荣昌：着力打造“双城经济圈桥头堡城市”

来源:用户上传      作者:郑友

　　4月16日，国家级重庆（荣昌）生猪交易市场交易监控中心，随着字符跳动，大屏幕上正实时显示着生猪价格走势、成交数量等数据。
　　荣昌位于重庆主城都市区，离距成都240公里，区位优势明显。2019年，该区的GDP达到652.54亿元，跻身至全市第六名。
　　值得一提的是，今年4月15日，重庆市委五届八次全会上，把打造荣昌“双城经济圈桥头堡城市”、推进建设荣昌国际货运机场等，列为了重庆推动成渝地区双城经济圈建设的重要内容。
　　锚定荣昌未来发展坐标定位
　　荣昌生猪交易市场办公区位于荣昌国家高新技术产业开发区。4月16日，记者在现场看到，该市场办公区3楼交易监控中心，LED显示屏上字符不停地闪烁，工作人员正在有条不紊地进行数据汇总。
　　“作为国家级生猪交易网络平台，通俗一点说，就相当于生猪交易‘淘宝网’。”荣昌生猪交易市场运营负责人王久臻打了个比方。
　　“和前段时间相比，近段时间的生猪价格稳中有降，接下来，随着全国范围内供应量的增加，生猪整体价格将有小幅度下降，成交数量也有望出现小的峰值。”望着LED显示屏，王久臻分析道。
　　自2016年开始运行，截至目前，荣昌生猪交易市场已覆盖全国29个省区市。
　　王久臻介绍，荣昌生猪交易市场是农业农村部批准建设的国内首个、迄今为止也是唯一一个国家级畜禽产品大市场，“目前，注册卖家和买家达到5万余户，实现交易额近1000亿元，在成功解决活猪线上交易难题的同时，成了全国最大生猪现货电子交易市场”。
　　荣昌生猪交易市场的发展，只是近年来荣昌经济增长的缩影之一。
　　在2016年召开的荣昌区第十四次党代会上，提出了“打造成渝城市群新兴战略支点”的发展定位;今年4月17日，荣昌区第十四届委员会第八次全体会议召开，将目标升级为“建设成渝地区双城经济圈重要增长极”。
　　“这是荣昌适应成渝地区发展战略的提档升级，以更高站位、更大格局锚定荣昌未来发展的坐标定位。”王久臻说。
　　“目前，我们已在四川布局了绵阳、达州和内江等3个分市场。”王久臻说，今后，他们还将利用成渝地区地域互联互通的优势，让两地更早更快地享受到生猪大数据的产品，并优先考虑打造两地生猪的特色品牌。
　　形成优势互补协作配套发展
　　位于荣昌安富街道的重庆宇森陶瓷有限公司，是一家酒瓶设计生产企业。
　　4月17日，复工复产后的公司车间内，工人们正加班加点地进行订单生产。从2015年成立至今，宇森陶瓷已成为四川泸州、宜宾等多地白酒企业的供应商。
　　“不要看我们在荣昌生产，但我们公司股东均来自四川隆昌。”公司副总经理李飞解释，之所以选择来到荣昌发展，主要是看中荣昌陶土更适合做陶瓷酒瓶，还有一点就是，受到国家非物质文化遗产“荣昌陶”品牌效应的影响。
　　迄今，宇森陶瓷已和多家四川知名白酒企业形成了合作关系，全年需生产各系列产品300余万只。
　　“下一步，我们将加大研发力度，把企业创建为国家级高新技术企业，以此满足四川企业对酒瓶技术的要求。”李飞介绍。
　　采访中记者得知，像宇森陶瓷这样立足荣昌陶特点，结合四川白酒产业优势，融入产业链，形成优势互补协作配套发展，已成为荣昌生活陶企业发展的重要方向之一。
　　荣昌区陶商会秘书长郑国锋表示，目前，辖区从事酒缸、酒瓶等日用陶的企业达到35家，在川渝合作中与四川企业形成了协作配套关系。今后，将在环保陶与汽车产业、科技陶与电子产业等方面推动与四川区市县合作，促进传统特色产业发展。
　　在融入成渝地区双城经济圈建设过程中，不仅陶瓷产业，在农牧高新等高新技术产业方面也形成了协作配套发展关系。
　　目前，荣昌高新区与周边的永川高新区、四川泸州高新区和内江高新区已达成协议，计划成立国家高新区产业联盟。
　　“唱好‘双城记’，建好‘经济圈’，荣昌面临的绝好发展机遇千载难逢。”郑国锋不无自豪地表示。
　　“金三角”构建立体多式联运体系
　　报关、报检、签发提单……4月17日，中国四川港务·荣昌无水港，一辆辆货车经完善手续后，载着一个个装满物资的集装箱驶往四川泸州港。
　　無水港，顾名思义，就是指将具备港口服务功能的物流服务平台建立在非港口地区。
　　既不靠海又不临江，地处渝西片区的荣昌，作为一座内陆城市缘何会融入长江黄金水道？该区发展和改革委员会主任蒋胜表示，这事还得从一年前说起。
　　2019年5月中旬，荣昌相关部门和企业到泸州港考察了解相关物流通道及优惠政策事宜，鼓励支持区内企业与泸州港对接。
　　两个月后，重庆市明珠塑料有限公司首次将进口原材料通过泸州港运抵荣昌。
　　明珠公司总经理王德山介绍，经测算，该批进口货物物流成本较之前节约50元/吨，“所有货物进出泸州港不用另外再找第三方，直接是一站式服务到位，运输成本自然也就降低了”。
　　紧接着，9月26日，荣昌与泸州携手，在荣昌远宏物流园设立内陆无水港服务平台。
　　双方议定，日常运营由重庆市荣诚物流有限公司和泸州港供应链管理公司具体负责。同时，随着荣昌无水港的建成投用，荣昌区内企业通过无水港进出口货物享受泸州港相关优惠政策。
　　王德山掰着手指头算了一笔账，截至今年4月，该公司通过泸州港进出口的货物超过50单，已有11万元政策奖补资金到账。
　　除了优惠政策给辖区企业带来实实在在的好处，在蒋胜看来，更为重要的是，荣昌无水港的投用，为荣昌辖区企业提供了便捷服务的公水联运服务平台，“将为辖区夏布、陶瓷、生物制药等出口公司提供一条更加便捷的通道”。
　　通过合作共建内陆无水港，荣昌与泸州加强区域物流交流与合作，取得了积极成效。
　　荣昌区商务委员会副主任刘祖权表示，下一步，荣昌还将推动打造国际航空货运枢纽，“当下，聚合泸州长江港口、内江铁路枢纽优势，合力打造国际物流‘内泸荣’内陆开放‘金三角’，构建‘空、铁、公、水’立体多式联运体系”。
　　“荣昌将抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，继续完善现代物流体系，推进多式联运发展。”刘祖权介绍，在不久的将来，随着荣昌综合物流园铁路集装箱中心等一批对外开放项目和平台陆续建设并投用，荣昌力争发挥好“双城经济圈桥头堡城市”这一重要作用。
　　“通过深化区域现代服务融合，为推动成渝地区双城经济圈加快发展作出积极贡献。”展望荣昌未来的美好蓝图，刘祖权信心满满。
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