公路工程施工现场管理中常见问题研究

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　　摘要：本文阐述了公路工程施工现场管理应注意的问题，进而将公路工程施工现场各要素进行科学、合理地安排分析，实现公路建设项目快速、优质、低耗。
　　关键词：公路 管理 问题分析
　　
　　公路工程施工的现场管理是施工管理的核心，现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。下面本文着重就施工单位在工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。
　　1、进行充分的施工准备
　　施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：
　　⑴建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。
　　⑵充分调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。
　　⑶研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。
　　⑷根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
　　⑸进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。
　　⑹建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
　　⑺绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。
　　⑻根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。
　　2、合理配置施工资源
　　在施工过程中，人力、材料和机械需求不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做人、机、料、法、环协调统一。
　　3、认真做好试验段
　　开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。
　　4、适时调整机械组合
　　机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时调整施工机械组合，确保工程正常进行。
　　５、切实做好防洪排水工作。应针对性地采取预防和应急措施，确保工程进度、质量和效益。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加。
　　6、重点治理质量通病
　　（1）彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。
　　（2）认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，一般设置桥头搭板，铺设土隔栅或土工布，改换填料等，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。
　　（3）严格控制路线的线型与标高。从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。
　　（4）确保结构的内在和外观质量。，要做到内在质量与外观质量的统一。满足结构的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线形顺适、层次清晰。
　　7、加强进度控制
　　进度计划是控制工程进度的依据，进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理都统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。当工程进度受到自然和人为因素的影响与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：
　　⑴根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。
　　⑵调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。
　　⑶合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证工期实现，必要时做倒排工期。
　　8、搞好成本管理
　　成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。
　　结束语，做好上述现场管理工作，对加快工程进度，保证工程质量，降低工程成本有着极其重要的意义。
　　
　　
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　　筋现象。而加强施工管理又是必不可少的措施，施工管理主要是针对施工过程进行的，其目的在于保证整个建筑施工能够按照一定的规范有序进行，避免出现施工事故。加强钢筋工程的隐蔽验收工作，这样能够保证混凝土楼板的厚度、强度、钢筋高度和锚固长度能符合建筑施工的要求。楼板找平层厚度也要按照设计的要求，厚度不能过大。当混凝土浇注结束后，应该压平磨光，且一次性完成，这样能使混凝土表面抗裂性能增强。
　　4.6敷设线管
　　对于多根线管的集散处应使用放射形分布，最好不要采用紧密平行排列，这样对于线管底部的混凝土浇筑起到帮助作用。预埋线管铺设的同时一定要采取相关的固定措施，尽量使其从板件中部穿过，防止立体交叉穿越，采用线盒安装于交叉布线处。
　　4.7混凝土养护
　　混凝土浇筑后需要对其进行定期养护，让混凝土处于湿润状态。在养护过程中尤其要注意屋面的养护，由于屋面板的表体比大，位置高，风速过大会加快水分蒸发，增大了浇筑早期的失水收缩。压平混凝土表面后，首先要向混凝土表面洒水，然后覆盖一层塑料薄膜或者保温材料进行养护。防止"冷桥"现象。在混凝土浇筑后的12h以内，应禁止踩踏；24h以内，除了检测设备及覆盖材料，同样禁止踩踏。保温层在混凝土达到要求强度时，或者表面温度与环境温度差低于20℃时才可进行拆除。只有当混凝土的温度达到规定的强度后才可实施拆模，施工过程不能过早拆模，这样会造成构件将重力荷载施加于自身，引起各种受力裂缝，对建筑房屋造成伤害。
　　5、结语
　　一直以来房屋建筑施工中混凝土裂缝控制技术受到相关人士的关注，解决好裂缝问题既可以保证房屋的使用性能，也可减少建筑材料的浪费。在选择裂缝的处理方法时，需要根据房屋的实际情况，并且结合现场的施工方法以及建筑房屋的构造特征进行选择。不仅在施工过程采取一定的措施，当施工完毕后还要加强各个方面的管理，做好养护工作，才能使裂缝问题得到根本解决。

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