道路林业经营措施探析
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摘要 本文对道路林业进行了定义，对其特性进行了分析，阐述了道路林业经营的措施，包括规划设计、构建经营体系、高质量造林、管护和利用等4个方面的内容，以期为道路林业的经营提供参考。
关键词 道路林业经营;规划设计;构建体系;造林;管护
中图分类号 S721;U418.9
文献标识码 A
文章编号 1007-5739（2019）08-0140-02
道路林业指在道路两侧进行绿化形成的林业。随着社会的发展、生态建设和国土绿化速度的加快、全域旅游的开展，道路两侧林地的面积迅速扩大，同时对道路林业的功能性要求越来越高。道路林业已成为新的重要林业类型，道路林业因道路而产生，交通便利是道路林业独有的特征，林地呈带状或线状是道路林业的又一特征。大部分情况下道路林业的立地条件较好，占用了大量的土地资源，道路林业因造林质量要求较高而成本较高。我国是人多地少的国家，道路林业除产生良好生态效益和社会效益外，还需产生良好的经济效益。道路林业要实现可持续发展、满足各方需求、达到和谐林业的建设目标，，就必须采用现代经营模式。
1规划设计
道路林业的属性决定了整体规划设计应由政府主导。
1.1前期调查
调查是规划设计的基础。调查内容包括需求调查、立地条件调查、树种调查、苗木基础调查和经济投人调查等。需求调查即对涉及道路林业的社会各方在生态、社会和经济等3个方面的具体需求进行调查。调查时既要调查政府层面的需求，也要调查不同社会利益群体或个体的需求。立地条件调查，即对具体道路两侧立地条件状况进行实地调查。立地条件调查内容包括土壤、温度光照、水、地势、风等，树种调查要求调查本地区的乡土树种资源和外来树种的适生情况。苗木基础调查，指调查相近区域内苗圃苗木种类和存量状况。经济投人调查即调查政府及社会各方能够投人到道路林业建设的经济总量。
1.2整体规划
依据社会对道路林业近期、中期、长期的总体需求和经济投入总量确定道路林业的建设目标，本着因需制宜、因地制宜经济适用的原则进整体规划设计。整体规划主要确定具体道路两侧营造的林种类型，道路林业的类型主要有防护林、商品林、风景林和经济林等。提倡建设复合林种，每一林种均能够产生生态、社会和经济3个方面的效益，但是产生的主要效益却各有侧重。道路林业因需求的多样性和立地条件的多样性，往往是多林种并存。道路林业中的经济林，作为地方特色经济林的展示窗口，能够发挥重要的作用;道路林业中的风景林，能够有效促进全域旅游的开展。道路林业营造存在着简单化或园林化误区;道路林业的园林化，造林投资巨大，管护困难，经营成本高，经济效益低下，难于实现可持续发展;道路林业的简单化，功能不足，产生的效益难以满足需求。
1.3造林设计
造林设计首先确定树种组成和比例，其次确定造林方式，再确定栽植密度和各树种的苗木规格。除经济林外，防护林、商品林、风景林要以混交林为主，树种组成一般在5种以上。树种以乡土树种为主，外来树种为辅;以目的树种为主，次要树种为辅。目的树种因需求进行选优，选择多功能均优的树种为宜，注意选用的树种不能产生污染物"。造林设计中的树种标注要用学名或正名标注，严禁用俗名标注，同时规范标注苗木质量指标，包括地径、苗高、冠幅、干高、根系数量和幅度、分枝级数等方面的指标。
2构建经营体系
2.1政府定位
道路林业经营过程中，政府需要抓好以下几个方面的工作：一是控制各时期整体建设目标和具体路段的建设目标;二是选择和确定经营主体，确定经营年限，创造经营环境，监督经营效果;三是建立资金补偿和利益分配机制;四是进行公益林业科学研究，编制道路林业技术规程，建立林业科技推广体系，为科技兴林提供全方位技术保障;五是把握国家政策，实现道路林业和其他林业工程相结合，如道路林业中的商品林和国家木材储备林相结合。
2.2确定经营主体
道路林业经营适用于多种经营主体，经营主体为公司（国有、私有、混合制等）、集体（合作社）、个体等。国有公司可以以经营防护林、商品林和风景林为主，私有公司可以以经营商品林和经济林为主;个体以经营经济林为主。要建立经营主体有条件准人、筛选和淘汰机制，以公开、公平和公正方式确定经营主体许可，经营规模可大可小。总体而言，为保证经营效果，经营主体的综合实力和经营面积要匹配，经营面积一般>0.5hm2。
2.3编制经营方案
各经营主体要独立编制经营方案，经营方案包括经营目标、技术方案、工作计划、经营团队人员组成投资计划、风险控制等方面的内容。经营方案作为经营主体的经营大纲，要有技术上的先进性和日常实施的可操作性。经营方案是经营主体经营能力的宏观体现，应该成为行业准入的前提条件：经营方案的整体水平和具体实施情况，也是政府监督的重要内容。只有造林设计而无经营方案，是现阶段道路林业常见的问题。
3高质量造林
造林质量决定了苗木的成活质量及成林情况，造林质量较低是现阶段道路林业常见的问题。
3.1确定造林主体
造林主体可以分为政府主导下的专业招标工程造林、经营主体自主造林、集体或个体造林等多种方式。造林主体确定后，要明确其目标和任务，实现责、权、利有机结合。
3.2提高造林质量
要提高整地、苗木检验和栽植等各个环节的工作质量，通过全面质量管理提高造林质量。首先要高规格整地，依据树种特性和苗木规格确定整地规格。乔木树种定植穴整地规格不低于1mx1mx1m，若下有黏土层或石盘的要尽量打破，整地时表层熟土和底层生土分开放置，黏土要进行改良。将表土和生土充分混合后及时回填，有条件时用腐熟有机肥和表土充分混合后回填，最少提前1个季节整地。其次栽植前对照造林设计严格对苗木进行质检。先进行树种验证;然后对照具体质量指标逐项进行抽样检验;再对苗木的活力进行抽样检测，苗木最易失水的部位是根部，检查苗木是否失水先进行根部检验;最后合理栽植。苗木栽植时间为进入休眠至萌芽前，采用小坑栽植，坑的规格由苗木根系大小确定，一般为40emx40emx40em，回填土采用周边表土。裸根苗栽植方法采用“三埋两踩一提法”“虚土法”或“泥浆法”，栽植时注意根系舒展，栽植深度以原有根系深度为准。带土坨苗要注意踏实回填土，尤其是土坨底部的回填土。带树冠的植株在栽植后要立即搭建固定支架，栽植完后及时浇透水，同时解决因土虚产生的塌陷问题，水渗完后及时用生土覆盖坑表并覆盖薄膜以利除草保墒，在土壤特别干旱时及时浇水。
4管护与利用
4.1土肥水管理
有条件时对林地进行深翻，及时中耕除草，减轻杂草危害。采用生草制的林地要及时去除草本中的有害生物，特别是藤本有害生物如萑草牵牛等。商品林和经济林要合理施肥，林木出现缺素症状时，及时对症补充对应的中微量元素。浇好关键水，特别干旱时要及时浇水，雨季及时排涝。
4.2整形修剪
随着树木的生长，要及时进行整形修剪，使树形能够满足林业生产所需，同时防止树体对道路功能造成影响。
4.3病虫害防治
由于道路林业在生物多样性方面天然不足，极易发生病虫害，所以要做好预测预报和综合防治工作。提倡采用生物防治，化学防治优先采用生物农药。防治同一病虫害，要采用适用的农药组合，采用轮流用药或复混农药，避免病虫害产生耐药性。及时清理枯枝落叶，消除病虫害源。
4.4结构调整
为早8达到营林效果，道路林业的初植密度一般较大。随着树木生长，郁闭后林分分化严重，为发挥道路林业的生态功能，需保证林分处于疏透结构。
4.5早日获益
为充分利用已有大规格苗木资源，就要适当挖取部分苗木用于新的道路两侧綠化。同时也可以择期进行合理间伐。另外，通过合理利用不断变化的林地环境或其他林副产品，提高早期收益。
4.6林火管理
秋季及时清除落叶和杂草等易燃物，加强林地巡查，做好防火宣传工作，以杜绝森林火灾的发生。
5参考文献
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