公路沥青路面工程的养护和管理
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摘 要：沥青路面作为公路交通建设中采用的主要方式，由于车流量增加、外界雨水阳光等因素的影响，在建成之后容易出现一些病害，因此要加强对公路沥青路面工程的有效养护。对公路沥青路面工程养护要求严格按照《招标文件》和《一阶段施工图设计》的技术要求进行。鉴于此，本文对公路沥青路面工程的养护和管理进行分析，以供参考。
关键词：公路;沥青路面;养护技术;探究
1 引言
为减少外界环境等对公路沥青路面的不良影响，要求加强对公路路面的有效养护，对沥青路面采用科学性、系统性的预防养护方式，提升公路工程质量与性能，保障公路的安全运行。
2 公路沥青路面工程路面养护方式
2.1 高聚物注胶
高聚物注胶处治施工应严格按照交通控制、注胶路段定位、标记注胶孔位置、注胶前检测、钻孔、下注胶管、安装注射帽、注胶、注胶后检测、封孔、清扫环境、开放交通的施工工序进行。注胶施工前必须使用落锤式弯沉仪即FWD对病害进行弯沉前检测，荷载设置为50kN，选择使用落锤式弯沉仪在横缝所在车道右轮迹处，上游侧距离裂缝20cm～30cm处进行弯沉检测。根据现场情况对纵缝进行弯沉检测，测点位置在纵缝右侧或左侧距离裂缝30cm处，相邻测点间隔为5m。
2.2 检测注胶效果
注胶后使用专用工具把注胶帽去除，切除露出路面的注胶管，待15min～20min后，利用FWD或GPR进行注胶后检测，分析注胶维修效果。如满足要求，则完成注胶;如不满足要求，则需进行补注，直到达到要求为止。
3 公路沥青路面为什么会被破坏
3.1 沥青路面承受的压力越来越大
相比前几年，人们的生活水平肉眼可见的越来越好了，无论是在城市还是农村越来越多的人都拥有了自己的车，这就给公路沥青路面增加了压力。每一辆车碾压过路面，都是对沥青路面的损耗。由于人口的流通，重载车辆增多，再加上车辆行驶的速度很快，时间长了就对公路沥青路面造成严重破坏。
3.2 沥青路面铺设过程中的施工问题
一方面有部分公路修建时间很长，那时候的技术相比现在落后很多，在施工过程中难免会因为技术落后而使得公路中铺设的沥青出现问题。但是在公路沥青铺设的时候需要较高且专业的施工技术，不专业的施工技术就会使得公路沥青路面的质量出现问题。另一方面是施工过程中使用的沥青质量问题，因为施工人员的不专业，对相关问题了解的不清楚，可能会出现采购的沥青质量不合格的情况，不合格的施工材料必然会使得铺设的公路路面质量不高。施工中的问题如果不好好解决，铺设沥青的公路在投入使用的过程中更容易遭到严重破坏，使用时间也会比较短。
3.3 养护设计管理有待加强，程序有待完善
养护设计管理程序多样化（工可、项目建议、初设、施工图），审批周期偏长;养护工程分类（大中修、预防性养护）不尽相同;文件编制无统一规定;设计取费偏低，设计单位缺乏积极性，仅仅是业主意图的简单实现。
4 公路沥青路面进行养护措施
4.1 对养护人员的养护水平进行培训
沥青路面损坏严重不仅有没有及时发现和修复的原因，还有养护人员养护水平的问题。有些地方公路沥青路面养护人员对路面的养护意识薄弱，养护技术也不专业，这就使得沥青路面的养护不合格，路面的使用寿命也会减短，因此要对路面养护人员进行培训，提高他们的沥青路面养护水平。首先要提高他们对路面的养护意识，在路面中发现了问题要及时进行修复，从而减少更严重的破坏。其次是要对相关养护人员的养护技术进行培训。培养有经验且专业的养护人员，让这些优秀的人培训和指导其他人员，从而提高相关人员的沥青路面养护水平。
4.2 降低对沥青路面的损坏程度
公路上每天来来往往数量巨大的车辆，每天频繁承受很大的重力，还要遭受风吹日晒雨淋等自然环境的侵蚀，这些都是造成它损坏的重要因素，但是这些也都是无法改变的，能改变的是提高路面的养护水平，以及在施工的过程中让沥青路面更坚固，从而延长它的使用寿命。在公路铺设沥青的施工过程中，由于施工技术不高，使用的沥青质量不合格等原因，致使铺设的沥青路面质量不高，使用寿命不长，所以为了降低各种因素对公路沥青路面的损坏程度，延长它的使用时间，要严格把控施工过程，选择质量合格的原材料，严格管理施工人员，使用科学规范的铺设方式，在养护前就尽量减少路面的损坏。
4.3 实现材料的科学配比
沥青混合料质量直接影响到沥青路面的最终质量水平，同时很多病害问题的产生也直接和沥青材料自身的质量有关。因此，应科学进行沥青材料的选购，确保沥青材料自身的质量达标，同时科学计算沥青混合料的实际配比，进行试拌，确保混合料的配比为最佳状态，全面提升沥青路面的施工质量，有效应对各种病害的侵扰。
4.4 积极利用新技术对路面进行监测
随着信息化时代的全面到来，信息化开始渗透到各行各业之中，特别是人工智能、大数据、自动化等现代科技的迅猛发展，更是为公路沥青病害的监控和预测起到了积极的作用。例如积极运用智能检测技术，诸如摄像机、激光传感器等，及时采集和整理沥青路面的平整度、车辙等各方因素，将数据实时反馈给数据处理中心，做到动态化的监测沥青路面的病害，起到早预警早处置的作用。同时还可以借助一些现代化的病害检测技术和设备，对沥青路面病害进行深度检测，将检测精度精确到1mm之内，从而能够对道路中的各种病害进行早期识别、诊断，最终采取积极的措施予以防治，将病害问题控制在最小范围内。
4.5 加强巡查
加强日常巡检工作，路面出现龟裂、网裂等现象时要求提前挖补、做到未坏先补，特殊情况造成路面出现的坑槽、拥包等局部紧急病害，应于发现当日立即进行修复，对于松散、小面积桥头跳车等局部病害，制定维修计划，选择适当时间集中处理。紧急处理路面坑槽等病害宜采取人工挖补处理。按照《公路养护安全作业规程》要求设置作业区，摆放安全标志，施工人员应在作业区内作业，且必须穿反光标志服。病害维修应有周密的计划，做好材料准备，保证工序之间的衔接，当日开挖当日修补。按圆洞方补、斜坑斜补的原则，同时严禁小坑大挖、浅坑深挖，在病害面积范围以外100～150mm放线施工，保证坑槽四边顺直、规则、方正。
4.6 提高攤铺水平
摊铺若操作不达标，则十分容易导致松散、车辙等各种病害。因此，务必要对摊铺作业给予高度关注，尽可能采取一次性摊铺措施。若摊铺的幅度较大，可以采取分段摊铺措施，并做好纵向接缝的搭接工作，控制纵向接缝在25～50mm。
5 结束语
在沥青路面铺设过程中需要耗费很多时间，人力物力，而由于各种原因，公路沥青路面在随着时间的推移必定会遭到破坏，轻微的破坏可以用人工进行简单的修复，但是路面一旦受到严重破坏，整个路段就需要重新进行修整，这不仅耗费很多资源，也会影响公路的正常运行，所以如何养护沥青路面来延长它的使用时间并尽可能的减少修整次数是相当重要的。
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