浅谈沥青路面施工与质量管理
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【摘要】工程质量是施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术管理人员要具有创优良工程的先进意识，着手建立、健全项目部的有关技术、质量管理制度。铺筑沥青砼路面施工过程中严格按照设计施工图和国家规范、规程和通用图集的要求施工，并按照创精品工程细部做法要求精心完成每一个分项工程，实现 “创高标准优质工程”的质量目标。
【关键词】沥青路面 施工 质量管理
广州市华南路三期工程路面A标段主线起点在大朗村K0+867.18处，终点止于K8+600，道路全线长7.733km，全封闭，双向六车道，采用沥青混凝土路面。本工程经验收合格，已分别荣获2009年度“广州市市政优良样板工程”和“广东省市政优良样板工程”称号。
本文从路面施工、质量管理及其它环节，结合本人的工程实践，分析沥青路面施工与质量管理的方法.
一、施工过程中的质量控制
在工程之初，便确立了明确的质量目标为省优良样板工程。在工程质量管理方面，以质量为中心按照公司有关质量体系要求，建立了质量保证机构，由项目经理和总工程师直接领导，严格执行质量体系的有关规定，突出质检部门的权限，坚持“质量第一”的宗旨，切实将质量意识贯彻到整个施工过程中以及各施工人员。
二、主要质量控制措施
1．组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图。
2．根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。
3．按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。
4．认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，做到高标准、高质量的做好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。
5．严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。
6．严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。
7．严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方；
8．严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。
9．质量记录控制
各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。
三、优化施工方案
1．拌和
拌和采用的MAP320EX274XLP型厂拌设备为间隙式沥青拌和楼，可按重量分批逐盘配料，并装有测温系统和保温的成品贮料仓，采用二次除尘装置、备有全套自动计量装置，矿料、矿粉、沥青加入均由电脑自动控制，矿料称量精度可达到1kg，沥青称量精度可达到0.1kg。在控制各种材料用量准确的情况下，由试验室监控进行沥青混合料拌和。沥青采用导热油提前一天加热到155～165℃，矿料（不含矿粉）加热温度控制在180～210℃，出厂温度145～165℃。每盘料拌和后，拌和站用红外线测温仪量测温度，对于低于要求的不能出厂。集料应加热到能使沥青混合料出厂温度符合要求，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1%，一般加热到比沥青温度高10～30℃。
2．运输
用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1：2的植物油、水混合液。在运输中，不论天气如何，均须加盖保温蓬布，以保证到场沥青混合料温度不低于规范要求。运输到场后，先量测温度，沥青混合料到场温度不低于145℃，对于温度低于145℃或出厂温度超过195℃的沥青混合料坚决废弃不用，并查找原因。
3．摊铺
（1）桥面中面层使用的摊铺机宽度为靠中线一台宽6m，靠边线一台宽6.25m，纵向热搭接缝设置在距离中央防撞栏内侧6.0m处。靠边线的摊铺机行走在前面，靠中线的摊铺机错开5~10m在后。两台摊铺机呈梯队方式同步摊铺。
（2）现场通过水准测量及时记录计算松铺系数是否合理。
（3）为保证平整度，面层施工时，摊铺机装配备电子调平系统及可调振幅的振动夯具和振动整平板，能保证达到理想平整度。摊铺前检查路面是否按规定要求铺筑了防水层。
（4）合格的运料方式至少有五辆运料车在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前10～30cm停在空挡，由摊铺机接住，推动前行。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺、边卸料、边推进。
（5）摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少离析。
4．碾压
（1）沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法，按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。
（2）沥青混合料的压实应按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。碾压按照由下而上，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压。
（3）碾压组合及遍数
碾压时，路面压实度采用压实度和现场空隙率指标控制：
压实度：中面层不小于96％，但禁止超过100％；空隙率4~6％。
（4）沥青混合料的初压应符合下列要求：
初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生开裂。压路机应从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧碾压。相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完结构层全宽为一遍。
（5）复压应紧接在初压后进行，并符合下列要求：
复压可先用钢轮振动压路机或胶轮压路机碾压，使达到要求的压实度，并无显著轮迹；当采用振动压路机时，振动频率宜为35-50HZ，振幅宜为0.3-0.8cm，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。
（6）终压应紧接在复压后进行：
终压用双钢轮压路机碾压，不少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。
（7）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，以便操作人员辩识，对摊铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度、碾压温度等专岗检查。
（8）压路机的碾压段长度以摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
（9）对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、等局部地区，此时可用手扶压路机碾压将热沥青砼熨平压实。
（10）在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
5．横向接缝处理
摊铺结束前接近端部1m，将熨平板稍抬起驶离现场，用人工铲齐顺接使行车顺畅，下一次摊铺时使用切缝机横向切割，用三米直尺检测，把平整度、厚度不足部分清除，采用人工加风炮或铣刨机铣刨处理。在横向接缝处重新摊铺混合料时，需要在熨平板下设置适当厚度的垫板。
6．养护
沥青砼施工完成后自然冷却，待温度低于50℃后，方可开放交通。
参考文献：
【1】公路工程沥青路面施工技术规范．北京：人民交通出版社，2004.
【2】沥青路面施工及验收规范．北京：中国计划出版社，1996.
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