北方国际干散货运价指数走势分析（201903）

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　　天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）2019年3月共发布21次，指数前半月缓慢攀升，后半月振荡回落。
　　进入3月，煤炭市场运价月初快速上涨，粮食市场运价振荡上行，金属矿石市场运价小幅下跌后连续攀升，TBI呈现缓慢上涨态势，于3月18日升至月内最高点701.50点，涨幅为6.17%。后半月，粮食市场运价继续走高，煤炭市场运价缓慢回落，金属矿石市场运价跌回月初低位，拖累TBI振荡走低。最终，TBI报收于675.91点，相比2月28日（2月最后一个发布日）上涨15.19点，涨幅为2.30%。
　　（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）月初快速上扬，随后呈现窄幅波动态势，指数最终报收于452.54点，上涨7.23%。月初，巴拿马型船太平洋运输市场进一步回暖，澳大利亚达林浦至天津航线运价于3月7日升至月内最高点，涨幅超21%;海岬型船市场运力过剩，海波因特至青岛航线运价月初小幅走低。随后，巴拿马型船太平洋运输市场空闲运力累积，市场运价未能延续涨势，澳大利亚达林浦至天津航线运价略有下滑;海岬型船市场运价整体节节走强，海波因特至青岛航线运价于3月18日升至月内最高点，相比月内低点上涨近6%。下半月，煤炭市场活跃度下降，巴拿马型船运输市场成交疲软，澳大利亚达林浦至天津航线运价振荡走低，月末相比月内高点下跌超4%;海岬型船运输市场运价整体走弱，海波因特至青岛航线运价月末相比月内高点下跌超6%。
　　（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月连续走高，指数最终报收于651.87点，上涨7.01%。巴西大部分地區3月份天气较为干燥，截至月末大豆收割工作已完成近七成。南美地区大豆及玉米货盘增加，带动巴拿马型船运输市场整体回暖，市场预期进一步向好为相关航线运价提供支撑，各航线市场运价连续上涨。南美至天津航线运价涨幅最为明显，本月涨幅超11%;美湾至天津航线市场运力较为充裕，运价月初快速上涨，中旬略有回落，下旬再度攀升，整体涨幅较弱，月内上涨近4%;美西至天津航线运价月初快速上行，中旬、下旬窄幅振荡，本月上涨超5%。
　　（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）本月先涨后跌，指数最终报收于923.33点，下跌2.91%。月初，巴西矿难导致铁矿石价格不断攀升，国内钢厂利润受到影响，铁矿石采购有所放缓，市场运价不断走低，澳西至中国北方航线、巴西至天津航线运价分别于3月7日和3月12日跌至阶段性低点，跌幅均为3%左右。随后，澳西地区货盘明显增加，带动市场成交向好，澳西至中国北方航线运价于3月18日升至月内最高点，上涨近12%。相比之下，巴西矿商较少租用运力，巴西至天津航线运价窄幅振荡。下旬，澳洲飓风影响铁矿石出运和港口作业，导致货盘成交清淡，加之巴西地区铁矿石产量尚未恢复，对海岬型船运输市场运价形成打压，澳西至中国北方航线市场运价跌至月初低位，巴西至天津航线运价进一步下跌，本月下跌近3.7%。灵便型船镍矿石运输市场保持平稳，苏里高至天津航线运价上旬、中旬稳中有升，月末市场运价承压快速回落，本月下跌近2.2%。
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