车辆自动启停系统工作不良的检测与排除

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　　摘 要：随着我国经济的快速发展，人民生活水平不断提高，汽车在老百姓的生活中的地位越来越重要。自动启停功能是近年来非常流行的环保功能，其在车辆短暂的停车中自动停车，自动点火功能既节约了燃油，操作起来又非常的简便，深受广大驾驶员的喜爱。
　　关键词：自动启停失效;导航仪
　　故障现象：某SUV车型，行驶里程为11万公里，据车主李先生反映，车辆每次在短暂停顿时，如路口等红绿灯时，深踩刹车踏板，车辆就会自动熄火以节省燃油，但当绿灯亮起时，抬起刹车踏板，发动机有时会无法自动重新点火，必须手动点火。由于故障时偶尔发生且没有规律，对我们检查带来了一定的难度。
　　故障诊断：接到车辆后，我们进行了反复的试车，智能启停功能正常，暂时无法再现车主描述的问题。只能进场检查，我们使用专用的故障检测仪对车辆进行快速检测，无故障代码储存。检查中我们与客户进行了进一步的沟通，客户回忆在故障出现时，仪表台上有多个故障灯亮起。按照以往的经验分析，发动机自动熄火并不是因为车主深踩油门导致自动启停作用，而可能是由于发动机故障引起的。
　　
　　
　　首先对ME进行升级，拆下节气门清洗，重新电脑学习后交给客户试车。几天后车主反映故障仍然时有发生。返厂检查，并上报厂家，厂家通过后台测试记录查找异常数据。车主将其最近一次自动熄火的具体时间记录下来报给厂家。
　　至此，检修陷入僵局。重新调整维修思路，并再一次使用故障检测仪查看。经过大家的讨论研究，认为有一种可能是故障在存储时发生故障导致故障代码存贮失败或者被过滤掉了。我们再一次进入故障处理流程，发现故障代码PICE200被过滤掉了，此故障代码意思是发动机转速过低，导致车身抖动并且熄火。
　　（1）首先检查线路，起动机和供电线路外观并无松动，烧蚀等异常。
　　（2）检查起动机外观和小齿轮，外观也并无异常。
　　（3）经检查飞轮传动机构存在异常磨损，因此我们推断发动机在启动时，起动机小齿轮与飞轮配合不好，导致飞轮异常磨损。
　　最終结果为更换起动机总成，经过客户的试车，故障解除。
　　参考文献：
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　　[2]赵博，朱忠祥，宋正河，谢斌，毛恩荣.农用车辆视觉导航路径识别方法[J].江苏大学学报（自然科学版），2007（06）.
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