基于跨境电商的国际物流发展问题研究
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摘 要：随着经济全球化的快速发展，跨境电商的规模日益扩大，对国际物流服务的需求越来越大，促进了国际物流的快速发展。但近年来国际物流费用高、基础设施不完善和退换货难以实现等问题日渐突出，制约了国际物流的进一步发展。针对国际物流存在的问题，分析了其产生的主要原因，提出了解决方案。
关键词：跨境电商;国际物流;经济全球化
文章编号：1004-7026（2020）03-0145-02 中国图书分类号：F724.6;F259.2;F125 文献标志码：A
随着世界经济的快速发展，跨境电商逐渐成为国际贸易的主流平台之一，促进了国际物流的发展，为国际贸易的发展提供了便利条件。国际物流大大推进了国际社会的贸易（商业）交流，加强了企业间的交流与合作。在一定程度上加快了国际商品流通，促进了商品流通化、信息化、贸易化和国际化，增强了消费者的购买力，使跨境消费更简单和频繁。地域差异、交易习惯和各国的经济发展水平制约了国际物流的发展，导致国际物流发展不平衡不充分的矛盾日益突出。
1 跨境电商和国际物流的发展现状
1.1 跨境电商的发展现状
随着经济全球化进程的不断加快和“一带一路”的发展，跨境电商和国际贸易飞速发展。目前，我国跨境电商数量猛增，各电商平台蓬勃发展，进出口贸易总额持续上升，外贸结构不断优化，高新技术产品出口额不断提高。中国新闻网报道，目前我国外贸产品更新率已超过30%，高端机电产品出口占总出口的54%。我国与“一带一路”沿线国家进出口交易总额迅速增长，增幅已上涨至28.7%[1]。随着中国社会主义现代化建设的不断推进，进出口贸易总额还会迅猛提高。
1.2 国际物流的发展现状
国际性交易活动能否成功开展往往取决于国际物流的发展水平，因此国际物流在国际贸易活动中扮演着十分重要的角色。随着跨境电商不断发展，国际物流的货物品种不断增多，物流形式趋于多元化，一些新的物流模式应运而生，例如阿里巴巴旗下的天猫国际大力建造海外仓，京东集团旗下的京东物流大力发展自营性跨境物流等。但国际物流在发展的过程中仍存在一些问题，例如物流成本过高，货物追踪难度大，退换货难以实现等，这严重制约了国际物流的进一步发展。
2 跨境电商物流存在的问题
由于国际物流发展具有不平衡性和间隔性等特点，国际物流出现了物流费用高、物流基础设施不完善和退换货难以实现等问题。
2.1 物流费用高
随着国际物流业的快速发展，国际物流成本过高的问题日益突显。数据显示，约有20%～30%的商品成本来自跨境物流成本，而跨境物流成本尚未出现明显下降的趋势。存储方式不统一，运输方式不合理，行业标准缺失等都是导致物流费用过高的重要原因。国际物流存储方式不统一，具体表现在一些国家使用海外仓，另一些国家使用企业仓库或外租外借仓库，导致仓库利用率不高，流失了货物的部分时间价值和经济价值，增加了物流费用。国际货物的运输方式以海洋运输、公路运输、铁路运输和航空运输为主，但这些运输方式界限清晰，没有进行有效结合。国际货物运输只是对这些运输方式进行较为机械的组装结合，并没有建立网络站点，延长了运输时间，增加了货损和运输费用，导致物流成本过高。
2.2 物流基础设施不完善
物流基础设施包括运输设施（公路建设、铁路建设、水路建设等）、仓储设施（自家仓库、营业仓库、保税仓库等）、运载设施（装卸搬运机械、运载机械等）、计算机及通信设施等。当前，国际物流基础设施还未完善，具体表现在各大海外仓还未健全，缺乏集中的货物集散基地和信息流支持等。在发展国际物流时，大部分企业（如京东、阿里巴巴等大型电商企业）会考虑设立海外仓。但目前国际海外仓制度还未完善，缺乏完整规范的国际海外仓使用制度和政策支持等。使用海外仓存在不确定税务风险、重资产投入风险、本土化运作风险等，这些风险一旦扩大，将会给企业带来致命的打击，阻碍跨境电商和国际物流的发展。国际物流缺乏集中的货物集散基地，货物过度堆积和过度分散，流失了货物的经济价值和时间价值，制约了国际物流的发展。
国际物流发展建立在资金流、信息流和数据流的基础之上，但目前国际信息流发展尚未健全。不同国家物流水平有着明显的差异，一些偏远地区的物流模式仍是较为落后的传统模式，而一些发达国家早已采用了立体化仓库、RFID、EDI等先进物流技术。这种模式和技术上的差异会导致物流信息链中断，难以实时监控物流信息，延迟国际货物运输时间，延缓国际物流发展进程。
2.3 退换货难以实现
退换货难以实现是发展跨境电商和国际物流的主要问题之一。货损和国际物流环节多、商品质量价格不匹配等因素都会出现退换现象。
3 促进跨境电商物流发展的对策和建议
根据跨境电商和国际物流发展现状，针对上述国际物流发展出现的主要问题，提出相应的解决方案。例如国际政府出台相关政策，加快完善国际物流基础设施和简化跨境物流中间环节等。
3.1 各国政府出台相关政策
跨境电商物流的发展离不开政府的支持。跨境物流的发展需要各国政府的努力。各国政府要鼓励各类跨境企业合作，加强各跨境企业的联系，实现物流资源并行化、集约化、智能化。例如政府可以将各跨境企业的海外仓移到一个中心地带，划分各企业仓库使用区域。这样可以加强各跨境企业的联系，实现物流资源的集中化，降低物流资源的浪费度，提高物流资源的共享性和国际快件配送、派发的工作效率。
3.2 加快完善國际物流基础设施
国际物流基础设施是国际物流发展的支柱。发展国际物流的首要任务就是加快完善国际物流基础设施。以联合国为代表的国际社会要出台有关海外仓制度的国际政策，统一各大海外仓的使用规定，形成行业统一的海外仓标准，各国要支持本国的海外仓建设，给予一定的优惠政策。
3.3 简化国际物流中间手续
国际物流环节多，手续烦琐，跨境电商需要在国际物流中间手续方面花大量时间和精力，阻碍了国际物流的进一步发展。因此，简化国际物流中间手续成为发展国际物流的最新内容。各国政府要鼓励跨境电商采用多式联运方式，统一运输责任，简化运输手续，缩短运输时间，降低货损货差，提高货运质量。
4 结束语
跨境电商和国际物流相辅相成，国际物流是跨境电商的前提，跨境电商促进国际物流发展。针对跨境电商国际物流存在的问题，国际政府应出台相关政策，完善国际物流基础设施，简化国际物流中间手续，促进国际物流进一步发展。
参考文献：
[1]姜贞宇.创新驱动 市场多元 中国外贸势头好动能足[EB/OL].http：//www.chinanews.com.
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