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中职学校汽车专业实训教学质量提升研究与实践

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  摘要:随着我国经济的飞速发展,汽车的普及率在逐年上涨,汽车行业也逐渐成为了一个热门行业。中职学校主要就是为社会培养技能型人才,因此,选择在中职学校就读汽车专业的学生也越来越多。但是从目前中职学校汽车专业教学的现状来看,教学的效果并不是十分乐观。为了提升汽车专业学生的能力,中职学校应该加强汽车专业实训教学,通过组织各项实训教学活动,提升中职汽车专业教学的质量。
  关键词:中职学校;汽车专业;实训教学质量;提升策略
  目前,汽车行业在我国发展的越来越好,除了一些汽车生产企业需要大量的员工以外,汽车维修企业也需要专业的维修人才。因此,这便给中职学校汽车专业的发展带来了很好的机遇。中职学校应该抓住这一机遇,加强汽车专业教学质量,应用高效的实训教学方法,让学生能够在学校里便掌握实际操作技能,拥有一定的工作经验,这是提高中职学校汽车专业实训教学质量的关键。
  一、中职学校汽车专业实训教学存在的问题
  (一)学生人数多,教学设备缺乏
  目前,大部分的中职学校都积极响应国家的扩招计划,每年招收的学生数量都有所增加,这也就导致一个班级中学生的人数有可能达到50~70人左右,而班级中学生人数过多,将会导致教师的教学质量难以提升,教师没有过多精力去关心每一名学生的学习情况。其次,一些中职学校的资金不足,汽车专业实训教学需要大量的实训教学设备,但是因为学校没有投入充足的资金,实训教学设备的数量以及品质都达不到教学的要求,所以这也是导致汽车专业实训教学质量不高的一个重要原因。
  (二)教师缺乏有效指导
  一般来说,中职学校汽车专业实训课的教师只有一名,当他们在指导学生时,难免会忽略一些学生,这也就导致一些学生无法在实训课上获得知识与技能方面的提升。同时,实训课上的纪律比较差,班级中学生的人数较多,教师也没有多余的精力去管纪律,这容易导致实训课的教学质量受到影响。另外,在学生实际操作的过程,教师无法及时地关注到每一名学生的操作情况,而学生的一些错误操作有可能会损坏实训教学设备。
  二、中职学校汽车专业实训教学质量提升策略
  (一)建立校外实训基地
  为了帮助中职学校汽车专业的学生提升就业能力,中职学校应该在汽车专业教学中开展实训教学,比如,为了让汽车专业的学生掌握汽车维修方面的技能,中职学校应该与汽车维修企业建立合作关系,可以将汽车维修企业作为学生的校外实训基地,同时学校也可以邀请汽车维修企业的资深技术人员来学校内为学生进行授课,这样学生可以学习到一些专业、实用的知识。另外,中职学校也可以安排学生到校外实训基地内进行顶岗实习,学生需要从事一些比较基础类的工作,这样学生在工作的过程中,他们的能力自然会获得提升。因为学生在实际的汽修企业中工作,所以他们也可以利用休闲时间去观察其他老员工是怎样工作的,这样学生将会学会更多的知识。学生参与顶岗实习以后,针对那些表现良好的学生,企业可以选择是否录用,这样也给学生提供了更多的就业机会。
  (二)把理论课堂搬进实训室
  (1)理论与实际教学相结合。当中职汽车专业教师在教学理论知识时,很多学生都不会集中精力听讲,为了解决这一问题,教师可以在实训室内进行理论课的教学。在实训室内进行理论知识的教学,能够改变学生认为理论知识无用的情况,当教师在教学理论知识的时候,也可以结合实际教学,这样能够更具针对性,学生也会更好理解教师教学的内容。
  (2)培养学生解决实际问题的能力。汽车专业本身就是一个实践性很强的专业,因此教师可以选择“三位一体”的教学方法,教师在实训室内为学生讲解汽车的内部结构,汽车各部件的用处以及汽车的工作原理等,在教学的过程中教师可以拿出对应的真实零件,一边讲解理论知识,一边运用零件进行实际教学,当学生有什么疑问的时候,可以直接向教师提问,教师当场回答。这种教学方法能够有效提高教学的质量,一堂课下来,学生会有更多的收获。
  (3)校内模拟企业建设实训室。校内实训室是模拟汽车厂的实际作业需求而建立的实训室,例如汽車:发动机实验实训中心、底盘实验实训中心、整车实验实训中心等。面对有“生命力的”、能有效运转的零件设备,让学生感受到学以致用,才会激发学生的学习兴趣,才会出现事半功倍的效果。
  结束语
  总而言之,中职汽车专业教师应该认识到当前实训教学存在的问题。通过开展实训教学,提升汽车专业教学的质量。为了增强中职汽车专业学生的就业能力,也提高汽车专业实训教学的质量,中职学校需要联合汽车企业建立校外实训基地,为学生提供顶岗实习的机会。同时还要确保理论联系实际,把理论教学搬进实训室内,从而让学生能够有更多的收获。
  参考文献:
  [1]李明.浅析中等职业学校汽车维修专业的实训教学改革[A].中华教育理论与实践科研论文成果选编(第五卷)[C],2013.
  [2]戴庆海,王琰.汽车维修专业学生综合职业能力考评的实践与探索[J].职业,2017(05):116-117.
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