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基于5G网络的即时配送效率提升研究

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  【摘  要】即时配送是近年来热度非常高的一个词,是一种大热的物流新模式,即时配送就是点到点的直接配送。目前,这种配送方式在一、二线城市当中的占比逐渐提高。5G网络时代的到来使即时配送的效率得到提高,5G网络与即时配送可谓是相辅相成的关系。论文就5G网络时代的即时配送进行研究,探讨了即时配送的发展现状以及发展前景。
  【Abstract】Instant delivery is a very hot word in recent years. It is a hot new logistics mode. Instant delivery is a point-to-point direct delivery. At present, the proportion of this delivery mode in the first and second tier cities is gradually increasing. With the advent of 5G network era, the efficiency of instant delivery has been improved. 5G network and instant delivery can be described as a complementary relationship. This paper studies the instant delivery in 5G network era, and discusses the development status and development prospects of instant delivery.
  【关键词】5G网络时代;即时配送;效率
  【Keywords】5G network era; instant delivery; efficiency
  【中图分类号】F623;F259.2                               【文献标志码】A                                   【文章编号】1673-1069(2020)09-0104-02
  1 引言
  即时配送指的就是点到点的配送,与传统意义上的物流是不相同的,传统意义上的现代物流是由集合、存储、搬运以及最后配送等环节共同構成的,而即时配送则是比较原始的配送方式,不需要经过这些复杂的中转环节,是直接从端到端的即时配送业务,本质就是及时性。即时配送之所以会成为物流当中的一种新的大热模式,主要是因为天时地利人和三要素的共同发展。天时指的就是目前许多电商平台组织开办狂欢节,外卖行业迅速发展,线上线下都有许多新的活动。地利则是因为目前的配送规模非常大,网络信息技术发展得非常好,使得即时配送的效率越来越高。人和指的是目前中产人群的收入越来越高,消费不断升级,越来越多的人在自身经济可承受范围之内享受即时配送带来的便捷。
  2 即时配送的构成要素分析
  即时配送的出现可以说是经济发展的一个必然结果,目前社会一直在不断地发展当中,经济水平也有了很大的进步,并且高科技开始不断地进入人们的生活当中。信息网络技术也愈发成熟,伴随着5G网络时代的到来,相信未来即时配送还会发展得更加优越。当前,即时配送在城市当中的占比逐年增高,可以说已经成为市民生活过程当中的一个必需品。一、二线城市的居民现在已经习惯通过手机在各种电商平台上下单,不需要出门就可以得到想要的产品,通过互联网新技术以及大数据等支持,可以将选择的产品以分钟级送货到家。这样的发展离不开各电商平台的更新与改革,更离不开大数据的发展与网络技术的进步,只有网络技术实现全覆盖和水平更高的网络技术的到来,才能够使即时配送发展得更好。
  3 5G技术
  第五代移动通信技术简称5G,是继4G以来的最新一代蜂窝移动通信技术,是对4G技术的延伸,5G的性能目标是高速度的数据传输,减少传输的延迟性,节省能源,降低成本。5G技术和早期的系统是一样的,都是蜂窝网络。5G技术之所以有很大的优势是在于它的传播速率要远远快于以往的蜂窝网络,甚至要比以前的4G网络快将近100倍。5G另一个优点就是网络延迟比较低,5G的网络延迟是低于1ms的,可以很快进行响应,而4G是30~70ms。正是由于5G技术可以更加快速地传递数据信息,所以5G网络技术绝不仅仅是为手机提供服务,而且还会成为一般性的家庭和办公网络的提供商。
  基于5G技术的新一代物流体系,具有短链、智慧以及共生这三个特点。在新时期有新的销售环境,消费以及产业都在迅速地升级与改造当中。传统的物流面临着巨大的改革压力,尤其是5G技术的推广。传统的物流具有长链条、多环节的特征,这导致其应用起来不够灵活,并且很容易出错,而基于5G技术的新一时期的物流则可以明显地改善这方面的弊端。新一代物流技术可以充分利用计算机技术以及通信技术,创新性打造一个全面化、智慧化的物流体系。
  4 即时配送在国内的发展历程
  即时配送是以互联网为基础发展而来的,如果没有互联网,则很难实现即时配送。即时配送的特点就在于距离短、时效比较高。用户可以通过网络终端在电商平台上下单各种各类的产品,下单完毕之后就会得到平台的响应,及时配送到客户的手中。一般来说,完成整个流程不会超过2个小时。中国的即时配送行业最早是在2008年初见苗头,一直到2014年出现了达达、闪送等外卖平台,随后各类外卖平台开始不断地打入配送市场。2015年,外卖平台开始自己建立配送体系。2016年至2017年,由于资本的不断注入,传统的物流公司也开始设立即时配送业务。2018年至今,我国的即时配送平台业务已经运营得比较完善,技术水平相较于从前也有了很大的提升,行业基本上已经进入了稳定增长阶段。   通过分析相关数据可以发现,从2015年至2018年这一时期,我国的即时配送业务市场规模逐年扩大,尤其是2018年时,即时配送业务的市场规模已经达到了987亿元,同比增长32%。2019年的增速十分迅速,仅仅上半年就已经达到了623亿元的市场规模。除此之外,2014年至2018年,我国的即时配送使用用户也逐年增长。在2018年,用户規模已经达到了3.58亿人。相比于2017年,增加了0.65亿人。根据近几年的增长规模来看,在未来我国的即时配送市场中用户数量将持续上升,目前人们已经非常依赖于这些电商平台。即时配送既快捷又便利,为消费者带来新的用户体验,因此,非常受欢迎,在未来即时配送市场的用户规模还有很大的增长空间。
  鉴于即时配送的特殊性,这种配送方式对于产品供应链以及配送的物流等相关要素要求是很高的。因此,现在即时配送这种方式,在高线城市比较流行,基本上这种即时配送的物流方式都集中在一、二线城市。在2018年,配送订单量在一、二线城市的占比为46%和37.8%。但是伴随着我国物流业的发展以及即时配送这种方式的普及,在三、四线及以下城市,相信在未来也会有很大的发展空间。
  5 5G技术在即时配送当中的应用
  将5G技术应用于物流行业具有很大的优势,在2020年,5G网络将得到初步推行。到2020年底,5G网络将会被规划到商用试行计划当中。主要原因是5G网络融合了许多关键性的高科技技术,这些技术使得5G网络在许多方面都具有得天独厚的优势,这些优势也势必使得5G网络应用在新型的物流技术当中。
  5G网络可以带来高速度的数据传输,5G时代的到来,代表着网络速度又有了新的提升。实际上,与每一代通信技术一样,新的通信技术的到来必然是对网络的又一次改革与更新,但是确切地说,目前人们还无法得知5G的速度极限。所以通信技术就是在这样的情况下不断地发展,目前就研究人员对于5G技术的检测来看,基本上可以保障每一个使用5G技术的用户都能够体验到非常快的网络速度。随着新技术的不断到来,5G如果进行商用的话,那么相信速度还会有很大的提升空间。5G网络可以在物流当中提供一个高速数据传输的桥梁,无论是物流节点之间的通信,还是底层硬件设备的信息传输,其可以迅速将物流当中产生的信息传递到下一个节点当中,使整个物流体系能够得到实时共享的数据。
  对于5G技术的低时延特性来说,5G相较于4G,除了可以让人们在日常生活当中使用更加快捷的网络以外,5G也还将应用于高科技的研究当中。5G网络的低时延性恰好可以将其融入无人驾驶或者工业自动化等高科技领域当中。无人驾驶以及工业自动化等高科技领域对于时延的要求是非常高的。根据专家的观察与预测,5G的时延性是比较低的,未来有可能进一步降低,因此,将5G应用于这些高科技领域具有较高的可行性。如果想要更好地满足相关要求的话,5G网络建设中也需要采取相应的技术,实现更好的发展。无人驾驶以及无人配是物流行业一直在探索的课题,因此,将5G应用于物流行业当中,不仅可以提高及时配送的效率,甚至还有可能开辟一种新的配送方式。5G的出现意味着物流行业一直探求的无人驾驶以及无人配送在将来可能会成为一项新的技术而出现。
  6 结语
  5G技术的出现不仅可以改善人们的日常生产生活,也能够提高及时配送的效率。即时配送在我国的发展非常迅速,随着经济社会的不断发展,人们在生活当中开始广泛地使用即时配送这种方式,这种方式不仅为人们的生活带来了便利,也带来了新的购物体验。5G网络的全覆盖也可以使即时配送业务变得更加智能和便利,将5G网络应用于物流行业当中,有明显的优势。相信在未来通过专家学者的不断努力以及各企业的不断发展,5G技术与即时配送行业能够实现更加有效的有机融合,二者能够相辅相成、共同发展。
  【参考文献】
  【1】刘华鹏.电子商务环境下快递公司物流配送网络系统优化研究[D].青岛:中国海洋大学,2012.
  【2】罗文丽.“末端配送”进入三国时代[J].中国物流与采购,2014(17):50-52.
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