道路工程的水泥混凝土外加剂施工技术探讨

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　　摘要：近十几年以来，我国的道路交通发展迅速，城乡道路的建设和改造工作繁重。本文详细阐述了混凝土外加剂施工技术在道路工程施工过程中的重要作用，并从混凝土的配比、生产及其养护、混凝土裂缝控制、冬季施工、特殊情况施工等方面具体探讨了混凝土外加剂施工技术在道路工程施工中的具体应用。
　　关键词：道路工程施工；混凝土外加剂施工技术；混凝土的养护
　　
　　一、混凝土的配比、生产及养护措施
　　道路工程中对混凝土的使用量很大，而在混凝土中掺入小量的外加剂则可以起到混凝土的改性作用。混凝土外加剂的使用量很小，品种繁多，但是往往可以起到很重大的作用。道路工程的施工周期、施工环境以及气候条件等对也对混凝土外加剂施工产生很大的影响。因此道路施工中使用的混凝土外加剂一定坚持合理的配比，精准地生产，并进行必要的养护。减水剂应配制成均匀的溶液。外加剂沉淀的有害作用与外加剂掺量超大是相同的，每天应清除溶液中未能溶解的固体沉淀物。根据工程的需要，普通减水剂和高效减水剂可与其他可混溶的外加剂复配使用。在高效减水剂中掺入与水泥相适应的缓凝剂、高温缓凝剂、保塑剂或缓凝型减水剂可减少热天坍落度损失，用搅拌车或罐车运输水泥混凝土时，在浇筑现场可二次加入高效减水剂，经快速搅拌均匀后出料，不得多加水，并快速完成浇筑、振捣、饰面等;使用缓凝型的高效减水剂。
　　（1）进行正确的配比，控制好道路混凝土外加剂的配比和浓度。在工程施工前，专业人员按照工程的设计要求对混凝土外加剂的强度等级与调配比例进行配制，并且进行严格的实验配试获得级配报告，实施施工时严格按照级配报告进行。有统计资料显示，混凝土外加剂的配比与水的含量、水泥含量、砂石含量、石灰含量等均有着密切的联系，因此，在混凝土一定要按实验室配给报告并结合实际的环境进行配制。同时，也要严把材料关，保证水泥、砂石、外加剂等的质量。
　　（2）加强道路工程混凝土的生产施工管理。混凝土添加外加剂配制时要按照根据施工现场砂石等含水率等进行适当调整后的配合比进行，使用适当的外加剂确保混凝土在保水性和和易性等方面的特殊要求，也要充分考虑到混凝土运输距离的不同和入仓进度有别应该适当掺入减水剂，防止运输过程的泌水。
　　（3）在道路施工过程中，混凝土要实行严格的养护。道路施工位置特殊、地址地理条件均存在很大的变数，专业人员的权威测试数据显示，道路工程中混凝土养护一定要根据施工现场的实际情况制定方案，尤其对浇筑量大、环境复杂的混凝土更应该配备专业人员负责养护，并且从水源、昼夜时间、表面覆盖等多个细节进行全面的考虑。与此同时，在养护期的督查也是必要的，养护期所采取的措施以及养护现场的具体情况都需要进行及时的跟踪并记录在案，及时发现问题及时解决。
　　
　　二、道路裂缝的混凝土外加剂施工措施
　　对道路工程施工中，混凝土结构出现裂缝的控制也是混凝土外加剂施工的一个重点。在道路工程施工过程中，混凝土经常会产生裂缝。混凝土道路工程常规的静态、动态荷载以及次应力等的作用下会产生荷载裂缝，在温度变化悬殊时会产生温度裂缝，因为混凝土的收缩会出现收缩裂缝，混凝土构件内部钢筋被二氧化碳锈蚀时会出现锈蚀裂缝。
　　普通减水剂、高效减水剂在施工应用之前应检验pH值、密度(或细度)、减水率,符合要求后才可使用，最佳掺量的确定,必须满足工程环境条件的设计强度、工作性、耐久性及经济性等性能要求,根据供货商提供的推荐掺量,通过试配得到一个合理掺量。高效减水剂掺量过大会造成水泥混凝土严重泌水、水泥浆大量流失,导致密实度不足从而影响强度。减水剂应配制成均匀的溶液。外加剂沉淀的有害作用与外加剂掺量超大是相同的,每天应清除溶液中未能溶解的固体沉淀物。根据工程的需要,普通减水剂和高效减水剂可与其他可混溶的外加剂复配使用。在高效减水剂中掺入与水泥相适应的缓凝剂、高温缓凝剂、保塑剂或缓凝型减水剂可减少热天坍落度损失,用搅拌车或罐车运输水泥混凝土时,在浇筑现场可二次加入高效减水剂,经快速搅拌均匀后出料,不得多加水,并快速完成浇筑、振捣、饰面等;使用缓凝型的高效减水剂。
　　对裂缝进行控制一方面可以在结构处于自由变形没有约束的状态时，采取措施，使其自然填合裂缝，另一方面要在结构处于约束状态下，无变形余地时对其采取措施。只有在这两种状态时都采取合理的措施，才可以对裂缝进行有效的控制。在道路工程的施工过程中，可以采取很多细节措施对裂缝进行有效控制。首先，道路工程施工应该采用适合的水泥并严格控制其用量，降低混凝土产生自身的拉应力。选择合理粒径的砂石，减少因水泥使用过多而产生的泌水、收缩、水热化等现象。其次，对骨料级配和混凝土的含泥量进行严格控制，杜绝海砂的使用，避免有机质等杂物掺入其中。同时，也可以通过增加一定量的预埋件，来直接测试混凝土应拉力。同时，对混凝土外加剂施工技术的改进和加强技术管理也是一条防止混凝土裂缝产生的有效途径。
　　
　　三、混凝土外加剂冬季施工措施
　　在道路工程中，混凝土外加剂施工对气候、天气等因素是非常敏感的，因此在冬季进行道路施工时，混凝土的施工应该采取必要的措施。
　　（一）在冬季混凝土的施工中，影响道路混凝土强度增长的关键是水的形态变化较大。根据实际经验，当室外新浇筑的混凝土预养期较长时，混凝土的强度越高。因此冬季道路施工应该采取一定的措施延长混凝土的预养期。
　　（二）尽量缩短道路工程混凝土的运输时间，并在运输时采取必要的保温措施，当混凝土接缝时，应使其接合面在浇筑完成后继续保持正温，直到混凝土到达规定的抗冻强度。
　　（三）当混凝土外加剂施工完成后，应在其表面覆盖草袋或者彩胶布进行养护，保证初期的养护温度不低于防冻剂规定的温度。
　　
　　参考文献：
　　[1] 徐至钧，赵锡宏．道路施工中混凝土外加剂施工技术标准手册[M]. 北京：机械工业出版社，2006：146―250．
　　[2] 韩庆华,谷岩.建筑工程中混凝土结构优化技术[M]. 天津:天津大学出版社，2005：134-136.

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