多城市管线设置，这样对根系较深的植株生长造成了一定的影响，城市污染较为严重的区域，或者有生活污染源的存在，都会降低植株的成活率。
　　2.2 后期养护管理资金投入较少，绿化成果巩固不到位
　　道路绿化的后期养护工作，是与道路绿化工程建设有着同等重要的意义，只有巩固好道路绿化成果，才能保证道路景观效果获得最大化。但目前我国的道路养护费用普遍较低，使得一些路段绿化养护机械设备陈旧老化、养护工人不够专业化，导致树木长势瘦弱、叶小枝疏、叶色暗淡无光、缺乏生命力等，对于这类现象，政府应高度重视，在加大绿化建设的同时，也应加强绿化后期养护管理工作的投入，不仅要种树增绿，更要护树爱绿，才能充分发挥植物的生态功效。
　　2.3 树种选择不合理
　　植株根本不适合此地生长，严重影响成活率，另外的一些树种如杨树、柳树往往会在成熟期杨柳絮满天飞，容易影响人的视线，那么在道路绿化中这样的树种就不能使用，有的人甚至会对此过敏，后果严重。缺乏本地树种，现在城市道路建设千篇一律，没有地方性特色，这样既不利于树种的生长也不利于宣传本地的绿化文化。
　　2.4 忽略了绿化带与周围建筑之间的联系
　　许多城市规划师和风景园林工作者在进行设计前，没有去道路现场做实地调查，导致设计与实际脱节。例如：植物的大小与城市道路的宽度不匹配，在埋有地下管网的地段上盲目栽植大型灌木，结果使植株生长势减弱设计的植物栽种的位置与电线杆和地下管道争夺空间，影响了树型、树冠的生长。还有就是树木生长高度过高，与高处的线路发生干扰。在遇到大风天气时，将会导致树枝与线路牵连，可能会导致线路中断，给人们带来经济损失甚至是生命威胁。太过强调绿化从而忽略了交通的便利在道路上栽植树型不紧凑、高大的树木，将影响步行或骑车；在较窄的分车带上种植大量的乔灌木，将会阻挡行车时的视线，在环岛上这一矛盾将更会为突出。树木太多会使道路显得过于拥挤，不利于节省城市道路占地面积，对城市建设不经济。
　　2.5 设计形式太过单一
　　目前，多数城市普遍存在的问题是色彩单调乏味，在布置植物的具体位置时过于模式化，没有新意。没有充分利用植物本身的形态、线条、色彩等自然美。落叶和常綠植物搭配不当，往往一到冬季，便光秃秃一片，单调古板；植物在配置上仍是沿用旧的套路，一些新的图案花纹几乎很少有应用在城市道路绿化建设中。仍有部分城市的道路景观停留在西方较早前流行的将灌木修剪成圆形或者方形的模式上，街道景观人工化太过严重，不能满足人们渴望亲近自然的要求。
　　2.6 植物选择较为传统单一，缺乏树种的多样化
　　我国城市道路绿化植物选择多为当地传统的乡土树种为主，如国槐、法桐是西安最为常见的道路行道树树种，这样虽然保证了苗木的成活率，但却使道路绿化缺乏了多样性，不仅造成人们每到一个路段，道路景观都极为相似，缺少辨识度，而且忽视了植物之间的协调作用，减弱了植物降噪减尘功能的效果。
　　2.7 道路绿化设计上缺乏交通安全性的考虑
　　在城市道路绿化设计上，除了要创造优美的景观外，交通安全性的考虑也是非常必要的，道路本身就是保证交通顺畅、出行安全的作用，绿化景观不言而喻是为其服务的，在增添道路色彩风景的同时，缓解司机的视觉疲劳，有助于道路交通的安全畅通。按照《城市道路绿化规划与设计规范》的要求，在城市道路绿化设计时，要在空间布局、植物选择上遵循行车视线、行车净空等方面的严格要求，但现在一些年轻的设计师往往缺乏这方面的知识和经验，只顾考虑道路景观的美观性，忽略了道路安全性的要求，在一些细节上处理的不够精细，造成道路交通具有一定安全隐患的可能性。
　　3 合理绿化改善道路环境的措施
　　我国各大城市均有其独一无二的地理位置和人文气息，所以想要合理绿化改善公路环境，需要根据实地调查和现状分析，借鉴其他进城市道路绿化的成功经验。个人对我国今后的城市道路绿化建设提出几点建议，希望对我国城市道路绿化的发展有所帮助。
　　3.1 传承特色历史文化，营造地方特色植物景观
　　我国大部分城市都有其独特的历史文化，在城市建设上力求发扬本土文化，无疑是该城市宣传的最具影响力的名片。我国许多城市都有它独特的历史和文化，承载许多人文故事，在道路绿化建设就应该充分利用这些元素，营造具有文化底蕴的道路植物景观，体现植物的意境美，这就需要绿化设计要熟悉各城市当地的历史特色、文化内涵，以及各种植物的形态特性，将其两项内容完美和谐的融为一体，在展现整个植物群落的形态美和层次美得同时，更加蕴涵弘扬本土浓厚的人文底蕴、城市特色的文化美，给人以积极的文化熏陶和精神享受。
　　3.2 建设前做好系统的规划
　　在道路绿化前做好系统的规划，制定出适合本地的种植方案，充分考虑道路绿化的作用，根据地下管线的分布位置，决定植株种植的分布，可在深处有管线的地方注重小灌木或者草类根系较浅的植株；道路绿化尽量以常绿乔木为主，可考虑雪松、黑松、白皮松等常绿树种，避免杨树、柳树等植株的出现，间距不能太近，影响植株的生长，太高，侧枝太多可能会触碰高压线；对于环形岛的植株不宜选择大型植株，尽量选择树型合适的不影响交通视线的植株类型。
　　3.3 遵循适地适树的原则
　　尽量以本地的乡土树种为主，既可以展现本地的特色文化区别于其他的城市，又可以提高植株成活率。在盐碱地选择耐盐碱树种，在干旱地区宜选择耐干旱树种。尽量选择病虫害较少的，适应环境的能力强的。另外也可以搭配必要的外地树种，在充分考虑成活率的情况下，可以适当的引进外地或者选择已在本地栽植多年的树种。
　　3.4 提高植物后期养护成本标准，巩固道路绿化成果
　　植物栽种素有“三分种，七分养”之说，足见后期养护的重要性，在植物养护上，道路绿化养护时尤其困难，因为道路绿化往往是路段狭长、面积又小，所需要的人力、物力、财力就比同面积的公园绿化养护高出甚多，目前我国在道路绿化养护费用标准上普遍较低，致使一些路段养护跟不上，造成苗木长势欠佳，缺株断垄等现象严重。所以园林部门应根据道路具体情况适当加大养护成本费用标准，以确保养护管理工作的顺利、有效地进行，增强城市道路绿化整体的景观效果。
　　4 结语
　　现代城市道路绿化的规模不断扩大，已成为城市整体绿化的关键环节，反映着城市的发展水平及城市的绿化观念，能够美化环境，疏导交通等。经济的发展看道路，道路绿化工作的展开体现了城市的文化气息及精神面貌，是一个值得探讨的关键问题，本文中提出的几点改善措施希望能为今后的绿化建设提供理论依据。
　　参考文献：
　　[1] 苏文敏.探讨目前市政道路绿化施工养护存在不足及解决方法[J].科技与企业，2014（9）.
　　[2] 林波.市政道路绿化施工养护中的问题及解决措施[J].现代装饰，2014（3）.
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