水利船闸工程混凝土施工技术分析

来源:用户上传      作者:马楠

　　摘 要：近年来，随着混凝土在水利建筑物中的广泛应用，闸门成为水利建筑物的重要组成部分，水利闸门的施工质量对水利建筑物的安全和正常运行有着决定性的影响。
　　关键词：船闸工程;混凝土;质量
　　
　　 水利船闸工程混凝土的主要特点是：高强度混凝土的设计、混凝土的更多使用率、更高的要求、结构截面的加固、混凝土内部温度更高等。中国大量船闸的建设极大地丰富了我们的水利船闸工程。
　　1 水利船闸工程混凝土施工技术
　　1.1 浇筑方法
　　水利船闸工程的质量直接影响船闸的长期安全运行能力。本文描述了船闸工程的具体施工方法，并提供了处理质量缺陷的方法，如麻面和施工中常见的裂缝。此外，其他关键因素值得特别关注。为了满足混凝土工程的刚度、抗力、完整性与耐久性要求，避免出现危险裂缝，混凝土实施采用分段定点、薄层浇筑、自然坡度、顺序推送和一对一浇筑的方法。在浇灌前，我们将对灌水面的结构尺寸进行详细的研究和分析，并建立一系列易于使用的浇筑带，每个浇筑带都配有一个特殊的输送泵。施工时，建议用科学的方法进行合理的浇筑，我们一般可以选择平行、分层、薄层连续和踏步式等灌溉方法。在浇筑过程中，我们必须确保形成尽可能宽的坡度，为了扩大混凝土的散热效果，避免混凝土因温差较大而产生裂缝，并尽可能保证工程质量。另一方面要提高混凝土施工技术水平，简化渗水处理过程，控制混凝土浇筑间隔，尽量缩短混凝土初凝时间。
　　1.2 混凝土的振捣分析
　　根据混凝土的实施方法，通过二次振动过程将混凝土浸没，以提高混凝土的密实度与抗拉强度。在混凝土开始振动之前，其中振捣器必须放置在灌溉带混凝土斜坡的前后。这在科学上是合理的，因为前面的振动器能很好地完成上部混凝土的振捣，有效地提高了整个混凝土工程的密实度。浇筑顶面三、四小时后，在混凝土开始凝结前，必须用振动筛板进行强振，以保证混凝土的密实性与均匀性，然后做好混凝土的表面处理。
　　1.3 泌水的处理分析
　　在混凝土施工过程之中，大部分的出血是通过预留在混凝土模板顶部的横坡和两侧模板不同部位预留的排水孔排出的。当混凝土自然表面的压痕接近最终模板之时，改变了混凝土的方向，在浇注前后混凝土表面交界处改变浇注方向，并通过小水泵及时排出水分。
　　1.4 表面养护
　　混凝土的表面维护是通过隔热、加湿水和灌溉来进行的。为确保混凝土内部与表面的温差小于或等于25度，严格控制冷却速率为每天1.5度以下或等于1.5度。在温暖季节，所有临时表面必须在浇灌灌溉涂层后6小时内立即连续灌溉，通常至少持续28天。已完浇筑块的永久外观由塑料花管的连续水保持，以确保混凝土表面的水得以保存。分段点的水平面和侧面在保质期内由手动喷嘴保护，直到上一仓浇筑为止。
　　2 质量缺陷处理
　　2.1 水泥的选择
　　原材料的选择以合格的混凝土、水泥为准，为了保证水泥质量的相对稳定，必须选择较大的水泥生产商并确定购买时间。
　　2.2 适当的掺外加剂，合理控制水灰比
　　根據相关设计要求，在搅拌混凝土时加入合适的外加剂，如抗水性、缓凝剂、减水剂、膨胀剂等。提高混凝土的和易性，有效减少水泥的使用，为增加混凝土的初始凝结时间，水灰的比例不应大于0.55。
　　2.3 严格控制骨料级配和含泥量
　　必须严格检查骨料的级配，使用10.4毫米的连续级配，以确保10.3毫米的级配代表总含量的0.65%，选择平均砂，检查细度模数为2，380，同时检查含泥砂和石料的数量，且不超过1%，禁止在工程中使用海砂，并且不在骨料中添加有机碎屑等。
　　2.4 加强技术管理
　　首先，严格进行原材料的检验和测试。执行的方向是基于执行计划和交付的要求，不擅自更改，需要明确分工和对人的责任。我们不能忽视测量和检测的工作，并使记录详细和准确。在浇筑过程中，采取有效措施应对可能出现的冷裂缝，不要忽视这项工作。其次，人员的技术管理不容忽视。在施工结束后，及时运行施工技术总结，对具体执行中出现的问题进行大规模的认真分析，引导讨论和研究，确保施工质量。
　　2.5 表面防裂分析
　　大体积泵送混凝土经振捣后，表面泥浆厚重，表面容易发生裂缝。当振动顶层混凝土时，检查振动时间以防止表层产生一层厚的浮动砂浆。温度对混凝土的影响非常大，温度变化太大会导致混凝土裂缝，混凝土的表面用塑料袋来覆盖，用来避免混凝土中的水快速的蒸发，进而影响内部和外部温度的变化。浇筑完工之后，我们需观察混凝土表面是否有一层浮浆层，如果有，我们必须用直尺将其清除，以保持表面平整干净，凹面部分必须及时来填充。同时，在混凝土初凝之前，需要对混凝土表面进行细致的二次抹光工作。
　　2.6 原材料的控制
　　原料控制应严格从源头采购。水泥务必要选用低温凝结水泥、硅酸盐水泥、锁相水泥、火山灰硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥;粗骨料还务必要采用连续级配，细骨料应采用中砂;建议添加缓凝剂、减水剂和添加剂，以降低水泥水的化学热。同时，根据混凝土强度和表面压降的要求，务必要增加外加剂和骨料的掺量，以降低单体混凝土的水泥消耗。
　　2.7 混凝土防碳化处理
　　碳纤维加固技术是一种加固混凝土结构的新技术。它使用高强度或高弹性模量碳纤维，具有环氧涂层树脂浸渍形成碳纤维增强的复合材料，并使用特殊的环氧树脂作为材料。树脂胶被粘在框架的外表面，然后被拉或裂开，被底化并粘合到原件上。具有高抗疲劳性，良好的耐久性能、抗老化等优点。碳纤维复合材料在国内外都有胶合工程界广泛用于混凝土结构的加固和补强。
　　3 结语
　　总之，为了保证水利船闸工程的正确实施，务必要从掌握技术、选择原材料、组织管理现场各个方面入手。我们也要务必要严格检查各个环节，以确保水利船闸工程的进度和质量。必须加强工作质量，将成本降至最低，将风险降至最低。确保船闸水利结构质量，保证航道运行的稳定性和安全性。
　　参考文献：
　　[1]牙琪敏.嘉陵江流域特细砂粉煤灰混凝土在船闸工程中的应用研究[J].建筑与土木工程，2009，7（2）：34-35.
　　[2]范金娥.水利船闸工程混凝土施工技术研究[J].中国水运（下半月），2008，3（8）：55-56.
　　作者简介：马楠（1983-），男，江苏淮安人，本科，中级工程师，工程管理。
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