沥青路面养护技术的发展与展望
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作者:刘婷婷
摘 要：随着社会经济的快速提高，人们生活水平也在不断提升，使得交通行业获得了快速发展与进步，公路建设已成为基础设施建设的重要组成部分。由于沥青路面具有施工噪音小、平整度高、造价低等优点，所以在公路路面建设中的使用比较常见。不过因为汽车数量在不断增加出现了公路超载现象，加上受到自然因素的影响路面出现裂缝、车辙等问题越来越常见。为减少公路病害的出现，提升沥青里面的使用效果和使用寿命，必须采取科学的养护技术和养护手段，加强对公路的养护管理，才能提高路面的使用寿命，保障车辆行驶安全。
关键词：沥青路面 养护技术 发展和展望
中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2019）10（b）-0048-02
1 沥青路面养护技术现状及存在的问题
1.1 沥青路面养护技术现状
沥青路面养护对象十分宽泛，有坑槽填补、路面清扫与绿化等，另外在养护时对于养护人员的专业素质要求也较高。不过在实际养护工程中，一方面因为受到技术的限制，在一些难度较大的路面养护中并不能达到理想的养护效果;另一方面养护人员的专业素养、责任意识、安全意识等有待提升，如果在实际养护中，在没有详细调查沥青路面实际状况的基础上，就随意采取养护措施不但无法实现养护效果而且还可能会因此降低公路的使用寿命。同时养护人员没有遵守养护技术标准或责任安全意识缺乏，没有严格要求自己，都会导致养护质量下降。当然，沥青路面养护也会受到天气、资金等方面的影响，比如天气本身就具有多变性，而沥青路面养护工程发生在室外，当出现连续的恶劣天气或突然出现自然型灾害时，都会影响沥青路面的养护效果。
1.2 沥青路面存在的质量病害
受到不同地区自然气候的差异影响，加上随着汽车数量的增多，公路超负荷运载严重，如果在施工设计、使用的施工材料和技术不当就可能会使沥青路面出现不同程度的裂缝。裂缝包括纵横交错的龟裂、因为温度和降雨原因引起的横向裂缝以及因为新旧路基沉淀问题导致的纵向裂缝。其次，在公路投入使用多年以后，因为运输货物的汽车超负荷运行，加上受到自然气候和特殊地理环境的影响，也会使沥青路面出现大小不一、形状不同的凹槽和车辙，当出现车辙时如果没有及时修复填补，当汽车在运行速度较快时就可能会引起交通事故。尤其在下雨天如果司机不注意观察路面上的情况就更容易出现安全事故，给安全行车带来极大的影响。
2 沥青路面养护技术
2.1 预防性养护技术
第一，表面封层养护方法。是在沥青路面使用一段时间后当路面表面出现破损、老化或裂缝等问题时，采用乳化沥青稀浆等封层技术处理，该技术方法主要可解决路面表层沥青材料氧化的问题，通过对沥青路面表层的封层来提高路面的抗滑能力。在养护以后可降低雨水渗入对路面结构的破坏，避免集料从表面脱落。在封层时可采用比如雾状封层、还原剂分层、石屑封层和稀浆封层等多材料施工。其中雾状封层和还原剂封层是通过再生性乳化沥青或再生剂喷洒更新已老化的沥青路面，在更新时要和注意先对已经氧化的沥青膏体做好处理，保证喷洒量可提升喷洒更新的质量。石屑封层是在路面上喷洒沥青材料然后铺设砂子、石屑等级配材料，采用碾压的方式来达到沥青表面封层的目的。在石屑封层过程中要保证一定的养护时间，防止因为养护时间过短而使路面封层的材料被车辆带走从而降低路面抗滑能力，一般来说石屑封层主要应用在车流量较小的沥青路面封层施工中。稀浆封层是通过铺设乳化沥青、矿粉等材料形成的混合料，对稀浆进行充分的搅拌和平铺以后，保证平铺面和沥青面有效结合在一起，可提高铺设的稳定性和牢固性，一般铺设的厚度要达到10～15mm才会达到良好的修复效果。
第二，微表处技术。该方法主要用在处理沥青路面裂缝、车辙和老化问题上，采取在路面上铺设贴封式封面来达到路面防水防滑以及因此引起的裂缝问题。在裂缝填补时可按照裂缝宽度大小分成微小、小裂缝、中裂缝和大裂缝等。不同大小的裂缝采取不同的路面封层技术，既能起到对沥青路面养护的效果，而且还能降低养护费用。所以在对沥青路面进行养护时必须要结合路面实际情况采取相应的养护手段，从而可有效提高路面养护的质量。不过微表处技术的用料较多、制作工艺复杂且成本高，所以，在沥青路面养护工作中应用并不多，主要用在预防性养护中。
第三，薄层罩面。在旧路面上加铺一层厚度较薄的沥青混合料，可起到提高路面质量、对路面结构进行保护的作用。该养护技术可防止路面恶化，还能改变路面的平整度，提高公路运行状况，保证公路的使用安全。不过也存在薄层罩面施工难度大的问题，很难使用振动压路机进行压实，会影响路面的密实度。因此，在对路面进行养护时先要检测技术，只有符合路面养护要求才能投入使用。
2.2 修复性养护技术
采取修复性沥青路面养护技术进行路面修复时，主要采用的是坑洞修补技术。该技术还可以分成应急性修补、半永久性修补和永久性修补这几种。其中应急性修补的目的是了避免坑洞扩大，从而可保证车辆安全通行，是一种临时性应急手段，具体操作是先对坑洞简单清理然后将材料填入到坑洞中。半永久性修补指的是采用冷态修补技术，可提高路面修补的寿命从而保证公路路面安全。为保证修复养护技术达到理想修复效果，一般要求先对需要修补的坑洞实际情况进行调查，然后对坑洞修补所需的设备工具等进行检测，要求维修人员必须全面掌握修补方法和具体流程，严格按照规章制度和操作流程办事，避免因为操作不当而引起更严重的质量缺陷。
3 沥青路面养护技术的发展
随着公路养护技术的快速发展，沥青路面养护也取得了不少成绩。在未来，有关路面养护的技术和方法将更加科学合理，可通过采取不同的工艺、工序等来提高公路的养护质量和养护效率，从而最终保障沥青路面的安全和可靠，有效提高公路的使用寿命。另外通过引进国外先进养护技术和养护经验，结合我国具体情况可提升对公路的养护质量，提高养护施工的效率，避免因为养护产生更大的费用支出。目前我国对沥青路面采取的养护技术中主要采用的是微表技术处理，不过往往是事后修补，事前预防控制效率较低。因此，笔者认为在未来还需要加强对公路养护再生技术的研究，提高沥青回收利用的效率，避免资源的浪费，提高沥青路面养护的效率。
4 结语
作为基础设施建设的重要组成部分，公路建设与后期养护对人们的生活出行、经济发展等会产生深远的影响，而公路路面的养护施工质量将直接影响公路的使用效果和使用寿命。目前从我国沥青路面养护工程发展情况来看，养护技术相对落后，且受到传统观念的束缚、资金的限制以及养护人员素质的影响，公路沥青路面整体养护效果还有待提升。在观念转变、技术进步、资金到位以及养护人员素质提升、技术人员和部门越来越重视沥青路面养护工作的发展趋势下，相信我国沥青路面养护工程将取得更好的成绩。
参考文献
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