拖拉机底盘常见异响故障分析诊断
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摘 要：通过对拖拉机离合器异响、变速箱异响、后桥异响产生原因的分析和诊断方法的介绍，为相关人员排除拖拉机底盘异响故障提供参考。
关键词：拖拉机;底盘;异响;故障分析
中图分类号：S219.07 文献标识码：A
doi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.04.064
异响是拖拉机底盘常见故障现象。异响主要由于配合件的配合关系被破坏导致的。异响是拖拉机故障的一种征兆，一种异响可能对应一种故障，有时一种异响要对应几种故障。要想准确地判断异响故障产生的部位，必须了解异响产生的原因，掌握异响诊断方法，理论联系实际，在实际工作中总结和摸索。
1 离合器异响
离合器发出异响多表现在分离或接合过程中，以及转速变化时。当踩下或放松离合器踏板时，在离合器处可听到不正常响声。
（1）故障原因分析。①分离杠杆与分离轴承经常接触而发出响声。这是由于分离杠杆与分离轴承间隙过小、调整不平衡，或是踏板回位弹簧过软、脱落或折断，或是轴承座回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，致使分离杠杆与分离轴承经常接触而产生异响。②分离轴承缺油或损坏。这种情况会使分离轴承转动时产生噪声，转动不灵活，甚至不能转动。在离合器分离过程中，分离轴承端面与分离杠杆端头刚接触时，发生干摩擦而发出响声。③分离杠杆折断产生响声。分离杠杆折断后，分离离合器时压盘会产生歪斜，致使主、从动盘分离不彻底。④离合器从动盘摩擦片铆钉松动、从动盘与从动盘毂铆接松动或分离杠杆销孔与销轴磨损松动。这种故障是在起步时接合离合器，以及行驶中分离离合器时，松动的铆合件或配合件发生冲击而发出异常响声。⑤从动盘毂键槽孔与离合器轴花键齿严重磨损、配合松旷。当离合器在接合或分离的瞬间，松旷的配合件发生冲击，即发出碰撞声。
（2）检查诊断方法。①用脚钩起离合器踏板，如能钩起，且异响消失，可判断是踏板回位弹簧过软、脱落或折断，使分离轴承不能退回原处而刮碰分离杠杆所致。②检查分离轴承是否缺油。踏下离合器踏板少许，使离合器轴承和分离杠杆接触，如听到“沙、沙”或“唰、唰”的噪声，且当松开踏板时声音消失，说明离合器轴承缺油或损坏。③在离合器旁诊听。柴油机在低速运转时，出现“哗啦哗啦”无节奏的声音，当加大油门时，响声更加严重。打开离合器壳侧盖检视窗，转动柴油机曲轴，观察分离杠杆是否折断。④当刚踩下离合器踏板或刚抬起离合器踏板，听到有“咔嗒”碰击声，有可能是离合器从动盘摩擦片铆钉松动、从动盘与从动盘毂铆接松动或分离杠杆销孔与销轴磨损松动。⑤在车上诊断。将离合器踏板踩到底时，如果从动盘毂花键孔与离合器轴花键齿磨损松旷，会发出“嘎啦”的撞击声。
2 变速箱异响
（1）造成变速箱异响主要因素有：变速箱壳体在长期工作中也可能产生一定的变形，出现座孔磨损。因此破坏了各齿轮副、轴及轴承、花键槽与花键齿等的配合精度，使变速箱内部出现不正常的响声。
（2）异响诊断。将变速箱挂入各挡位，如声音有变化，说明声音来自变速箱。从变速箱本身来说，能产生异响的部位较多，其声音也较为复杂。从结构方面来看，空挡时发响多与常啮合齿轮有关，只在某个挡位出现异响，则多为该挡齿轮或轴承故障，齿轮故障表现为齿面磨损超限或个别齿牙出现剥皮、断齿等缺陷;若各挡都有不同程度的异响，则往往是常啮合齿轮磨蚀严重或存在机械损伤，也可能是变速箱缺油所致。
3 后桥异响
（1）引起后桥异响主要原因有：轴承松旷、损坏;齿轮啮合不良、齿轮损伤;减速器壳体变形。
（2）异响诊断。①行驶过程中有异响，脱挡滑行时异响减弱或消失。此故障一般为圆锥和圆柱主从动齿轮、行星齿轮、半轴齿轮啮合间隙过大，半轴齿轮花键槽与半轴的配合松旷，主从动锥齿轮啮合不良，齿轮齿面损伤或轮齿断裂所致。②停车后再检查。将后桥架起，使一侧后轮着地（并用三角木前后塞稳），使另一侧的后轮离开地面悬空，两侧前轮用三角木塞稳。启动柴油机，挂挡运转，加油和松油使车速变化。若听到后桥处出现撞击性的声音时，一般是齿轮啮合间隙过大;若听到较强的声音时，则可能是半轴齿轮键槽松旷，或从动锥齿轮与差速器壳的固定螺钉松动;如听到较杂乱的撞击声，说明是各部件的间隙总和过大。反复试验，寻找声源，与行驶时出现的响声比较，查出故障部位。也可拆下主减速器和差速器总成，用小撬棍拨动齿轮检查或将软铅丝插入齒隙中啮合过去，可测试出啮合间隙的大小。③将柴油机熄火后进一步检查。使变速箱主变速杆挂入空挡，车轮制动器锁住，用手左、右扳转主动锥齿轮轴凸缘，感觉其松旷量的大小。当松旷量大于5°～6°时。则为齿轮啮合间隙过大;当没有旷量时，则为齿轮啮合间隙过小。④对于连续响声，用手触摸后桥壳（主、从动锥齿轮壳），如有发热现象则为啮合间隙过小;如是烫手，通常是缺油，应检查后桥内油面;如只是轴承处发热，则是轴承预紧度过大。也可拆下主减速器和差速器总成，用小撬棍拨动主动锥齿轮检查，如感到没有活动量，或将纸条插入齿隙处，转动齿轮。使纸条从齿隙中啮合过去，如被咬破。即说明齿轮啮合间隙过小。⑤若农用车在行驶中突然发生异响，多数是后桥齿轮损坏或轴承损坏;若传动轴能转动，而车辆不能行驶，则是半轴折断。⑥农用车在行驶中，若出现“咯吱、咯吱”的间断响声，可能是半轴或半轴套管弯曲后，造成两者发生碰擦。
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