路桥工程预应力施工技术的分析
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摘 要：预应力施工技术是路桥工程建设的重要技术，其可以提高桥梁整体结构的刚度和强度，从而优化桥梁质量，增加桥梁的使用寿命。因此为了充分发挥高速公路桥梁工程预应力施工技术的作用，本文概述了路桥工程預应力施工技术，阐述了路桥工程预应力施工技术的应用优势，对路桥工程中的预应力施工技术应用及其质量控制进行了探讨分析。
关键词：路桥工程;预应力施工技术;应用;优势;质量控制
1 路桥工程预应力施工技术的概述
预应力技术是通过其在混凝土工程中的应用，构建预应力混凝土构件，以此使混凝土构建产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。路桥工程预应力混凝土结构通过采用高强度钢材和高强度混凝土，使预应力混凝土构件具有抗裂能力强、抗渗性能好、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳性能好的特点，并达到节约钢材、混凝土、减小结构截面尺寸、降低结构自重、防止开裂和减少挠度的目的。预应力混凝土技术能够是路桥施工中更加经济、轻巧与美观，能够有效增加路桥工程施工寿命。预应力混凝土技术所具有的高抗裂能力、减轻结构自重，增大桥梁刚度，加大桥梁跨径，增强行车舒适感。预应力技术的发展对路桥施工中受用寿命、承载力的提高有着重要的意义。为了保证安全可靠的建好每座桥梁，施工控制将变得非常重要。因为每种体系的桥梁所采用的施工方法均按照预定的程序进行。
2 路桥工程预应力施工技术的应用优势分析
预应力施工技术是路桥工程施工项目中非常重要的施工技术之一，对于提高桥梁整体结构的稳定性和安全性以及提升其承载能力具有重要作用，其应用优势主要体现在：（1）使用范围广泛。预应力施工技术不但能够应用于桥梁施工的主体项目，还能够应用于边坡锚固的小项目，从而有效保证路桥建设工程的整体质量。（2）减轻自重、节约成本。采用预应力施工技术，可以减少钢筋用量的构件截面尺寸，这样不仅可以减少自身重量，还大大节省了施工材料，从而节约成本。（3）加固桥梁主体。路桥工程中的各个构件都加了预应力，提高了整体结构的耐久性和构件的刚度。这样在承受荷载时，能够防止构件出现裂缝，从而增加桥梁的使用寿命。（4）提高混凝土钢筋的耐疲劳强度。路桥工程中的预应力施工技术应用，使混凝土梁选用曲线钢筋结构，降低了荷载作用下的主拉应力，从而减少小梁的腹板厚度。此外，可以增加受压构件的纵向钢筋的张拉角度，同时，周围混凝土的张力也能够阻挡压弯的力，从而防止出现压弯钢筋的现象。在路桥的使用过程中，需要承受动荷载，预应力施工技术的应用，可以减少钢筋在这种情况下带来的变化幅度，从而提高混凝土钢筋的耐疲劳强度。
3 路桥工程预应力施工技术应用的分析
3.1 充分做好施工准备
路桥工程施工的工序较为复杂，而预应力施工技术要想良好的效果，就必须冲冠怒发做好准备工作。一是预应力施工设计。预应力施工技术主要是对混凝土和钢结构处理，设计阶段要根据公路的实际情况和需求对混凝土材料的荷载最大值进行明确的要求，以免出现的结构变形的问题，而钢材料的选择则要保证负荷和承压性。二是地基的处理。路桥工程施工环境常会遇见诸如软地基等形式的不良地质，而与预应力施工虽然主要是针对桥梁结构，但地基的处理效果会直接影响到施工质量。常见且有效的方式主要有换填加固技术，主要是针对天然地质结构存在问题的工程，就是通过更换优质泥土代替原来的土层，因此又可以划分为水泥、碎石和石灰三种置换方法以及应用于含水量较高地质的排水固结。
3.2 在桥梁受弯构件中的应用分析
预应力施工技术在路桥工程项目施工过程中发挥着重要作用，主要表现为：可以在很大程度上有效改变以及提升工程材料混凝土的受拉性能以及受弯性，众所周知，由于混凝土材料自身并不具备很强力的受拉和受弯性能，这两种性能在混凝土原料中体现相对较弱，在路桥工程项目的实际施工过程中，使用技术，将其运用于受弯构件中去，就可以在很大程度上将混凝土材料的这种缺点加以改善，最终也能最大化地将其性能的优点进行发挥，而且路桥工程施工作业过程中的抗弯性较差以及抗拉性较差的劣势也能得到弥补。
3.3 在T梁中的应用分析
一般路桥工程施工会利用钢绞线来实现混凝土预应力T梁施工，施工过程中，T梁的跨径应该保持在20m～50m。根据静载试验结果，T梁桥在设计承力荷载时，桥梁使用性能能够满足设计要求。同时采用2片梁双拼的方法进行T梁荷载试验切实可行，能够避免T梁在试验中发生侧倾失稳的情况。但这种技术也存在一些不足之处，例如，为了得到较为可靠的实验数据，加载的重量和测试工作量成倍增加，因此，容易发生严重偏载。
3.4 在混凝土箱梁中的应用分析
某大桥主桥设计为68m+3m×110m+68m预应力混凝土变截面悬浇连续箱梁，引桥设计为17m×40m預制预应力混凝土先简支后连续T梁，大桥全长1161.80m。某大桥主要应用的预应力连续箱梁技术完成修建的，预应力混凝土连续箱梁桥的跨径可达300m，在这个跨径领域内，它可与钢桥竞争。箱形梁的优点是抗扭刚度大，适用于曲线桥及承受较大偏心荷载的直线桥。箱形梁主要有预应力混凝土箱形连续梁和钢箱形梁。采用悬臂法施工的连续梁，变高度梁又与施工的内力状态相吻合。另外，采用的变高度梁使梁体的外形和谐，节省材料并增大桥下净空。在设计上，箱形截面可极大地发挥预应力的效用，可提供很大的混凝土面积用于预应力束的通过，更关键的是可提供较大的截面高度，使预应力束有较大的力臂。
4 路桥工程预应力施工技术应用的质量控制分析
路桥工程施工中的预应力技术应用质量控制主要体现在：
4.1 防止预应力钢筋管道堵塞
在实际施工过程中，最常出现的问题就是堵塞问题，主要是因为施工人员未能按照规范要求进行施工，只要是出现钢筋管道出现堵塞的问题就会给工程实施产生极为不利的影响，张拉钢筋无法顺利的通过管道，张拉性能也会下降，最终使得工程无法顺利施工。因此在工程实施阶段，应该按照规范的要求来开展各项工作，并且采取措施来进行漏浆处理，避免存在堵塞问题。
4.2 控制预应力张拉时间
桥梁施工阶段，为了可以全面的提升预应力早期强度，使用最为有效的方法就是在材料中加入早强剂，该处理措施通常都是在混凝土浇筑完成后的三天内进行，然后就是开展张拉施工。张拉施工时间应该严格控制，如果该方式导致的混凝土性能的下降，就需要通过添加早强剂的方式来提升性能，并且严控张拉时间。
4.3 张拉力控制
一般桥梁项目应用的是1.5级油压表作为测量工具来进行施工，但是因为各种因素的影响，使得张拉控制出现问题，对最终工程质量产生不良影响，特别是在多处张拉施工过程中，所以需要加强技术研发，最终实现工程质量的提升，满足交通运行的需要。
5 结束语
综上所述，随着路桥工程建设项目的增多，使得预应力施工技术得到广泛应用，极大提升了路桥工程施工质量和施工效益。因此需要结合路桥工程中预应力施工技术应用优势，根据路桥工程项目施工现场实际，不断优化和完善预应力施工技术，从而使预应力施工技术在路桥工程建设的作用得到充分发挥。
参考文献：
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