北方国际干散货运价指数走势分析（2019年4月）

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　　2019年4月，因清明节和五一假期调休安排，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）共发布21次，指数值前半月保持稳定，后半月持续上涨。
　　前半月，煤炭市场运价微幅下跌，粮食市场运价振荡上涨，金属矿石市场运价先跌后涨，TBI围绕670点呈现窄幅波动态势。后半月，粮食市场运价小幅走高，煤炭及金属矿石市场运价持续攀升，带动TBI在后半月逐日微涨，并在月末达到月内最高点。最终，TBI报收于755.70点，相比3月29日（3月最后一个发布日）上涨79.78点，涨幅为11.80%。
　　（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）前半月小幅下跌，后半月呈现持续上涨态势，指数值最终报收于531.10点，上涨17.36%。进入4月，国内煤炭需求处于淡季，澳洲煤炭货盘成交整体偏弱，市场运价不断走低。巴拿马型船太平洋煤炭运输市场成交疲软，澳大利亚达林浦至天津航线运价持续下跌，于4月15日跌至月内最低点，跌幅近8%。海岬型船煤炭运输市场运价同样在月初整体回落，海波因特至青岛航线运价于4月11日跌至月内最低点，下跌超1%。随后，太平洋市场煤炭货盘有所增加，带动巴拿马型船煤炭运输市场气氛转好，澳大利亚达林浦至天津航线运价月末相比月内低点上涨21%。海岬型船煤炭运输市场运价同样整体上涨，海波因特至青岛航线运价月末相比月内低点上涨超23%。
　　（2）進口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI）本月小幅振荡走高，指数值最终报收于679.58点，上涨4.25%。上旬，巴西大豆持续出货，南美地区大豆货盘稳定，带动市场运价延续上月涨势并进一步上涨。南美至天津航线、美湾至天津航线粮食运价均于4月9日升至阶段性高点，涨幅分别为2.3%和3.5%左右。相比之下，美西至天津航线粮食运价涨幅较小，航线运价于4月8日升至阶段性高点，跌幅近1.5%。中旬，随着南美地区大量空放运力前往，南美至天津航线运价略有回落。美西至天津、美湾至天津航线粮食运价也出现微幅回落。下旬，巴西大豆出货量增加，船舶所有人提价信心得到提振，带动市场运价再创新高。南美至天津航线粮食运价本月上涨近4.5%，美湾至天津航线粮食运价本月上涨近5%，美西至天津航线粮食运价本月涨幅近1.5%。
　　（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）月初连续走低，随后稳步攀升，月末涨幅有所扩大，指数值最终报收于1 056.41点，比上月末上涨14.41%。进入4月以来，澳洲飓风影响逐渐消除，部分港口作业开始恢复，但铁矿石市场货盘依旧较少，运力供给明显过剩，澳西至中国北方航线铁矿石运价于4月8日跌至月内最低点，跌幅超4%。相比之下，巴西地区铁矿石成交量尚可，并且前期少有运力前往，巴西至天津航线铁矿石运价月初小幅反弹。随后，澳洲矿商集中出货，带动市场氛围略有恢复，澳西至中国北方航线铁矿石运价月末相比月内低点上涨超24%。巴西矿区复产消息提振市场，巴西至天津航线铁矿石运价本月中下旬振荡走高，月内上涨超10.5%。月初菲律宾雨季导致镍矿石出货减少，中下旬随着天气好转而增加，苏里高至天津航线运价本月先跌后涨，月内上涨超2%。
　　（天津国际贸易与航运服务中心）
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