兆维自动售票机：为科技奥运添彩

来源:用户上传      作者: 汤　平

　　
　　细心的人会发现，在北京奥运期间，一台台崭新的自动售票机已经投入使用，买票不用排队已经不是梦想，大大节省了时间。如今城市轨道已经成为广大市民日常出行的重要交通工具之一，与轨道交通密切相关的售票系统与检票系统部分，在轨道交通日常运转过程中起着非常重要而又关键的作用，发达的售票检票系统为广大乘客提供快捷方便的服务。今天地铁站中发现的是由北京兆维科技股份有限公司研制的自动售票机，这是完全国产品牌的自动售票机首度出现在北京地铁中。
　　我国第一条地铁1965年在北京开始建设，由于当时使用纸质票据，所以没有自动检票设备，改革开放后，随着国民经济的日益发展，为缓解城市交通的拥挤，北京、上海、广州等大城市开始加快城市轨道交通建设。1998年以来，国家相继出台了实施城市轨道交通装备国产化工作的有关政策，促进轨道交通设备国产化进程。据不完全统计：我国规划、准备建设和已建设轨道交通的城市已有20多个，规划城市轨道交通网总里程达到3500多公里，已经建成和正在建设的轨道交通长度约1000多公里。根据北京市地铁建设规划，到2015年北京市地铁里程达到561公里，2007年开通了6条地铁线，2008年计划开通4条，从现在开始将以每年里程至少40公里的速度建设地铁。由于奥运会的巨大需求，北京市加速了地铁建设速度，2007年开始每年建设里程远超过40公里/年的目标。城市轨道交通的良性发展为北京当前轨道交通自动售检票设备制造技术进步和开发商提供了条件。
　　长期以来，生产自动售票机的关键技术为国外大厂商所垄断，轨道交通自动售检票设备制造和开发商多为技术实力雄厚的跨国公司：如日本的OMRON，美国的CUBIC，法国的ALCATEL CGA，澳大利亚ERG，瑞士的ASCOM等。由于得不到关键设备和核心的技术，国内厂商只能受制于国外厂商，成为国外厂商降低其成本、持续获得高利润的生产基地。
　　同时，在国内基础设施大规模建设的情况下，应用国外的关键技术和模块，为日后带来不可估量的经济威胁和信息安全威胁，目前，国内自助服务装备采用的核心模块均为欧美和日韩厂商所垄断，在关键技术和模块开发方面国内厂商明显落后于国外厂商，国产自动售票机生产技术亟待提高。
　　轨道交通自动售检票系统（Automatic Fare Collection，以下简称AFC)是轨道交通综合自动化业务系统的重要组成部分，它是由计算机集中控制的，利用自动和半自动的售检票设备进行自动制票、自动售票、自动检票收费、从而进行客流统计分析和财务统计分析的智能化轨道交通管理应用系统。在最近十年的中AFC系统装备国产化工作，基本处于探索与成长过程，毕竟AFC系统是集计算机技术、机电一体化技术、射频技术于一体的系统工程，不可能一蹴而就，尤其是设备的设计标准、检验体系各自为政，其产品产量远未形成规模，加之国内外联合体的进入，以及主管部门见智见仁的理念，AFC系统国产装备尚未完全摆脱有价无市的局面。
　　为了适应北京地铁的快速发展及打破欧美日韩厂商在地铁AFC项目上的垄断，兆维科技成功研制了具有完全知识产权的地铁自助售票设备系统，自动检售票系统国产化研制的结果，使轨道交通自动检售票系统的运营维护、维修成本降低50%以上，不仅能够为国家节省了数目可观的外汇，同时还能够作为精密机电设备出口创汇。
　　据北京兆维科技股份有限公司副总经理杨世伟先生介绍，本次北京地铁安装的150多台自动售票机的处理模块有了很大的改进，传统硬币处理模块是以电机或处力推动硬币为主，采用电机传送机构复杂，可靠性存在着一定的隐患而且维护成本较高。硬币处理模块具有有效的传动机构，依靠硬币的重力等自然属性及特殊的硬币运送通道实现硬币的无动力可靠传送，实现硬币收币、找零以及循环功能。独创的硬币循环处理模块弥补了传统硬币处理木块的不足，而且简单、高效，降低了硬币处理装置的生产和维护成本，对更币处理更加可靠、可维护性也很高，达到了国际领先水平。
　　另外在外观上，常见的自动售检票设备由不锈钢钣金结构组成，外观美观漂亮、棱角圆滑。由于在制造中需要对不锈钢进行焊接，焊接后会出现烧痕，如何保证焊接牢固、祛除烧痕及美观，是首先要解决的问题，杨世伟说，为了保证自动售票机造型美观大方，防锈、耐用，自动售票机整个产品外形及内部结构均采用不锈钢拉丝板冲压成型，能抵抗外力破坏，解决了不锈钢修整拉丝处理，从而解决了不锈钢表面处理问题，形成了完善的生产工艺流程。不仅如此，独特的窗口装饰框设计，使感官更加舒适。按照中国人的平均身高及比例，对售票机的各个功能使用面的角度和位置都作了合理习惯的分配，同时还兼顾了箱体内部空间的合理使用。另外，针对北京的地理环境和气候条件，在售票机与外部可能暴露的地方增加防尘装置，提高售票机的防尘性能。
　　兆维科技的这项技术是我国在自服系统摆脱了国外厂商的技术壁垒和束缚，逐渐形成自主知识产权为核心技术体系，实现从关键技术到关键设备以及整个售检票系统的研制和产业化，提供完整的全套设备系统解决方案，直接促进国内AFC产业的健康发展。
　　据杨世伟介绍，兆维将提供符合国情和应用环境的设备与系统，打造AFC产业联盟，形成完整的软、硬生产链。按照国内各地域的不同使用情况和要求，量身定制符合国情的AFC设备系统，联合北京地区和国内企业实现AFC产业联盟，促进上下游产业链的发展，进一步提升产业整体竞争力。杨世伟认为，简单引进的技术并不符合国内使用环境：例如国内轨道交通发展迅猛，同时要求一票换乘，这样要求系统扩展性能好，增加设备与增加线路对于正在运行的系统影响不大；例如北京地区风沙大，卫生条件相对差，这样要求设备机械传动装置少，设备密封性好；例如国内人流密度大，站台空间有限，要求设备占地小，维修快，应急安全措施好等等。杨世伟说，自动检售票系统的研制与产业化，将与汽车产业一样，能带动一系列的关联产业：精密设备生产、模具制造、电子电路、电机制造、集成电路、嵌入式软件、应用软件、自动化控制、传感器等的发展。
　　市场及技术的发展，为我国自动售检票相关产业提供了一次巨大的机遇，这是一次与国际知名企业站在同一条起跑线上的历史机遇，而北京2008奥运建设以及相对密集的轨道交通建设，更是为北京的自动检售票相关产业构筑了最好的市场环境，北京自动检售票相关产业预期完全可以达到国际领先技术水平，直接参与国际市场竞争。地铁自动售票机的成功研制仅仅是个开端，在轨道交通自动售检票系统领域，北京将有更大的发展。

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