AIS与现代航海技术的关系及对未来航海的影响
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摘 要：在科学技术不断发展的过程中，有较多的技术应用在了现代航海过程当中。其中，AIS即是一种先进的技术，对于航海活动的开展具有积极的意义。在本文中，将就AIS与现代航海技术的关系及对未来航海的影响进行一定的研究。
关键词：AIS 现代航海技术 关系 影响
1.引言
AIS，即船舶自动识别系统，为新型的船用助航设备，其应用目的即是对海上航行安全进行改善，使驾驶员能够获得更好的船舶航行控制以及监视能力。作为新型的导航通信设备，其在船岸通信以及船舶导航等方面都具有重要的作用发挥，对此，即需要能够对技术的应用做好把握，使其在实际应用中更好的发挥价值。
2.AIS同现代航海技术间的关系
在AIS技术应用当中，其同现代航海技术间的关系体现在：第一，卫星定位技术。在现代船舶航海活动开展中，卫星定位技术是非常重要的导航方式，能够为船舶导航活动的进行提供可靠的位置、航速以及航向等信息，也是AIS系统运行的基础。在实际应用中，该技术能够进一步扩大卫星定位技术的影响范围与作用；第二，信息系统。在船舶导航过程当中，信息系统与电子海图显示具有重要的作用，而对于以电子海图的改正以及出版方面还存在一定的不足，在具体应用效率方面也存在不足，没有充分的发挥出自身的优势。而在AIS技术不断普及与应用的过程中，在船舶躲避当中，信息系统以及电子海图显示系统则能够充分的体现出作用。
3.AIS对未来航海的作用与影响
3.1与同GMDSS技术组合应用
GMDSS系统，为一种海上通信系统，具有十分庞大的特征。在应用当中，其能够进行地面频率通信，能够向船舶以实时的方式向海上对安全信号、气象变化与航行信息进行发布，包括有具体航行当中可能出现的紧急情况。在该技术实际应用中，则能够保证整个通信十分顺利的进行，避免在通信中出现隔阂以及偏差等情况。同时，在遇险船舶搜救工作开展中，AIS技术在应用中也具有较高的价值，在直升机联合搜救活动开展中，也具有十分明显的作用表现。通过AIS技术的配备，当船舶在航行当中遇到问题时，则能够将相关信息体现在电子海图以及雷达上，通过对这部分信号的掌握与追踪，则能够较好的实现连续跟踪目标。而如果船舶没有配备该技术，实际搜救活动开展中，相关人员仅仅需要对携带电子海图软件的AIS应答器以及已基本电脑配备即可，并在到达搜救现场后对模拟目标进行设定，使其同周围船舶保持一定的联系，以此即能够有效的提升船舶施救几率。
3.2同ARPA技术组合应用
对于ARPA来说，受到气象变化以及地理条件因素的影响，无法从干扰杂波当中对船只进行辨认与发现。在显示屏上，将存在假回波情况，当观察人员在观测当中难以对波形的真伪进行辨别时，则很可能因此导致危险情况的出现。如物标反射无线电波所具有的能力较弱，ARPA在该过程则可能出现漏跟踪问题，在夜晚以及雾天航行时，船只很容易出现撞翻的问题。如具有较大的回波信号波动、在稳定性方面存在不足，则很难跟踪目标，甚至在跟踪当中丢失目标。当船舶所处的水域环境较为拥堵时，也可能出现误跟踪的问题，且技术在船舶的类型、规格等参数获取方面存在缺乏情况，无法帮助观测人员对船舶的身份特征进行掌握与辨识。如观测人员没有做好系统调整，也无法对数据的准确性做出保证。同时，在延迟处理方面，该技术也具有不足，当电波直线传播时，当遇到障碍物时，则无法良好的绕过，且在最大作用距离方面也将受到限制。在实际探测中，ARPA也存在一定的盲区，无法探测处于盲区当中的小船，也因此存在一定的碰撞可能。
而通过ARPA同AIS技术的结合，则能够对ARPA技术锁存在的不足进行弥补。在实际应用中，AIS技术能够对船舶同口岸、船舶间的通信进行自动识别，为ARPA实现有效避碰参数的提供，使其能够对交通状况信息进行自动的获取。因AIS对于外界具有较强的抗干扰能力，也具有更小的几率出现杂波干扰情况，不仅对于ARPA在目标物的辨别能力是一种增强，且能够获得更高的目标物监控能力，在对瞭望水平进行提升的情况下实现避碰风险的提升。同时，AIS技术具有较高的电波绕射能力以及工作频率，对于信号来说，即使其到达了河道转弯等位置，所具有的距离较远，其在探测能力方面也能够满足要求，能够在运行中有效的发现处于阴影扇形区域当中的物标，且在实际探测当中不具有盲区，以此有效的弥补ARPA信号在覆盖率不全面的问题。通过两种技术的组合，不仅能够对船舶在航行当中远近距离的碰撞风险进行降低，且能够对目标丢失、误跟踪的问题发生几率进行降低。
在船舶航行中，如果目标船舶发生变化，该技术则能够在短时间内做出反应，有效的显示数据信息，同时对ARPA同AIS进行重叠与对比，在显示屏回波中筛选船舶在航行过程当中的有利信息，以此实现风险的规避。而在对船舶会遇情况、动态变化以及避棚风险判断方面，同技术的单独应用相比，技术在叠加应用中具有更为快速、全面的特征，且能够将AIS提供参数比较目标避棚参数，以此对ARPA实际性能进行有效的检测。通过两者技术组合的船舶避碰信息，则能够对数据信息的清晰度、稳定性以及精准性进行有效提升，以此对两船的避碰风险以及会遇到态势进行辨别。而在点击矢量起点后，则能够对船的规格类型、静态信息以及名稱等参数进行显示，满足实际航行需求。
3.3同ECDIS以及ARPA技术组合应用
在ARPA同AIS组合的基础上，可以再加入电子海图系统，使这种技术对船舶导航系统进行共同的组建。在实际工作当中，当AIS信号传送给ECDIS以及ARPA后，则能够对两者的使用价值进行有效的提升。在实际工作中，在接口电路同网络成功连接后，两个系统即能够有效地叠加，并体现在以下方面：第一，目标叠加。通过目标数据接口，ARPA数据信息将输送到ECDIS当中，能够将所追踪的目标实现在ECDIS的标注，以此有效的降低船舶运行中风险情况；第二，图像叠加。在对导航线接口应用时，在此情况下连接ARPA同ECDIS接口，这在船舶定位导航方面具有重要的作用。同时，ECDIS也能够根据附加设备对船舶速度以及船舶方位等信息进行获取，这部分数据在经过滤波处理后，则能够在海图上对定位信息、船舶避让信息以及导航信息进行显示。在ECDIS技术中，其能够展现出同实际海况几乎一模一样的信息，以此使船舶的驾驶者能够随时掌握船舶周边水域环境信息以及航行状态信息，实时监控本船同目标船舶间的航行轨迹。在此过程中，如果发生异常情况，则可能将计划航行路线调处比对。在此过程中，为了避免船舶在航行中出现偏离路线的问题，则可以将报警装置设置在ECDIS上，以此使驾驶者能够在ECDIS中对相关数据进行调出，并根据改动系统联系实际需求查询相关的数据，同时应用卫星导航仪实现信号的接收，通过这部分信息的掌握使ECDIS能够保持良好的运行状态，更好的满足运行需求。船舶在设置AIS的情况下，在对相关数据信息接收后，在打开后即能够有效的显示其余船舶信息，具体包括有方位、规格类型、船舶名称以及航行路线等。可以说，通过这几种技术在导航当中的结合性应用，则能够更好的实现船舶航行目标。
4.结束语
作为一种新型的船用通信导航设备，AIS技术在实际应用中能够将先进的通信技术、信息处理技术同卫星定位技术进行结合，更好的满足航行要求。在实际技术应用中，即需要能够做好技术重点把握，充分发挥出技术的作用与价值。
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