船舶与海洋工程专业生产实习教学模式的改革与创新
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作者:陈志明 严谨 袁剑平 邹律龙 赵炳雄 罗杨阳
[摘 要] 以广东海洋大学船舶与海洋工程專业实习教学体系建设为例，实践调研传统生产实习教学模式存在的弊端，证明以能力培养为导向的船舶与海洋工程专业生产实习提高了教学质量并取得良好的教学成效。
[关键词] 船舶与海洋工程;生产实习;能力培养;研究与改革
长期以来，有些高校过分重视基础理论教育，实践性教学成为教育的辅助工具，导致高校学生缺乏实践能力，对专业认识不够透彻。时代在发展，全国船舶企业都在推动智能制造，快速提升船舶建造质量和效率，引进降低成本和资源能源消耗的新技术。为此，广东海洋大学海洋工程学院积极组织学生进行生产实习教学，结合专业特色，对生产实习教学模式不断推陈出新，探索培养船舶设计、制造、科研、检验和管理方面人才最有效的方法。
一、当前的生产实习模式
生产实习主要安排在大四学年第一学期，实习时长为一个月，集中分配学生在船厂，目的是让学生对船舶设计、建造有一个初步认识，了解船舶与海洋工程结构物的生产建造工艺流程、管理模式，理论联系实际，培养学生对工作的适应能力和独立解决问题的能力。经过实际调研和对实践成果的分析发现，以往的生产实习存在一些问题。
（一）企业参与实践教学的积极性不高
目前企业主要以经济效益为主，生产任务较重，在工作营运期间担心学生的生产实习影响他们的生产进度，担心大规模的学生实习影响企业正常的生产秩序，导致企业对学生实习持消极态度，不乐意接收学生实习。
安全生产是企业效益的基本保证。学生到企业实习，对生产作业环境不熟悉，同时又想用所学专业理论知识实践操作，在好奇心驱使下，有可能出现突发情况，存在较大的安全隐患，院校、实习企业的领导和实习带队教师与技术人员安全责任重大，心理上要承受较大的压力。
（二）学生缺乏自主实习积极性
按照传统实习模式进行生产实习，学生仅仅以参观为目的，不能动手实践操作，同时学生分组较少，每组学生较多，有时由于生产噪音听不清技术人员的现场讲解，实习环境安排不合理，学生无法对现场生产情况深入了解，无法锻炼学生的动手能力，实习效果不佳。另外，学生没有认识到生产实践的重要性，大都是被动参与、被动接受。
（三）高校缺乏对实践教学的重视
高校教育以理论学习为主，学生只能了解到一些基础知识。实习过程缺乏科学的实习安排计划和标准考核方法，学校投入的实习经费不足，支付给企业的实习经费较低，实习质量得不到保证。同时实习时间短，高校对学生从校园到实习地之间的引导不够，导致学生短时间无法适应。高校教学规划没有与企业的实习规划有机衔接，导致实习计划与实际脱节。可选择的实习企业较少，学生难以全面认识造船行业的发展现状。
二、实习教学体系改革与创新
船舶与海洋工程专业是我校特色鲜明、工程背景突出的学科专业，现代造船工艺技术的实践教学应该充分结合自身特色，注重完善基础理论教育，明确实践是检验真理的唯一标准，有目的的培养学生的实践能力。
（一）完善实习教学方案
高校的实习教学方案设置必须按照学生人才培养方案，突出专业特色，“知行合一”，课程与实习内容衔接，利用网络提供实习教学指导材料，课程和指导材料要及时更新。实习应制定规范的教学大纲、教案和完善的考核制度，确保实习质量。建立与企业专业人才的沟通机制，探讨实际需求与专业教学课程的一致性和创新性，让企业对学生所学课程和已学课程有所了解。高校要制定合理的实习教学方案，根据课程需要设置一系列循序渐进的实践教学活动。
邀请有工作经历的教师或者工程师对学生进行实习前心理辅导，充分获取实习主体对象的想法，反馈到实践教学方案，解决一些潜在问题。在教学基础上，以培养学生理论联系实际的能力和分析解决问题的能力为主，使其深入了解现场船舶建造的工艺流程、舾装工艺和涂装工艺，包括机舾装、船体舾装和电气舾装，了解实习单位的设计、生产、营运管理情况。
（二）加强实习基地建设
高校应有针对性地选择中大型企业和现代化水平高的实习单位作为实习基地。学生能否到好的企业实习以及是否取得良好的成效，靠的是高校不竭的努力与重视。校企之间加强合作，进一步密切产学研联系。高校可以利用自身的科研优势为企业提供技术服务，紧密合作为企业带来经济效益。适当提供技术培训，为企业培养高级工程技术骨干。同时学生到企业实习通过这些工程技术人员的教学可以将课堂所学与实际相结合。
企业实习基地可采用多样化的教学模式，结合传统集中式统一教学，以学生个人意愿为主，将学生合理分配在不同工作岗位，全面接触实习内容，激发其工作和学习的兴趣。高校应建设相应的生产实习基地，模拟现场生产，分担教学压力，让学生在赴现场实习前了解具体的实习内容和实习任务。
（三）规范实习过程
生产实习要求学生赴企业实习，根据实践教育要求组建实习分队，选择有责任心的学生担任实习分队长，对接企业负责人，随时与老师保持联系，传达关于企业的想法和同学提出的问题，充分发挥带头作用和管理能力。制定实习纪律，强调遵守企业规章制度和实习安全规程，听从老师和工程技术人员安排。分配教师应不定期对学生摸底调查，检验短期实践成果。
实习结束后对实习成果进行验收，组织学生进行实习答辩，由实习分队长对分队的实习过程作实习汇报，小组成员集体参加答辩。
三、实际改革进程
（一）创造良好的实习环境与条件，实现实习地点多样化、实习时间灵活化
目前，学校与企业签订了长期的校外实习基地合作协议，保证了稳定的实习地点，有利于实习教学计划的顺利实施。指导教师通过在不同船厂的实习，积累更多的现场经验，通过对比能更好的指导学生。
（二）搭建生产实习平台，完善实习教学内容
根据实习的需要，设置一系列循序渐进的实践教学活动，这样既能加深和巩固理论知识，又能培养工程实践能力。建立完善的校内实习平台对提高实践教学水平具有重要作用。合理使用校友邦平台，通过平台可实现实习实践教学过程规范化管理、实习质量大数据反馈，有效改变了实习实践虚化问题。指导教师通过校友邦可以及时收到学生的实习日记，迅速掌握学生实习状况，便于对学生实习过程进行控制。
（三）进一步加强校企合作培养人才机制建设
利用每年企业来校招聘和学生进厂实习的机会，加强与企业的沟通和联系，继续拓展校企联合培养毕业生、邀请企业专家来校讲座、校企双导师制等办学形式，加强专业教学和市场的对接，提高学校教学的方向性和指引性，提高学生对实践技能的了解和掌握，提高就业竞争力。聘请企业实习指导教师，校企联合指导学生毕业设计。
（四）加强人才引进与培养
重视高水平师资的引进和对年轻教师的培训，对带学生专业实习的教师，要求和学生一起参与整个实习过程，锻炼提高教师的实践技能。积极争取资助经费，为实习提供保证，可考虑有条件时安排学生半年到一年的驻厂学习。
四、结语
通过实践环节的技能培养，实现学校“三能”（能安心、能吃苦、能创业）应用型人才培养目标。良好的教学秩序和实践环节，有利于学生对所学知识的掌握，增强实际操作能力和创新能力，从而提高教学质量和就业率。专业生产实习改革需要高校、企业、学生三方的支持，要切实从教学内容和方法、制度管理、队伍建设入手，深化改革，集中解决实习前后所遇到的问题，使实习参与各方在实践教学中受益，为培养创新型高素质造船人才做出贡献。
参考文献
[1]胡勇，向祖权，刘光武.船舶工程专业生产实习新模式探索[J].船海工程，2008，37（4）：156-159.
[2]刘刚，黄一，张崎，李红霞.船舶与海洋工程专业实践教学改革与校企合作探讨[J].船海工程，2011，40（4）：34-36.
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