公路路基施工技术分析
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摘 要：近年来城市化发展进程不断加快，有效地促进了交通运输业的快速发展，这也使公路工程建设项目和建设规模不断增长。为了保证人们出行的安全，需要保证公路的建设质量。路基施工是公路施工中较为重要的内容，在公路路基施工过程中，需要科学应用各种施工工艺，掌握施工技术要点，全面提高公路路基施工的质量。
关键词：公路路基;施工技术;质量;注意事项
中图分类号：U416 文献标志码：A
在公路工程项目施工过程中，路基是整体施工中最为基础的环节，路基的质量直接关系到公路的整体施工质量。因此在路基施工过程中需要科学合理应用具体的施工技术，并针对路基施工每一个环节的质量严格控制，有效地保证路基工程的整体质量，全面提高公路工程的施工水平。
1 施工测量
在公路路基施工开始之前，需要做好施工测量工作，而且施工测量贯穿于公路路基施工的整个过程，是各项施工技术数据准确性的重要保证。在具体施工测量过程中，需要根据设计图纸要求，合理确定施工现场管线和构筑物的位置。通过施工测量，可以将图纸中公路、构造物等在施工现场进行标定，并严格按图纸设计要求和公路施工技术要求开展具体的施工作业。在施工测量时，采用测量精度高的仪器做导线复测，仪器使用前应进行检验、校正。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密处理，在施工过程中保证相邻导线点间满足通视性要求。路基导线、中线和水准线要反复测量，准确对路基进行定位。在满足技术精度的要求下，还要根据施工现场的实际情况进行临时导线和水准点设置，确保测量的准确性。路基施工之前，要求對纵横断面图进一步进行检查和核对，并根据恢复的路线中桩、设施图及施工工艺等来钉出路基用地界桩和其他具体的位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，间距控制在50 cm以内为宜。
2 路基挖方施工
在公路路基挖方施工时，需要科学地选择挖方地点及施工技术。在具体开挖作业时，提前针对施工地点的地质环境和气候环境进行调查，并对岩石土层情况进行详细勘查。路基开挖作业时按照自上而下的顺序进行，挖至设计标高。在施工时要根据施工现场土质结构、土石方调配及路堑横断面等情况，平缓施工地段宜采取全面开挖的方式，开挖时遇到石质榜山情况时，采用纵向台阶开挖方式进行施工，对于坡度较大的地段宜采用分层或是分阶段的开挖方式。开挖作业完成后，需要对挖方段进行检测，确保路基开挖的质量。另外，在开挖施工时，需要先对膨胀区路堑开挖，然后再进行边坡预留部分的施工，按照图纸要求将开挖完成的预留部分进行封闭。
3 路基填料施工
路基填料施工是路基施工中较为关键的一个环节，具体需要根据工程项目施工要求来选择路基填料，确保所选择的路基填料要符合各项标准要求。在施工开始之前，需要对基土强度进行检测，然后结合基土强度来确定路基填料颗粒的大小。在具体路基填实过程中，采取分层填筑的方式进行施工，同时还要对填料层的厚度进行控制，确保填料含水量符合标准要求。一般情况下路基填料不宜用沼泽土和冻土。当使用黏土作为填料时，需要对黏土含水量进行控制，通过翻晒处理，或是在填料中加入适量的石灰来降低填料的含水量。在具体路基压实作业之前，需要对填筑材料的含水量进行检测，确保路基能够达到较好的压实度。
4 路基排水施工
在路基施工过程中需要做好排水施工，避免地下水对地基带来损害。通常会在路基上方设置一条截水沟。对于施工地段地下水较为丰富的情况，还需要在路基中设置盲沟，及时将路基中的地下水排出。在没有填方的路段，还要适当地加深边沟，进一步提高路基的高度，使路基中水分能够快速蒸发，并有利于实现对地下水的拦截，提高路基的稳定性。另外，还需要设置横坡，这样每层填料表层上有较好的干燥度，通过利用合理的措施来对施工表层进行修整和压实，防范雨水渗入。在具体路基排水施工过程中，高速公路和一级公路通过水网地段的路基，需要重新布置路线两侧的灌溉沟渠，这样可以免去穿越路线的排灌涵洞，有利于保证路基的稳固性和整体工程的质量。
5 路基压实施工
在路基压实作业时通常会利用大吨位压路机来保证碾压效果，进一步提高路基的压实度。通常情况下高速公路一级公路路面底面以下80 cm～150 cm部分的压实度需要不低于94%，其他等级公路在铺设高级路面时，压实度也需要依据此标准。路堤基底的压实度要保持在93%以上。在路基压实作业过程中，对于过湿路段的路基，通常会采用填砂垫层和加铺土工格栅，这样能够达到较好的处理效果。路基压实作业时要根据具体的试验资料来制定压实度标准，对于黏质土作为下路床及下路堤填料时，通常采用规定的轻型压实标准，也可能通过加入适量的生石灰来改善填料的性质，确保达到预期的压实效果。在黄土路基压实作业过程中，由于黄土容易受到水的侵害，属于较为特殊的黏性土，因此施工时将黄土分为非湿陷性黄土和湿陷性黄土两类。在针对黄土路基压实施工时要根据实际情况来合理选择适宜的压实方法，具体可以采用冲击压实和强夯压实作业，冲击压实技术适用于浅层湿陷性及湿软性黄土路基，在压实作业时需要保持最佳含水量，利用冲击压实机压实施工时，在压实路堤边沿时需要减缓速度，冲压时要保证轨迹的连续性，调头处不能预留空白带。利用强夯施工时，通过利用夯锤的冲击力来夯击路基，压缩土体孔隙，使土体颗粒重新排列，土体经压密后固结，可以有效地提高路基的承载力。
6 路基防护施工
在当前公路工程施工过程中，路基防护施工是保障路基施工质量的重要施工内容，在实际路基防护施工中较为常见的路基防护技术主要为坡面防护、冲刷防护和支档防护。具体坡面防护形式包括沟播和穴播，通过在公路路基坡面进行植被和草皮的种植，实现对公路边坡的有效保护。在冲刷防护施工过程中，需要有效的结合路基地下水和地面水的含水量情况，充分的利用挡土墙、铁丝石笼及砌石等具体的防护措施来控制雨水对地面造成的冲刷，进一步提高路基的稳固性。在具体应用支挡防护施工技术时宜通过利用锚杆和锚索等工具来对路基边坡进行加固处理，将锚杆固定在适宜的位置，将其与锚索进行连接，形成护壁式结构，实现对路基边坡的有效防护。
7 结语
近年来我国公路建设事业取得了较快的发展，公路路基作为公路施工中较为重要的一项内容，其施工质量直接关系到整体公路工程的施工质量。在当前路基施工过程中引入了一些新的工艺和新技术，这对路基施工质量起到了积极的促进作用。但在当前公路运营过程中，路基施工中一些常见的质量问题还是影响公路稳定运营的重要因素，因此还需要加大对公路路基施工质量的管控，严格按照规范要求进行路基施工，并针对路基施工中的每一个细节严格控制，从而保证公路路基的施工质量，延长公路的使用寿命，积极推动我国公路交通运输事业的健康、持续发展。
参考文献
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