船舶与海洋工程专业本科教学若干建议
来源:用户上传
作者:严谨 吴宗铎 吴英友
摘 要：本文重点关注船舶与海洋工程专业的本科教学。以建设高水平海洋大学为目标，在教学方面提出了几点建议。这些建议的内容，涉及到学科体系、教学实践、专业兴趣和教学效果。这些建议对学生的学习和就业都将产生很大的帮助。
关键词：船舶与海洋工程;本科教学;专业学科;教学实践
船舶与海洋工程专业作为一门面向船舶工程与海洋工程方向的重要学科，近期内受到了国内各大院校的支持和重视。目前，许多开设了该专业的院校已围绕人才培养、创新实践，课程建设等方面展开了学科建设。但是，对于船舶与海洋工程这样一门课程体系复杂，同时实践性又很强的学科，建设成高水平大学专业仍然是一项艰巨的任务。而建设高水平船舶与海洋工程专业是学校内涵建设的必然要求。本科教学作为学科建设的一个重要环节，既需要符合“质量立校、人才强校、学术兴校、特色扬校”的办学理念，又需要符合船舶工业发展对人才的需求，同时还要与经济社会发展相适应。这里针对教学提出如下几点建议：
一、完善学科体系
船舶与海洋工程专业建立以来，一直对学生严格要求。在基础层面，要求学生通过本科四年的学习，在德、智、体、美方面全面发展，同时政治思想先进，职业素质过硬，并具备深层次的文化内涵，以及较强的团队协作精神和积极进取的学习态度。除此以外，在专业领域内，要求学术具备船舶与海洋工程学科的基础知识理论，以及与能适应现有工程需要的实践能力，还需要对新知识内容的保持积极向上的学习态度，能综合应用所学知识去分析和解决实际的工程问题。一个合格的本科毕业生，在毕业后的相关工作岗位内，能够从事船舶与海洋结构物的设计、建造、检验、维修和工程管理等工作。
根据这一培养目标，专业学科体系可围绕通识类学科、自然科学基础类学科、专业知识学科进行建设。通识类学科以培养健全的人格和科学的世界观为主要目标，涵盖哲学、政治学、社会学、法学、体育、心理学、思想道德等诸多领域，意在培养德、智、体、美全面发展。自然科学基础类学科以加强学科基础知识为主要目标，力求学生掌握船舶与海洋工程领域内的基础力学类知识。专业课程以拓宽专业知识面和增强专业的工程知识为主要目标，为以后从事工程技术和工程项目管理等方面的工作打下良好的基础。
通识类学科作为提高学生的知识涵养的一个基础环节，需要朝着综合化和多样化的发展趋势，由必修课和选修课组成。必修课主要提供国家规定的教学内容以及一些面向综合性人才的教育，而选修课程上学生在选课程时有着充分的自由，课程也具备很强的辅助性作用。
自然科学基础类学科作为大学生本科学习过程中的一个核心环节，涵盖了数学、物理学、理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、机械设计基础、计算机语言程序设计等多个学科。由于这些学科非常重视对计算方法的掌握以及实际运用，概念性内容则较少地涉及到，考前突击复习考试重点的效果十分有限，必须平时掌握概念的同时通过认真完成课后作业来不断的学习和巩固。
专业课程的主要定位则是让学生了解更多的与专业相关的知识。对于工科专业学生而言，很多专业课知识都是要在以后的行业内工作中经常接触到的，虽然不要求像自然学科那样理解掌握透彻，但是如果一考完就忘，那显然也是不行的。同时，该部分课程还承担着让学生熟悉造船企业环境和船舶市场形势的任务，并培养团队协作精神和扎实工作态度。
二、增加实践环节
船舶与海洋工程专业是与实际工程联系紧密，因此在学科建设中增加了许多实践教学环节。所涉及的实践环节包括专业认识实习、课程设计、毕业实习与毕业设计（论文）等。而安排了教学实践环节的课程，紧密联系工程实际，实验设备的配备上与实习环境的选取上也与工程实际看齐。
目前，船舶与海洋工程专业所安排的相关实习内容，主要包括认识实习、金工实习、生产实习和毕业实习。认识实习是组织学生到船舶类的相关企业，认识船舶建造工艺流程以及相关舾装、涂装等相关工艺，目的是让学生对毕业后的工作环境形成初步的认识，让学生能较早的对船舶专业有一个认识;金工实习主要是让学生接触到车间内常见的冷加工与热加工，例如车、铣、刨、磨、钳、焊等基础技能的训练;生产实习是让学生进到企业中，与企业的工程技术人员共同参与到工程实际中，在工业生产中学到很多书本中无法亲身感受的技术方法及工艺;毕业实习则是由学生自主选择实习单位，为了毕业后能快速适应岗位的需要而进入到相关工程领域企业或签约单位进行实习，以便尽快适应毕业后的工作环境。上述除金工实习在学校校办工厂进行，其它的实习都要到校外实习基地进行。
多年的教学实践表明，传统的“面授式”和“灌输式”教学模式在大学阶段的效果十分弱，学生在接受能力有限的情况下，很容易在课堂上打瞌睡、玩手机等，严重影响正常的学习。因此，可针对专业课，引入课堂讨论、随堂作业等教学方法。能最大化的调动学生的积极性和主动性，才是提高教学效果的有效方式。
另外，学校也可以利用校内装配实训中心或船厂生产车间来完成部分教学内容，授课人员则由校内的教师和企业的工作人员同时组成。该教学方式有助于让學生更直观地接触到复杂的工业生产，如船舶结构、舱室布置、建造工艺等，不仅可以避免传统课堂影像教学书脱离实际的缺点，同时也能保证教学内容紧跟行业发展，及时得到更新。
三、培养专业兴趣
培养学生对专业的热爱，首先应该对学生展现就业的前景。可梳理统计分析近四年船舶专业毕业学生的就业情况。对于船舶与海洋工程专业而言，专业性比较强，其他专业的学生很难融入到船舶行业中来。基于这点原因，大多数的毕业生本科毕业后从事其他行业工作的就业意愿并不高，就业去向为船舶相关企业的比例相对较大，这也能够充分发挥船舶与海洋工程专业领域的优势。另外，小部分的毕业生会选择考研究生进行深造，而就读船舶与海洋工程结构物设计制造的研究生仍然为大多数，且研究生毕业后选择本专业的就业岗位的意愿更强，少数学生则会跨专业考研。 在学生对本专业学习过程中，可结合行业发展形势的调查、梳理、分析、研究，并适当灌输创新创业教育理念。根据《广东省中长期人才发展规划纲要（2010-2020年）》可知，全省战略新兴产业、先进制造业、现代服务业等国民经济重点领域会大量新增人才。其中，船舶制造业、特色海洋工程辅助装备业、船舶配置产业人才会新增很多就业机会。
基于这样的推算，随着“一带一路”战略的加快实施，到2020年，广东省船舶与海洋工程人才的需求将进一步增加，对广东高校和企业将同时带来难得的人才培养机遇和挑战。
四、提升教学效果
采用传统的按照书本内容进行文字讲解，尽管书上配了为数不少的插图，学生也很难从书本的文字内容上真正理解复杂的船体结构和船体建造工艺情况。在多媒体教学普及的今天，ppt的教案中已经融入了大量的文本、图像、声音、动画和视频等成分，在一定程度上弥补了过去板书式教学直观性的不足。
而多媒体教学也同时存在着负面影响，ppt的课件虽然能节省大量的板书时间，但如果ppt文字内容过多且播放速度过快，会导致学生无法跟上课程进度，极大影响学习效率。因此，根据授课的实际情况，在使用多媒体课件的同时，可适当地补充板书式教学，可以结合启发式教学与案例式教学为主，如情况允许也可以安排部分讨论式教学或者实验室现场教学。
启发式教学，需要引导和启发对提出的问题进行探究，如讲解核心内容前播放一段工业生产的视频或一组直观的图文介绍后，然后激发学生的探究意识，留出他们独立思考的空间，让学生在看完视频以后独立进行学习和思考，并且在学习和思考的过程中对学生的思维作正确的引导，避免了填鸭式教学带来的负面影响。
将案例教学方式应用在部分抽象的课程中，如理论力学、线性代数等，主要体现为联系生活或工程实际，促使学生将自己纳入到教学案例的场景内，结合工程实际的应用，引导学生开展相关专业知识的学习。教师在此阶段可加入一些关于实际的案例的细节叙述，促使学生将抽象的知识形象化。
参考文献：
[1]孙士艳.海洋强国战略下船舶与海洋工程专业教学创新研究[J].教育教学论坛，2019（47）：107-108.
[2]尹群，朱亚洲，王岳，陈淑玲.基于新工科理念的应用型高校船舶与海洋工程专业——人才培养方案构建研究[J].教育现代化，2019，6（86）：8-10.
[3]黄技，严谨，王宇林.基于创新能力培养的大学生科技团队建设研究——以船舶与海洋工程专业为例[J].船舶职业教育，2019，7（05）：10-12.
[4]曹爱霞.船舶与海洋工程专业课程建设与改革的探讨[J].职业，2019（09）：49-50.
[5]赵珂，雷林，赵藤，袁培银.船舶与海洋工程专业实践教学模式探索[J].科技经济导刊，2018，26（27）：168+151.
[6]劉英学，刘文白，张宝吉.船舶与海洋工程专业培养模式研究[J].船海工程，2012，39（6）：134-137.
作者简介：严谨（1974-），男，汉族，博士，陕西宝鸡人，教授，研究方向：船舶与海洋结构物静动态分析、振动与噪声控制。
*通讯作者：吴宗铎（1984-），男，汉族，江西南昌人，博士，讲师，研究方向：船舶计算流体力学。
转载注明来源:https://www.xzbu.com/1/view-15266577.htm
