摩天轮吊厢门锁装置的安全隐患和应对措施
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摘 要：文章以摩天轮吊厢门锁装置为研究对象，结合检验过程中的实际案例，对摩天轮吊厢门锁装置的安全性进行分析并提出应对措施。为使用单位设备运营前试运行检查、使用单位或维护保养单位设备定期维护保养和检验机构开展检验工作起到参考意义。
关键词：吊厢;门锁装置;应对措施
中图分类号：TS952.8 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2020）19-0148-02
Abstract： In this paper， taking the door lock device of the Ferris wheel crane as the research object， combined with the actual cases in the inspection process， the safety of the door lock device of the Ferris wheel is analyzed and the corresponding measures are put forward. The purpose of this paper is to provide a reference for relevant clients to conduct inspection before operation， for relevant clients or maintenance technicians to perform regular maintenance， and for inspection institutions to implement inspection of the equipment.
Keywords： crane box; door lock device; countermeasures
1 概述
摩天轮是游乐场所不可缺少的游乐设施，也代表着游乐园建设的规模和先进程度。游客坐在吊厢里，随着转轮逐渐升高，视野也逐渐开阔，升至最高点时，可尽情地观赏周围美景，令人心旷神怡[1]。在摩天轮运行过程中，一旦由于冲击、振动、游客的不安全行为等原因造成锁紧装置失效，舱门自行打开，就会造成游客高空跌落事故，后果不堪设想。因此，为保证摩天轮设备安全运行，确保摩天轮吊厢门锁装置的安全可靠至关重要。本文选取摩天轮吊厢门锁装置为研究对象，通过分析相关标准要求，结合实际案例，对摩天轮吊厢门锁装置的安全性进行分析并提出应对措施，为使用单位设备运营前试运行检查、使用单位或维护保养单位设备定期维护保养和检验机构开展检验工作起到参考意义。
2 摩天轮吊厢门锁装置在游乐设施标准中的要求和检查重点
2.1 摩天轮吊厢门锁装置在游乐设施标准中的要求
根据GB/T 18164-2008《观览车类游艺机通用技术条件》中第10.1.5.8条规定：“吊厢门及其固定和锁紧装置的结构应能抵抗乘客从舱内向外施加的推力，其推力按不小于1kN/m计算。并符合GB8408-2008中7.2.4的规定。[2]”而GB8408-2008《游乐设施安全规范》已被新版标准GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》替代，原标准第7.2.4条的规定体现在新版标准GB 8408-2018《大型游乐设施安全规范》中第6.9.11.4条中：“距地面1m以上的封闭座舱的门，应设乘客在内部不能开启的两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。[3]”
2.2 摩天轮吊厢门锁装置简介和检查重点
吊厢是承载游客抵达高空享受观光游乐体验的重要载体。按吊厢的形状，常见的有筒形吊厢、方形吊厢、球形吊厢、橄榄形吊厢、圆柱形吊厢等。而根据不同的吊厢形状，有与其匹配的多种结构形式的吊厢舱门和吊厢门锁。是一种由操作人员人工操作锁紧的摩天轮吊厢门锁装置。该门锁装置采用两道锁紧装置，其中一道锁紧装置采用门把手上的一个撞块把吊厢舱门锁住;另外一道锁紧装置是在座舱门的外面再装一个插销（或搭扣），起到后备（二次）保护作用。
摩天轮吊厢门锁装置是否安全可靠与摩天轮设备能否安全运行息息相关，因此吊厢门锁装置是检查摩天轮设备时须重点关注的部位。在检查摩天轮吊厢门锁装置时，如下几点须特别注意（包括不仅限于）：
（1）摩天轮吊厢门锁装置须有两道锁紧装置或一道带保险的锁紧装置。
（2）乘客在吊厢内部不能开启摩天轮吊厢门锁装置。
（3）摩天轮吊厢门锁装置锁紧安全可靠，并能抵抗乘客从舱内向外施加的推力。
（4）由操作人员人工操作锁紧的摩天轮吊厢门锁装置应便于操作人员锁紧操作。
（5）操作人员每天应逐一手动检查每處锁紧装置，感官判断，确能锁紧。
（6）对发现的问题应及时通知修理人员进行检查和修理，对修理后的锁紧装置，应经过检查和试验，确认合格后方可投入运行。
3 检验案例分析及应对措施
本节结合对本市摩天轮设备实际检验的案例，对检验中发现的摩天轮吊厢门锁装置安全隐患问题进行分析，并提出安全可靠的应对措施，切实保障设备安全运行。
3.1 乘客在吊厢内部能开启摩天轮吊厢门锁装置
摩天轮吊厢门锁装置不能被乘客在吊厢内部开启，否则一旦在设备运行过程中门锁装置被乘客从吊厢内部打开就会造成吊厢舱门开启，容易造成乘客从高空跌落事故。
（1）在现场对某新装摩天轮设备检验中发现该设备吊厢门锁装置采用两道弹簧插销锁紧装置，由于吊厢舱门不是采用全封闭结构，导致乘客可以在吊厢内，通过吊厢舱门的间隙推动弹簧插销，从而开启吊厢门锁装置，产生较大的安全风险。为防止乘客在吊厢内开启吊厢门锁装置，制造单位在弹簧插销锁紧装置上方加装了挡板。通过加装挡板，使乘客在吊厢内部难以触碰到弹簧插销锁紧装置，解决了设备运行过程中乘客自行打开摩天轮吊厢门锁装置的风险。 （2）在现场对某经大修后的摩天轮设备检验中发现该设备吊厢门锁装置采用两道锁紧装置，其中一道锁紧装置采用将门把手插入撞块的结构将吊厢舱门锁住。由于吊厢舱门和吊厢框架之间存在一定间隙，导致乘客可以在吊厢内通过该间隙抬起门把手，从而开启该锁紧装置。此时吊厢门锁装置两道锁紧装置中的一道已经失效，大大降低了吊厢门锁装置的可靠性，产生较大的安全风险。为防止乘客在吊厢内开启吊厢门锁装置的可能，设备大修单位在吊厢门舱和吊厢框架之间间隙处填补了橡胶材料，如图1所示。通过在吊厢门舱和吊厢框架之间间隙处填补橡胶材料，使乘客无法在吊厢内抬起门把手开启该锁紧装置，从而保证了设备运行过程中吊厢门锁装置的可靠性。
3.2 吊厢门锁装置锁紧不可靠
在摩天轮运行过程中，一旦由于冲击、振动等原因造成锁紧装置失效，吊厢舱门可能自行打开，就会造成乘客高空跌落事故，因此吊厢门锁装置锁紧必须安全可靠。
在对某经大修后的摩天轮设备检验中发现该设备吊厢门锁装置采用两道锁紧装置，其中一道锁紧装置采用纵向弹簧锁舌锁紧装置，由于锁舌伸入锁扣的深度较浅，导致该锁紧装置可靠性较低，在设备运行过程中由于吊厢摇晃震动或乘客在吊厢内向外推吊厢舱门时，容易造成该锁紧装置失效。为降低该锁紧装置在设备运行过程中发生失效的风险，设备大修单位对锁扣的安装固定位置作了调整，使锁舌可以完全伸入锁扣（见图2），提高了该锁紧装置的可靠性。
3.3 摩天轮吊厢门锁装置不便于操作人员锁紧操作
摩天轮运行过程中，由于摩天轮在不停转动，除去乘客上下吊厢的时间，操作人员对每个吊厢门锁进行锁紧操作的时间是十分有限的，为了避免由于操作人员人为失误造成门锁未锁好的情况发生，摩天轮吊厢门锁装置应便于操作人员锁紧操作。
在对某摩天轮设备检验中发现该设备吊厢门锁装置的两道锁紧装置都采用将门把手插入撞块的结构，由于安装精度不够或在设备使用一段时间后产生的吊厢舱门和吊厢框架之间距离的变化，導致操作人员对某些吊厢门锁装置锁紧操作时门把手无法轻易压入撞块（见图3），操作人员需用力将门把手向下压才能将完全扣入撞块，给操作人员锁紧吊厢舱门带来不便。制造单位对门锁位置作了调整以后，使操作人员对吊厢门锁装置锁紧操作时能轻易将门把手压入撞块，锁上吊厢舱门，降低了设备运行过程中操作人员由于人为失误造成门锁未锁好的情况发生，有效控制了风险，确保设备安全运行。
4 结束语
本文以相关国家标准为依据，结合现场检验实际案例，对摩天轮吊厢几种人工锁紧门锁装置的安全性进行分析并提出合理的应对措施，帮助使用单位、维护保养单位和检验机构通过针对性的检验检测，及时发现摩天轮吊厢门锁装置的安全隐患，规避摩天轮设备运行风险，切实降低事故发生的概率。
参考文献：
[1]李向东.大型游乐设施安全技术[M].北京：中国计划出版社，2010.
[2]GB/T 18164-2008.观览车类游艺机通用技术条件[S].
[3]GB 8408-2018.大型游乐设施安全规范[S].
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