公海联运集装箱物流信息平台设计
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摘要：由于装卸机械、运输工具的专业化和大型化，使得集装箱运输成为一种高效率的运输方式。为了提高集装箱的运输效率和管理效率，本文基于系统工程和软件工程的思想进行设计。首先，分析了由收货人、托运人、承运人和多式联运经营人等集装箱多式联运的相关主体;然后进行了业务流程设计、平台架构设计和平台功能设计。该文的研究成果，为平台开发提供了全方位的解决方案，能够开发出先进可靠的公海联运集装箱物流信息平台。
关键词：公海联运;集装箱物流信息平台;业务流程;平台架构;平台功能
中图分类号：TP311 文献标识码：A
文章编号：1009-3044（2020）02-0269-02
集装箱运输是指把集装箱作为大型物资货物的容器，将大量的货物集合组装成集装箱单元，以便于在现代运输流通过程中运用大型的装卸机械设备进行物资装卸、使用大型的运输车辆进行集装箱的搬运、堆存等现代机械化搬运方式，以便于能够更加高效地完成运输任务，从而更好更方便地实现货物的“门到门”运输，以集装箱作为运输的整体单元能够大大地提高货物运输效率，进而提高经济效益。集装箱业务已成为港口业务的主要运输方式，随着我国对外贸易和对内物流的快速发展，集装箱业务必将更加繁忙，随之而来的将是集装箱业务功能的外延扩展，业务流转的圈子更大，在这种情况下，如何利用现代信息管理技术来改善和提高实现整个物流运输效率，就成为下一步公海联运集装箱物流系统的开发重点。本文进行公海联运集装箱物流信息平台设计，为系统开发提供解决方案。
1 集装箱多式联运的相关主体
集装箱多式联运的目标是整体运输效益最大化，如何从多条运输路线和多种运输方式中选择最优结合策略，是集装箱多式联运的关键问题。集装箱多式联运含有多个运作主体，包括收货人、托运人、承运人和多式联运经营人等，各主体之间的关系如图1所示。
对于图1所示的集装箱多式联运各主体简要说明如下：一是，收货人，在多式联运提单上写明的在收货地点接收货物的一方当事人;二是，托运人，与多式联运经营人签订运输合同，并准时将货物运达合同规定地点;三是，承运人，与托运人签订运输委托合同，并完成货物运输的单位或个人;四是，多式联运经营人，多式联运经营人是多式联运过程中联系各方的中间人，是多式联运各方的纽带;五是，中转站，具有装卸、搬运设施和场地，提供货物集散或运输方式的转换服务;六是，港口，具有装卸和搬运设施，提供运输方式的转换服务，集装箱运输大多依靠海运完成，通过港口实现海陆运输方式转换。
2 业务流程设计
业务流程是表示具体业务处理过程的物理模型。公海联运集装箱物流信息平台涉及货物进口、货物出口、商务结算、运输调度、统计报表等核心操作，业务流程如图2所示。
对于图2所示的公海联运集装箱物流系统业务流程，主要由五个部分构成，简要说明如下：一是，货物进口。集装箱由船舶海运从其他城市港口到达物流公司所在港口后，由公路运输方式将集装箱送达指定收货人;二是，货物出口。货物出口指装货物的集装箱由船舶运输方式“离开港口”;三是，商务结算，包括现金结算和非现金结算两种方式，公海联运集装箱物流信息平台的商务结算以电子结算式为主;四是，运输调度，与船务公司协调，将集装箱安排到特定船舶，保证货物及时到达收货指定地点;五是，统计报表，统计是把数据库中的数据计算和汇总，报表是把计算和汇总的数据呈现或输出。
3 平台架构设计
本平台基于MVC框架设计分布式多层架构，通过对业务功能整合和数据整合，将每个功能模块所要用到的数据集中在数据库中。平台架构设计结果如图3所示。
對于图3所示的公海联运集装箱物流信息平台架构，各组成部分简要说明如下：一是，客户层，为安装C/S结构程序、Web浏览器或手机App的客户端装置，用户在该层通过客户端装置实现各自的功能操作;二是，表示层，主要功能是显示数据和接受传输用户的数据，向上对应用层服务，向下接受来自会话层的服务;三是，业务逻辑层，负责系统领域业务的处理，在体系架构中的位置非常关键，处于数据访问层与表示层中间，起到了数据交换中承上启下的作用;四是，数据访问层，负责提供数据信息的交换以及共享，对不同数据格式以及信息实现共享和交换，数据操作由实现数据访问层的类完成。
4 平台功能设计
公海联运集装箱物流信息平台由货物进口子系统、货物出口子系统、商务结算子系统、运输调度子系统、统计报表子系统和系统维护子系统等六个子系统构成，由于每个子系统的功能都很多。运输调度是本平台的核心工作，主要包括两项工作：一是，安排车辆将货物由港口送达收货人指定地点，并拆箱;然后，将发货人指定地点的货物装箱，并运达港口。二是，车辆相关费用管理，物流公司发生的费用，主要是汽车运输产生的费用，占到物流公司总费用的百分之八十以上，其他代收代付款项物流公司只是代为收取和支付，并不影响物流公司生产经营的成本和利润。本文以运输调度子系统功能为例进行功能设计，设计结果如图4所示。
对于图4所示的运输调度子系统功能，共包括四项主要功能。一是，运输优化，得到最优化的运输方式，为公司调度安排作业提供指导;二是，日常工作，用于完成日常的调度派车相关工作，是本系统的核心功能;三是，轮胎修理，包括更换轮胎和车辆修理两项工作;四是，基本信息，用于维护运输调度的相关信息;五是，工资管理，用于对司机工资核算。
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【通联编辑：闻翔军】
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