消逝的品牌

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　　尽管欧洲已经战云密布，1939年春天，大西洋彼岸美国的繁荣却还一如既往。一天，纽约的报纸写道：“刚刚开幕的纽约车展盛况空前，世界各大汽车厂商都带来了拳头产品，而整个展会上售价最昂贵的汽车，则是一款LAGONDA品牌的轿车。这款名叫Raplde型号的轿车进口自英国，拥有V12发动机，能够爆发2㈣hp的惊人马力，售价自然高达8900美元!”
　　对于LAGONDA，大家也许比较陌生，但提起它的英国老乡Aston Marth，想必人人都会“噢”一声了然于心。其实阿斯顿马丁公司的全名，应该是“Aston Martin-LAGONDA汽车公司”，LAGONDA这个品牌，尽管久未露面，却仍然归阿斯顿马丁所有，后者也一直在寻机复兴这个曾是欧洲最顶级轿车代名词的奢华品牌。
　　LAGONDA是一个英国品牌，创始人Wilbur G1-11212却是来自美国的新移民，他祖籍苏格兰，是一名歌剧界的超级明星。LAGONDA这个名字，来自他家乡俄亥俄州斯普林菲尔德市家旁的一条小河，Wilbtn"Gunn在这条河边度过了自己的童年。
　　作为一名摩托车迷，Wilbur Gunn在1906年建立了LAGONDA公司，并开始生产摩托车。一年后，LAGONDA推出第一款四轮汽车，并在之后的两三年内，拿下多个欧洲城市穿越赛事的冠军。那个年代，汽车才刚刚走进人们的视野，是不是靠谱得遛遛才知道，所以在这种长距离赛事中获得好成绩，对于口碑和销售有巨大的帮助。从此，LAGONDA事业快速发展?
　　一战中，英国大部分汽车公司都要“民转军”，LAGONDA也不例外，负责生产军用汽车护盾。战争结束后，LAGOi"41)A重操旧业，到了1933年，公司发展已达一定规模，并在英国奥林匹亚车展上，推出了经典的M45型。在从迪拜到希腊的长途赛事中，M45以巨大优势获胜，轰动车坛。之后LAGONDA再接再厉。推出顶级豪华且高性能的Rapide，成为二战前最高档的运动汽车。
　　然而，二战拖垮了LAGONDA的事业发展，它再难恢复昔日荣光，1947年，由英国汽车界传奇人物David Brown掌门的阿斯顿马丁汽车公司，以5万英镑的价格把LAGONDA收入囊中。此后，LACA)NDA一直是阿斯顿马丁的姐妹品牌，很多技术上都实现了共享，但它主要推出四门轿车，在定位上与阿斯顿马丁有所区分。
　　由于汽车市场的变化，LAGONDA品牌的衰落已经无法避免。1976年，最后LAGoNDA量产车型面世，但已经失去品牌独立性，车型名称变为Aston Ma血LAGONDA。这仍是一款四门大型豪华轿车，造型极为前卫，车身和前后悬都极长，线条硬朗分明。该车虽然口碑不错，但巨大成本和由此而来的高售价，让该车市场表现着实一般最终在1989生产。
　　时至今日，尽管阿斯顿马丁也已难复当年之勇，但它却一直希望能够复兴LAGCNDA这个姐妹品牌。1993年，LAGONDA曾经短暂以概念车的形式出现，反响寥寥。其“Rapide”的经典车型，后来被阿斯顿马丁用在了自己最新的四门跑车上面，这是一种更保险的复兴形式，聊胜于无吧。
　　2009年，为了庆祝LAGONDA一百周年，阿斯顿马丁在日内瓦车展上用这个品牌推出了一款V12大型SUV。大老板LnrichBez说：“与阿斯顿马丁不同，LAGONDA将面对一个全新的市场。前者的目的是招你来驾驶，后者则期望让你舒适地到达目的地。”尽管高层高调表示LAGONDA的回归符合公司长远的愿景，但它的前景却不会因一款概念车的推出而变得明朗。辉煌即将重现还是永远地成为过去，我们怀有期待，静观其变。

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