中欧班列联动下兰州国际物流集散中心发展模式研究
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摘要：在分析中欧班列对兰州国际物流集散中心的带动和影响的基础上，阐述兰州国际物流集散中心发展的现状，从而探讨中欧班列联动下兰州国际物流集散中心发展的模式，为兰州国际物流集散中心建设提供了一些有益的启示。
关键词：中欧班列 物流集散中心 发展模式
一、兰州国际物流集散中心建设的时代背景
2016年10月國家发改委出台《中欧班列建设发展规划（2016-2020年）》，规划中指出中欧班列的开通，将会把我国中西部等经济发展末梢转变为物流枢纽和开放前沿。2016年5月11日，伴随着中欧班列“兰州号”的首发，在省会城市兰州也催生出新的物流集散中心。2016年9月11日，在甘肃兰州举办了“一带一路国际跨境电商物流大会”，会上甘肃省委、省政府提出应发挥兰州在“一带一路”战略中的交通枢纽作用，在中欧班列主要的枢纽节点——兰州，建设国际物流集散中心，逐步把兰州建成了带动全省、辐射西北、通达全国和连接中亚、欧洲的中转中心城市。
兰州要建设和发展好国际物流集散中心，仅仅依靠自身的主导产业是远远不够的，必须紧紧依托中欧班列的辐射聚集能力，扩大货物集疏半径，从而有效地保证货源的充足。通过加强与中欧班列沿线地区的合作，构建四通八达的通道网络，东西延伸、南北拓展，实现了多个物流节点间的无缝对接。
二、中欧班列对兰州国际物流集散中心的带动和影响
在国家支持发展“一带一路”政策的背景下，中欧班列的运营日趋成熟，截至2018年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，中欧班列开行同样为兰州对外开放和贸易发展提供了新的更大载体，带动了兰州对外贸易发展和物流业转型，为兰州国际物流集散中心的建设创造了内在需求和支撑平台。兰州作为新亚欧大陆桥的必经之地，可利用位于“一带一路”黄金枢纽的区位优势，依托中欧班列极大丰富和改善兰州国际物流集散中心的货源问题，在拓展货运量和贸易体量的同时降低物流成本，从而增强兰卅l国际物流集散中心的辐射范围和影响力。
三、中欧班列联动下兰州国际物流集散中心发展的现状
（一）物流主通道上的重要枢纽。
兰州作为甘肃省的省会城市，具有得天独厚的区位优势，它不仅是“连东接西、南延北展”的交通枢纽，而且是中国内陆通往新疆和中亚地区的必经之地。作为重建丝绸之路经济带的核心节点，兰州逐渐形成“四通道、三枢纽、多组团”的区域发展格局。伴随着多条中欧铁路的开通，多层次、多功能、运作快捷的交通体系已经逐渐形成，兰州的物流货运中心能力和中转能力得到很大的提升。兰州国际物流集散中心可利用优越的地理优势，在满足内陆腹地的物流需求的同时，充分利用兰州在新亚欧大陆桥中的战略位置，揽收更多国内外货源在此中转，有效地衔接国内与国际商贸物流渠道，打造内外结合的商贸物流网络，从而实现兰州物流产业良性的发展。
（二）建成比较完善的区域性现代物流服务体系
物流业基础设施日趋完善。兰州已经建立以铁路、公路、民航等多种运输方式组成的立体物流网络。随着兰州国际港务区的建设，以兰州国际港务区为主功能区、以兰州铁路集装箱中心站、兰州铁路货运中心站、兰州公路集装箱中心站等项目的“一核多中心联合编组”物流体系已经初具规模;做为西北最大的铁路编组货站——兰州北编组站，正谋划成为新亚欧大陆桥国家列车编组站;兰州也正在积极申请兰州国际中欧中亚班列班组结算中心，从而建成多层次物流体系。做为西北最大的客运车站——兰州西客站的投入使用，将实现长江经济带和丝绸之路经济带在我省境内融会贯通。全省的产业物流园区、通道物流园区和口岸节点物流园区整体得到很大地发展。
（三）经济腹地较小，人口基数较少，经济总量较弱
经济腹地作为一个城市赖以存在的基础，城市的经济发展水平和发展潜力与经济腹地的大小密切相关，同时经济腹地的大小会对物流的充足性、连续性和集聚辐射能力带来巨大的影响。兰州是一个沿着黄河河谷地带延伸建设的城市，狭长而窄。周边地区和省份都是西部内陆贫穷省份，其经济腹地较小，致使经济总量较弱。截至2018年底，兰州的GDP为2732.90亿元，西安为8349.86亿元，同样作为西部省会城市，后者是前者3倍多。数据显示，西安常住人口约800万，兰州仅有385万，西安人口是兰州的两倍之多，这些条件都影响了物流市场需求。
四、中欧班列联动下兰州国际物流集散中心发展的模式
按照货源类型可将物流集散中心分为腹地型物流集散中心和中转型物流集散中心。腹地型物流集散中心是指利用腹地周围加工企业和贸易企业产生的物流需求而进行的货物中转业务，货源由物流集散中心内周边的经济腹地生成;而中转型物流集散中心是指货源多来自其他地区，它是以优越地理位置与高度自由的贸易政策为优势，通过吸引其他城市及地区货源而形成，物流集散中心不需要一定量的主导产业作为支撑。
从以上角度分析，根据兰州的地理位置优势、物流体系、经济腹地以及区域经济状况，将其定位为“国际中转型物流集散中心”。因此，兰州国际物流集散中心除满足省内以及其他地区企业的物流需求外，还应充分利用其在“一带一路”通道中的战略位置，通过多点集疏、点轴复合方式吸引、揽收更多国内外货源在此中转，以实现兰州物流集散中心的协同化、多元化发展。
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