改性沥青及改性沥青混合料

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　　【摘 要】对于改性沥青来说，现如今已被广泛的应用在很多领域。其中公路桥梁方向上的研究更为引人注目。沥青是一种液态性质的建筑材料，经过改性剂的加入之后，一是改变愿沥青材料的物理化学性质，二是将改性剂均匀且协调的融入到沥青材料中去。从而将组合成沥青复合材料，这种材料拥有了沥青材料原本所没有的化学及物理性质，并且符合建筑施工尤其是公路要求的施工特点，所以被改性沥青被广泛的应用了。
　　【关键词】改性沥青 改性沥青混合料 具体应用背景 应用前景 发展特点
　　随着经济的快速发展，车流量越来越大，因此对道路的要求就越来越多，进而对沥青的物理化学甚至是其他很重要的性质也有了更多的限制要求。从改性沥青的基本概念可以知道，改性沥青对于沥青的性质有了很大的帮助，但需要相应的制造出合适的符合路面要求的改性剂。只有符合公路或是桥梁路面材料的改性剂才是最能提高沥青性质的改性剂。
　　1 改性沥青的主要性质和改性沥青混合料的主要类型
　　1.1 改性沥青的主要内容性质
　　改性沥青根据前文的分析比对发现，改性沥青的主要化学物理性质较普通的沥青建筑材料有了很大的改进和提高，因此比较受建筑施工的广泛应用。分类来看，其性质改良主要从几个方向上看：
　　（1）对温度的敏感性来说，高温上有稳定性，能控制沥青颗粒分子的活跃性，进而控制了整体的稳定性，对化学性质来说有了很大的帮助。对于低温来说，增加了路面的抗裂性，特别是针对冬天来说，降低了沥青内部颗粒的活跃性，所以固定的整体性，增加了抗裂性。综上所述，改性沥青对于公路桥梁的路面与温度之间的敏感程度有了很大的控制趋势。
　　（2）增加了沥青材料的防水性，有关人员做了实验，实验数据分析，举个例子，改性沥青是比较典型的改性沥青混合料，改性沥青改性沥青混合料的劈裂强度和残留稳定度较基质沥青分别提高0.34倍和0.11倍，由此可见，改性沥青材料的抗水性或是防水能力都比以前的基质沥青好了很多，实验表明，改性沥青混合料对水的抗击能力也已经远远强于基质沥青材料。
　　（3）延展性比较好，基质沥青材料因为主要是液体性质，所以本身的固定能力就不太好，但是加入改性剂之后，改变了内部沥青颗粒的空间位置，也改变了颗粒间彼此的压力，所以，延展性就发生了变化，整体上，增加了延展性这种物理性质，增加了路面的稳定性，保证了路面所承受的压力范围有所增加。
　　1.2 改性沥青混合料的主要类型
　　根据实验的分析总结，其改性沥青混合料根据对基质沥青的物理化学性质的改变主要划分为：①温度敏感性。其中分为低温和高温两种类型；②抗水性。对水分的压力做实验，测看路面桥面的防水能力；③延展性。简单来说就是最大压力承受能力，承受压力范围由高到低可以进行排序并且记录改性剂的类别和名字甚至是物理化学及其他性质。
　　2 改性沥青材料和改性沥青混合料与公路桥梁的关系
　　公路桥梁路面只是众多建筑工程的一个类别，其建筑方向有异曲同工之妙。换句话说，公路和路面都是通过对路面车流量的测定进而反映到对路面桥面的影响，然后对比分析改性剂类别，增加路面的使用时间，进而增加经济效益，符合社会发展趋势，尤其在现在交通运输及经济发展迅速的今天，对改性沥青的应用有很大的需求。从上述的改性沥青材料的几个特点可以知道，公路桥梁的路面施工尤其是桥梁，整体的路面材料稳定性及耐久性是十分重要的，如果偶然碰到环境恶劣的天气条件，要求路面能够有一定的环境阻力，减少路面破坏程度。从经济效益的角度分析，沥青混凝土中加入改性沥青以后，经济成本会有所提升，而且经对比分析，改性剂之间的价格也有一定的区别，其中改性沥青改性剂比SBS改性剂价格低，对比结果发现，两种材料都具有差不多的应用效果，而且改性沥青的融入效果更理想，所以，改性沥青有更好的性价比，而且，在公路桥梁上，运输也比较方便，SBS改性剂比较易改变物理化学性质，改性沥青对环境的适应性也是更符合要求的，由此可见，对于公路桥梁来说，适当的改性剂和与路面的配伍性较强的改性材料有更适合的耐久性，耐高温，耐低温，防水性。
　　3 改性沥青和改性沥青混合料的应用背景和前景
　　根据具体的改性沥青混合料的特点和使用效果，其应用前景十分开阔。在经济发展快速的城市里，尤其是出流量大的城市，城市道路和桥梁数量大，所以将改性沥青混合料加入道路建筑材料中，抗老化，改善高温性能，还可以有保护环境，节约资源的优点。
　　为了更好的服务发展中的国家，选择在资源节约方向上和环境友好保护两个方向进行，更体现了改性沥青混合料的重要性，将其融入基质沥青中，不仅能减少基质沥青的损失，还能增加路面的稳定性，耐久性，节约资源，大量节省了人力物力财力。高温低温等恶劣环境的刺激影响下，以岩沥青为代表的改性沥青混合料可以改变内在沥青颗粒的物理化学性质，进一步增加整体安全性，基质沥青本身的化学性质不稳定，遇到高温低温等恶劣情况下会产生分解或是生成其他物质，时间长会腐蚀路面，造成极为不好的环境影响，另外，SBS等改性剂对路面的保护更为显著，尤其遇到水压较大的情况下，会产生一定的物理变化，路面桥面内部基层产生保护膜，增加路面的耐久性，减少腐蚀。而改性沥青和改性沥青混合料的应用背景也是符合当代社会的特点，本身如今社会的经济科技等发展就比较迅速，所以，尤其是公路路面，桥梁桥面都会有很大的车辆压力，为了减少对路面的损害，改性沥青混合料是必不可少的，进而产生的环境保护，经济效益，甚至是社会效益等。
　　4 确定改性沥青混合料的性质要求的指标
　　对于混合料的应用前景来说，要求指标是前提，根据实验分析可以主要总结一下几种，第一弹性恢复指标，车辆经过路面产生压力，可以成为弹性形变，该指标反映了加入改性剂之后道路恢复原形状的速度，加入改性剂越多，单位面积上恢复形变的性能越好，第二是黏度指标，也是稳定性指标，黏度大的沥青在荷载作用下产生小的形变，当然，黏度指标是在形变指标基础上产生的。第三个是延展性指标，主要根据延展性这一特性，主要根据路面桥面受到的压力为主要影响因素，受外界影响较多，如温度，但是该指标属于经验指标，比较具有科学价值。
　　5 结语
　　改性沥青和改性沥青混合料已经逐渐应用在各个建筑领域，尤其是城市的公路，桥梁的路面上，将改性剂融入基质沥青中，改变原有基质的物理化学性质，增加路面稳定性，增加经济效益，环境保护效益等。符合当代社会的发展要求。
　　参考文献：
　　[1]JTG F40―2004《公路沥青路而施工技术规范》.
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