基于车位信息的商圈导流系统设计与实现
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【摘要】针对目前商圈顾客流量不足共和商圈附近停车困难的现状，分析了商圈周边的客流量特点和各相关方需求，利用Django RESTful框架和微信小程序设计并实现了一个基于商圈附近停车泊位信息的商圈商业顾客流量引导系统。在解决停車问题的同时提升了商圈周围的客流量。为商圈提升客流提供了一种新的解决思路。
【关键词】Django 微信小程序 系统设计
随着中国特色社会主义进入了新时代，经济逐渐转入高质量发展。党的十九大报告指出：“建设现代化经济体系，必须把发展经济的着力点放在实体经济上，把提高供给体系质量作为主攻方向，显著增强我国经济质量优势。加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合”。互联网和实体经济深度融合为推动城市发展带来的新动力，已经成为创新驱动发展时代的新标志。
在社会的发展和城市化进程日益加快的时代背景下，我国汽车保有量巨大，并呈现出不断增长的趋势。截至2019年下半年，我国新能源汽车保有量达215万辆，私家车保有量达3.4亿辆。北京、成都、上海、苏州等一线和新一线城市，私家车保有量均在300万辆以上。通过私家车出行、购物、休闲、度假已经成为很多家庭的选择。在车辆方便大众出行的同时，全国停车泊位缺口超过5000万个，车辆的停放特别是商圈周边的车辆的停放问题，成为困扰驾车出行的人们和商圈规划设计者的一个难题。
对于驾车出行者而言，快速便捷地寻找停车泊位可以有效增加消费者在商业区的停留时间，促进商圈发展。同时提供便捷的车辆停放服务，也为消费者进行轻松愉悦的消费过程提供了准备，从而有效地提高消费者整体消费体验。对于商圈发展而言，让消费者选择本商圈，增大本核心商业区客流量，是提升商圈收入的关键所在。在当代商圈发展过程中，客流量的增加会引起对停车泊位的大量需求。因此，对车位进行科学合理的规划，同时加强对商业区附近车位信息进行调控与管理，对本商业区的有序健康发展、繁荣商场、搞活流通，促进经济社会发展具有十分重要的意义。
系统从停车问题入手，从全局角度均衡资源;从商圈角度实现客流量的提升;从消费者角度在休闲购物的同时解决停车问题，设计和实现了一套完整的商圈客流引导系统。
一、商圈引流系统研究背景
商圈主要面向顾客，以零售为主。对于商圈内商铺而言，提高其零售核心竞争力，对于其生产经营有着重要的作用。目前，国内一些学者将核心竞争力定义为：相对于其在确定市场主要竞争对手而言，零售企业内部具有显著差异性的各种优势能力的总和。提高顾客流量能够增加其有效收入，商铺提升其核心竞争力进而促进商圈整体发展。
大部分商圈的顾客流量呈现时段、季节、人群结构的差异。以上海八大商圈（南京东路、南京西路、淮海中路、四川北路商城、豫园旅游商城、浦东新上海商业城、新客站不夜城）为例，全年日均流量309万人次，冬夏季人流396万，而春秋季日均流量仅296万，不足冬夏季节的75%。与此同时，八大商圈年平均客流密度为32.05万人次/平方公里。
对于停车难问题，国内一批城市进行了一系列的尝试，浙江省温州市、河北省石家庄市等全国90个城市（区、县）进行智慧园区的试点，借助决策分析优化、云计算、物联网等新技术，将城市商圈资源进行整合、实现智慧化的管理和控制。一些学者将通过Zigbee技术采集车位状态信息，然后通过GPRS技术将车位数据发送到停车场业务管理平台，实现对停车场车位信息的智能化管理;侯维岩等设计了一种基于Zigbee和GPRS的智能露天停车场信息感知发布和管理系统， 采用CC2530及地磁传感器组建Zigbee网络实时采集车位信息。借助一系列政策条件和硬件的支持，本系统利用车位信息将停车资源进一步整合，将商圈停车信息从传统的人工管理向数字化管理变革，同时实现了商圈客流的引导，从而提升了商圈商户的核心竞争力。
随着城市化的进程的加速，一方面快速增加的机动车带来的停车难问题，是制约城市发展的关键问题。另一方面，高速发展的物联网、云计算和大数据技术为充分利用闲置的车位资源提供了一定的便利条件。因此，本系统设计过程中将商户客流不足和停车资源紧缺结合，希望借助解决停车难问题的同时提升商圈客流。
二、系统设计思路
面对目前商圈存在的客流不足，系统一方面利用商圈促销信息吸引用户，激发用户的购物欲望，添加导航功能方便用户直接前往，另一方面利用现有设备实现用户进出场的流程。在实际运营过程中，考虑到相关运营维护人员的需求，需要将商场信息进行可视化的展示、促销信息增加修改、动态监控商场的停车泊位数量。因此，系统前后端分离，前端为用户和相关管理运营人员提供良好的操作界面，后端连接不同需求的人员，处理不同的业务逻辑。系统进行了模块化的设计，确保整个流程的实现。
三、系统功能设计
项目前期的可行性分析过程中发现，用户对系统的便捷性具有很高的要求，另一方面，合作的相关商圈也希望在低成本的条件下，对现有停车设备升级，吸引大量客流。此外，相关商圈合作方还希望能使停车管理人员动态的监控车位的使用情况。在后续实施过程中，相关商圈合作方可能对现有需求进行修改和扩充，因此，系统功能的设计必须高度模块化，便于后期通过版本的迭代实现用户功能的增加和修改。
系统开发过程中采用敏捷开发的方式，对系统功能进行了设计和划分，采用B/S框架，前端选用微信小程序，后端使用Django RESTful框架。
借助微信小程序这一平台“即扫即用”的特点，用户能够较为方便地使用系统相关功能。因此，我们使用了wxml、wxss、JavaScript等语言对用户功能模块和商场管理模块进行了开发，同时使用xadmin为停车场管理人员定制了一个动态监控车位变化并对车位进行管理的h5后台管理模块。
整个系统业务流程繁杂，不仅需要将各功能模块相互连接，还需实现同一数据库的大量增删改查操作。在实现过程采用MTV开发模式进行开发，以用户微信唯一标识码openid标识用户，并设计了相关数据库。三个功能模块发送request至web应用服务器，Nginx接收后直接处理静态请求，并将动态请求传递给uWSGI，uWSGI将请求传递给Django后，视图层作为连接模板和模型的桥梁，将web应用框架与MySQL数据库和业务逻辑连接，相应response回传给各功能模块，同时对数据库进行增删改查操作，实现整体业务逻辑和数据访问。 Django RESTful框架作为一款python的web应用框架，本系统制作了大量的RESTful接口，整个后端将url作为定位资源的唯一标识，MTV开发模式便于系统整体功能的添加和修改。随着版本迭代，不断增加视图层功能，即可实现相关合作商圈后期的需求。
四、系统体系结构设计
系统主要由普通用户模块、商圈管理模块、后台管理模块组成。各功能模块组成关系如下图所示：
（一）普通用户模块
用户可以根据自身私家车情况，自行添加车辆信息，用户输入车辆相关信息后，可将车辆设置为默认车辆，使用系统时，自动将该车辆作为订单中使用的车辆，并记录其车牌号。
基于LBS，能够为用户提供周边商圈的促销信息，创造用户购买需求。使用第三方提供的位置服务，为用户提供导航服务，使用户一键抵达目标商圈。用户在客户端中选定目标商圈后能够预定车位，车位免费为用户保留十五分钟，到时自动取消。
车位为用户保留占用后，用户驾车到达预定车位后，系统开始计费。用户驶离时支付停车费用，系统生成离场二维码，用户在规定时间内在商圈停车场出口扫码后即可离开。用户可以本系统中动态的看到整个过程的相关信息。
（二）商圈管理模块
合作商圈停车场离场工作人员会获得權限操作，商圈员工打开商圈管理模块能够扫描用户离场二维码，确认离场信息后，允许用户离场，释放车位信息，同时后台数据库更新相关信息。
（三）后台管理模块
合作商圈管理人员需要及时了解并监控商圈停车场目前实时信息动态，同时，平台管理人员也需要将用户、车位、商圈等信息进行可视化的处理。后台管理模块进行了不同的权限管理，使得不同角色的管理人员能够使用该模块方便快捷地获取总体信息、管理车位并对信息进行可视化展示。
五、结语
面对互联网和实体经济越发交融的现况，本系统能够在有效解决用户停车问题的基础上，有效地增加了商圈有效客流，提供了一种提升商场客流的解决思路。另外，我们也注意到，一些商圈应用信息技术、云计算、物联网、人工智能等技术使商圈初步建设成为“智慧商圈”，将该系统接入，能够大大提高“智慧商圈”的一体化程度，为商圈带来更大的商业收益。
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基金项目：上海市大学生创新训练项目市级课题“基于车位信息的商场导流系统设计与实现”（编号：CS1903007）。
作者简介：孙涛，上海工程技术大学，本科生，研究方向：信息管理与信息系统。
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