日本烟草公司国内烟草物流的发展及启示
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【摘要】日本烟草自上个世纪80年代,取消政府对于烟草及其制品的专卖专营制度之后,市场份额,逐渐被跨国烟草公司所占有,此后,日本烟草公司在国内自建物流体系,以及物流网络,使得日本国产卷烟,占有国内市场份额保持在合理的水平,有效抵御了国外烟草业对本国市场的冲击。
【关键词】日本烟草;专卖;物流;网络
1 上世纪80年代日本取消烟草专卖制度后外烟销售增长
日本烟草公司对于本公司物流体系的建设,从80年代初期起,迫于外部的压力,政府开始削减关税,放松对外烟进口的控制。日本政府取消对于烟草业的专营制度,其烟草的物流体系,也随之发展。1985年,日本政府开放了烟草商业经营领域,取消烟草专卖制度,同时成立了日本烟草股份有限公司,即目前的日本烟草公司;同时允许外商和本国其它企業自由进入卷烟流通、批发和销售领域,国外的烟草公司,可以直接进入或委托选择的代理商,在日本国内销售其产品。1987年,日本关税政策调整之后,国际烟草大公司,纷纷在日本国内,建立销售公司或寻找代理商,通过降价策略,外烟开始涌入日本国内的市场。
2 日本烟草的卷烟配送服务网络公司
日本政府在取消烟草专卖之后,重视本土自主品牌的开发及销售网络,成立烟草服务网络公司——TSN。多年以来,日本烟草公司一直保持了对日产卷烟,在销售及本公司物流体系的绝对控制权,公司在这一过程中采取的一些措施,非常有效。事实上,日本烟草一直在进行管理制度、生产体系等方面的改革,当然,他们致胜的法宝主要还是有以下几个方面:首先是聚集以七星牌卷烟为代表的低焦油、低烟碱主导品牌的研发;其次是建立了一个高效运作,遍及全国的市场营销体系,以及与之相配套的物流配送体系。特别是对于市场销售网络体系的建设,这对于日本烟草公司,能够成功抵挡外烟大举入侵,起到了决定性的作用。
2.1日本烟草公司的卷烟物流服务公司——TSN
事实上,日本烟草公司的市场销售网络体系,是从其整体的架构开始的。日本烟草公司下设:烟草事业部,负责卷烟销售和店面的管理;烟草制造部,负责卷烟生产和工厂管理;物流部,负责卷烟的物流服务。在此,物流部门的卷烟物流业务,全部由日本烟草公司在国内的卷烟物流服务网络公司,即TSN完成,TSN是日本烟草公司控股的子公司,隶属于日本烟草公司物流部门,并对其进行有效的管理。按照访送分离的原则,基于实现送货业务的稳定和低成本,日本烟草公司,还与合作商们成立了TS(Tobacco Service)——即烟草服务公司以及卷烟物流服务公司。
2.2烟草物流服务网络禁止产品宣传活动
日本烟草公司,对于烟草物流服务网络,其定位是非常明确的:即订货、卷烟分类、送货、收款。与此同时,卷烟物流服务网络,还以公平、公正、平等理念为其指导宗旨,致力于建设先进的卷烟流通渠道。作为日本烟草公司的控股子公司,烟草物流服务网络公司(TSN,以下简称TSN),首先要为日本烟草公司服务,同时也为外国烟草企业,提供低成本、高效率的物流服务。TSN的利润,来自日本烟草公司和外国烟草企业的流通费用。在此,TSN对日本烟草公司和外国的烟草公司,提供公平的服务,收取公正的服务费用,也不参与任何一方的促销宣传活动。
2.3国外烟草商仍使用日本烟草公司的物流网络
在日本国内的烟草业务欺蒙中,其它的一些跨国烟草公司,也可以选择TSN以外的物流公司,或自建物流配送网络。但是,考虑到TSN在日本国内发展的健全度,以及自身建立网络的高成本,因此,一些国际烟草商们,都放弃了自建配送和物流网络的计划,他们的卷烟产品,全部委托日本烟草公司的烟草物流服务网络来销售。从这一点来分析,日本烟草公司已经牢牢地将市场资源及物流网络,控制在自己公司的手中。
3 TSN的组织机构
3.1日本烟草公司烟草物流服务中心简介
日本烟草公司在国内卷烟产品的物流服务中,所实施的烟草物流服务网络,还配套建立了一个服务平台,在全日本范围内,打破行政区划,按照地区、交通、以及产品的流向,分设不同的分公司。
目前,日本烟草公司在国内的烟草物流分公司,共有48个基地和45个流动货站及配送中心。
3.2烟草配送中心的主要职能
据介绍,日本烟草公司烟草配送中心还下设有基地以及流动货站等。在此,基地的职能主要是接收卷烟、短期仓储、卷烟分拣、送货以及负责收款等。而流动货站的职能主要是,接收来自基地分拣好的卷烟、送货、收款。
基地的送货范围,是基地周边约60公里内的零售户,而流动货站则负责基地已经分拣好,但不能直接送达地的卷烟配送和收款工作。
3.3日本烟草公司烟草物流服务中心卷烟的分拣流程
据介绍,在日本烟草公司日本国内下属的48个物流基地的分拣中心,均采用自动化流水线的商品分拣,并利用了先进的数码显示与分拣技术,另外还有用到手工分拣,要求是分拣到户。
在此,烟草物流服务网络的管理人员认为,利用高技术的数码显示流水线商品的分拣,不仅建设和维护成本低,而且效率高,是目前比较经济的、且自动化分拣使用维护成本较低的一种解决方案。事实上,他们之前曾拆除落后的东京物流中心,就是处于这样考虑的,因为其运行成本高,公司就会进行了淘汰。
4 启示
对比日本取消烟草专卖制度之后的一些作法,同样是在取消了专卖制度的西方一些发达国家,诸如法国、意大利、俄罗斯等国,本国烟草业市场上,由于本土的烟草商们,并没有自建公司自有的烟草物流网络以及物流体系,使得这些国家和地区,其本土的烟草产品的市场占有率,逐步下降。
因此,对于这些即便是西方的发达国家,尽管国内的烟草业,并非如跨国烟草公司那么强大,也需要建立自己国家的物流体系,这样可以有效提高本国卷烟产品的市场占有率,以免被跨国烟草公司的物流网络所控制。
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