解析道路桥梁建设工程造价控制要点
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摘 要：工程造价是道路桥梁工程建设施工阶段的一项重要工作，工程造价的科学性、准确性，直接影响道路桥梁工程的施工进度、质量与效益。基于此，本文联系实际，对道路桥梁建设工程造价控制讨要点以及具体控制措施进行分析总结，以供参考。
关键词：道桥工程;工程造价;控制要点;控制对策
中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）24-0000-00
近年来，工程材料及设备日新月异，新材料、新设备的应用在提升道路桥梁工程安全性、环保性的同时，也增加了工程造价难度，让工程造价管控工作难以顺利开展。基于这一背景，下面首先就道路桥梁建设工程造价控制要点进行分析。
1 道路桥梁建设工程造价控制要点
在道路桥梁工程施工中，合同、工程施工建设方案、材料价格、设备租赁价格、劳动力价格、国家政策以及施工阶段的自然气候、天灾人祸等会使影响工程成本的重要因素。在工程造价预算、编制中，需要在综合考虑上述各项影响因素的情况下，通过技术评价与成本核算，确定最佳施工方案，之后进行科学的工程投资估算。
在确定工程项目的投资决策时，主要需要考虑以下问题：项目是否有足够的资金支持，项目投资估算是否贴合实际，对于项目施工进度是否做了科学分析等。
而在进行立项阶段的造价计算与管理时，主要的参考依据影視投资估算数值。在具体工程中，工程造价师首先应根据实际情况提出控制方案，并对造价控制方案的科学性、可行性进行检查评估，并在当投资估算获取批准后，就必须将其视为唯一的投资额，途中不能擅自更改，在施工过程中，若某些区域、部分的建设标准出现差异，就需综合考虑当地造价情况进行计算评价，并且在项目投资决策过程中，首先应通过调查分析，了解项目建设背景，掌握项目建设规划，便于后续造价管理工作的开展。对于影响工程造价的各项外部资源，也要进行全面的调查分析，具体有材料供应费、运输费、劳务费以及施工建设对周边环境造成的影响等。
如在浙江省某段道路桥梁工程中，主要工程内容为桥梁8座：上余1号桥（3*16m空心板梁），上余2号桥（3*16m空心板梁），上余3号桥（3*16m空心板梁），柏树2号桥（3*16m空心板梁），柏树3号桥（3*10m空心板梁），阁巷1号桥（3*16m空心板梁），阁三村桥（3*10m空心板梁），阁巷2号桥（3*16m空心板梁）;路基工程主线长5.663km（不包含江南大道一期737.8m），挖方79700m3，填方270000 m3;路面工程主线长6.107km（不含江南大道一期737.8m），沥青路面5.195km，混凝土路面0.912km;涵洞16座。为保证工程造价以及后续施工建设工作顺利开展，项目部在2013年5月份开展了项目全面策划工作，对项目整体经营管理起到了指导性作用。首先对项目部组织管理机构进行了策划，对项目的工期、技术、质量、成本、环境保护、文明施工及职业健康、人才培养等方面制定了总体目标。之后着手从施工现场、施工方案、施工进度安排等方面做了分析，在此基础上明确了项目风险管理、施工成本控制等内容，并重点策划了风险防范对策，同时也对施工过程中的环境保护、工期控制、项目信息化管理等内容进行了分析策划，并在一定时间内及时做了年度策划总结与调整，在施工过程中也是严格按照业主、公司以及管理方案等要求对各施工要素、施工阶段进行了管理管控，在合理管控的情况下，道路桥梁工程的施工进度、施工方案以及经济效益等均得到了保证。该工程造价如表1所示。
2 道路桥梁建设工程造价控制对策
2.1 严格控制工程变更
道路桥梁工程由于施工内容多、涉及范围广，同时又施工时间长，且在施工过程中不可避免的会遇到征地拆迁等问题，导致整个施工过程存在诸多不确定因素，随时会出现工程变更情况，而工程变更对整个工程造价的影响又是较大的。因此在施工建设过程中，单位、人员要提前对工程变更问题进行考虑，并制定一些预防、应急措施予以防范解决。具体如，在工程设计阶段，首先进行水文地质勘查，掌握施工区域水文地质条件，明确工程施工的难易程度，之后设计标底价格，尽可能降低经济风险。同时，道路桥梁工程的设计施工必须要以具体的合同为依据，要严格按照合同中相关要求进行设计，提升设计质量，减少不比必要的变更，为工程造价管理工作的有序推进创造有利条件。此外，道路桥梁工程施工中隐蔽工程较多，设计人员需对隐蔽工程的设计与管理给予重视;在造价管理过程中，相关施工人员、质检人员需做好隐蔽工程的施工与质检工作，防止出现因隐蔽工程质量不合格而需进行工程设计变更问题，有效控制土建工程设计变更次数，降低工程价投入，确保工程施工质量。另外，在施工过程中若出现较大变更，不仅会导致工期延长，也会使工程成本增加，因此，相关人员需结合工程实际情况不断完善施工方案，结合相关造价管理依据，做好造价管理工作，确保工程造价管理效率。如在A项目工程，9标全程3.7km全部为高架桥，引桥为30m简支预制箱梁，主桥为变截面悬浇箱梁。对于该项工程，可提出以下设计方案：在根式基础部位，采用沉井预留顶推孔，当沉井下沉的深度达到设计标高的位置后，将已经预制好的根键顶推到土层中，由沉井与跟腱进行固结、作用，产生一种仿生基础。因此当道路桥梁在承受一定的作用力时，工程的基础部位不会受到太大的影响，工程结构的稳定性大大提高，工程质量得到保证。同时工程在使用期间的围护、抢修次数也将减少，整体经济效益得以上升。分部工程造价如表2所示。
2.2 加强工程的概预算工作
在道路桥梁工程中，工程概预算同样是重要工作内容，工程概预算结果若科学准确，那么工程的施工效益与企业最终盈利情况也能在一定程度上得到反映。因而相关单位以及工作人员也需对概预算工作予以重视。在实际工程中，工作人员可利用成本分析法，分析工程施工期间资金运作情况，并对造价量结果进行核算、分析，判断其是否具有参考价值，在此基础上及时找出造价中的问题，上报有关部门督促解决，以保证工程造价的科学性、有效性。另外，分析以往工作经验发现，在人工计算各项经济数据时，有可能会出现计算误差，导致整体预算效果受到影响。针对这一问题，单位可灵活运用大数据、云计算等先进信息技术手段，以及相关数据处理软件开展各项计算、处理工作，利用先进技术取代人工计算，以提升计算过程的精密性，提升计算结果的准确性，保证概预算管理、工程造价管理的科学性、有效性。 2.3 采用全过程管理策略加强造价管理
对于道路桥梁类工程而言，施工内容多、涉及交叉作业，施工环境又复杂，因而采用何种管理方法，便成为决定工程造价管理质量与效益的关键。且认为，对于道路桥梁类工程，应当采用全过程管理方法，即通过对工程施工建设的各个阶段，如工程设计阶段、施工阶段、竣工验收等各个阶段采用先进的信息化技术进行动态化管理，并获得与工程造价相关的信息数据，以数据为基础，对工程造价方案进行分析，并预测出工程施工建设过程中可能会出现的问题，从而帮助建筑企业有效应对工程造价风险，确保工程造价方案顺利执行。如在工程决策阶段，应当加强对人员的管理，使其做好各项基础资料的收集与准备工作，如深入市场调研，准确掌握工程项目所在区域的物价水平、市场需求等，同时深入解读国家政策中有关于建筑行业的内容，明确国家对建筑工程施工提出的新要求、新标准，在此基础上计算建筑工程施工中大概所需投入的交通运输费用、机具费用、人工材料费用等，以保证决策方案的科学性、合理性。在工程招投标环节，相关单位、工作人员首先应对标底的编制工作进行管理。在编制标底时，应确保建设单位相关人员已经完成市场调研工作，详细了解了各项施工材料市场价格，人力市场价格等，以保证工程标底符合实际。其次，在选择发包方式时，也应在综合考虑各项因素的基础上科学选择，如结合工程规模、施工技术标准、工程性质等因素进行考虑，确保发包方式的科学性、合理性。
3 结语
综上所述，在建筑行业，成本控制一直是建筑施工企业的核心内容之一，对企业的经济效益有很大影响。但随着道路桥梁工程项目的增多、施工范围的扩大，企业造价管理的工作内容、工作难度也不断增加增大，造价管理质量难得到有效保证。基于此，相关单位应当在深入分析、全面掌握工程特点的基础上，规划工程造价管控重点，采用科学有效的管理方法对各施工要求、施工阶段的成本投入进行管理控制，以保证工程施工质量与效益。
参考文献
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收稿日期：2019-11-20
作者简介：龚少卿（1980—），男，陕西西安人，本科，工程师，研究方向：道路桥梁造价。
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