新能源汽车充电桩选型以及安装分析
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[摘 要]汽车在人们的生活中越来越普遍，方便了人們出行的同时，也对环境造成了严重的污染。近年来，中国环境问题越来越受到国民的关注。为了实现对环境的保护，新能源汽车逐渐得到了人们的重视，而新能源汽车使用中遇到的一个难题和挑战就是充电桩的设置，下面就针对新能源汽车充电桩选型以及安装进行分析，希望对充电桩的设置产生一定的帮助。
[关键词]新能源汽车;充电桩选型;充电桩安装
新能源汽车在人们的生活中越来越常见，随着国民节能环保意识的逐渐增强，新能源汽车的发展也受到了国民的广泛关注。新能源汽车和传统燃油汽车相比，具有诸多特点，而新能源汽车发展中，充电桩的设置和建设是其发展的关键，这就需要做好对充电桩的选型以及安装，同时这也是本文主要研究的内容。
一、新能源汽车充电桩选型
（一）充电桩概述
国标的充电桩主要包括交流桩与直流桩等两种类型，交流的充电桩为具有车载充电机的汽车提供电源，不对输出进行调节，因为电动汽车车载的充电机功率往往都是比较小的，因此交流的充电桩不能实现快速的充电;直流的充电桩能直接对电动汽车的电池进行充电，借助BMS来对输出电压与电流进行调节，其功能和交流桩相比更加复杂。因为直流的充电桩能直接对电池充电，往往通过三相四线制或者三相三线制进行供电，其输出电压与电流具有大范围的可调性，能实现对电动汽车的快速充电，因此也得到了广泛的使用。
（二）充电桩选型
直流的充电桩型式主要有单枪式、双枪的轮充和同充以及一拖四的普通群充等类型。单枪式充电的结构与操作都是比较简单的，且成本也比较低，但只能根据最大的供电功率进行配置，由于受到车辆数量的限制，在夜晚充电中是需要借助人工方式对车辆充电进行调度的，对功率比较小的汽车进行充电，会导致剩余功率的浪费，且利用率也比较低。双枪的轮充能利用夜晚时电价的谷值，也不需要人工进行调度，其结构与单枪一样，具有很高的利用率，但其不能同时充电，若处在大电流的充电状态中，是不能同时对小电流实施充电的，对电池的寿命也有很大影响，其本质仍然是单充性，且设备的投资比较大，利用率也稍低。双枪的同充比轮充的利用率更高，但功率是固定的，投资也比较高，车辆比较多时仍然要通过人工方式进行调度。一拖四的群充是于固定的模块中加上动态的充电模块，其投资比较小，且一次能充多辆汽车，但其不能对功率进行全面分配。在进行充电桩的选择时，根据实际情况，要选择兼容性高、扩展性好以及适用的车型多的充电桩类型，避免出现因充电桩对发展的不适应而导致无法正常使用的现象。
二、新能源汽车充电桩安装
（一）安装流程
在新能源汽车充电桩的安装中，需要按照相应的安装流程，保证其安装的科学合理性。首先，需要对安装条件进行勘察，掌握好充电桩与充电车位以及国家电网线路之间的关系，保证充电桩的位置设置具有良好的合理性。然后，就需要申请勘测和对充电桩类型进行选择，所申请审查的人员需要对预安装的位置实施全面的勘察，了解情况后还要对实地情况进行全面的分析，并协商充电桩安装方面的问题。同时还要对地区范围内供电的类型进行了解，一般生活中常见充电桩采用的是居民用电方式，是要在国家电网进行电箱走线的申供，而新能源汽车充电桩也需要进行用电走线的申供才能安装。最后，进行充电桩的安装方案确定以及安装开展，对安装方案中的明细和施工的效果图等都需要进行审核和确认，保证其安装的质量。
（二）安装注意事项
在新能源汽车充电桩的安装中，一定要重视安装过程，保证安装的质量。新能源汽车和充电桩间要具有良好的安全距离，保证充电桩在车侧进行安装，不能妨碍车门的开启，且充电桩的外廓距离汽车的净距要超过0.4m，若充电的设备在车尾安装，其充电设备的外廓距离电动汽车要超过0.5m。在充电桩的安装中，要进行检修与操作空间的预留，保证检修的操作面和建筑物间的距离超过0.8m。在充电桩通过落地式进行安装时，要将充电桩的基础抬高，并保证在室内要超过0.1m，在室外要超过0.25m，另外还要保证底座的基础要超过充电桩的长宽外廓高度，且尺寸不能小于0.05m。在充电桩通过壁挂式进行安装时，要竖直安装在和地平面具有垂直性的墙体中，其墙面还要符合承重的要求，且充电桩要固定，对设备的安装高度要便于操作，其设备界面操作的位置要距地面1.5m。
综上所述，新能源汽车是未来汽车行业发展的趋势，已经受到了国民的普遍关注，充电桩作为其发展的关键部分，一定要做好选型和安装工作，这也是新能源汽车发展的基础保障。
参考文献：
[1]孙俊. 新能源汽车充电桩选型与安装的探讨[J].建材与装饰，2018（24）：61-62.
[2]向柔情，王照照，李怡芳.新能源电动汽车充电桩产业的环境分析与发展对策[J].中国集体经济，2017（34）：54-55.
[作者单位]
扬州高等职业技术学校
（编辑：李艳韬）
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