轿车空调系统检修方法及故障分析
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摘 要：随着人们生活水平的提高，越来越多的汽车走进普通人的家庭，人们在追求汽车的安全性、可靠性的同时也更加注重舒适性的要求。自汽车空调系统诞生以来，其作为现代轿车基本配备，在驾乘舒适性方面扮演着至关重要的角色。空调的控制方法也由简单到复杂，再由复杂到简单。文章着重介绍了轿车空调系统的作用、组成部分、检查方法和结果分析。
关键词：空调系统；冷却系统；高低压阀；检查方法；结果分析
中图分类号：U472.4 文献标识码：B 文章编号：1671-7988（2019）06-188-02
Maintenance method and fault analysis of car air conditioning system
Zhu Gensheng
（ Suzhou Institute of Construction and Communcations， Jiangsu Suzhou 215000 ）
Abstract： With the improvement of people's living standards， more and more automobiles come into ordinary people's families. People are pursuing the safety and reliability of automobiles， but also pay more attention to comfort requirements. Since the birth of automobile air conditioning system， as the basic equipment of modern cars， it plays a vital role in driving comfort. The control method of air conditioning also changes from simple to complex， and then from complex to simple. This paper emphatically introduces the functions， components， inspection methods and result analysis of car air conditioning system.
Keywords： Air conditioning system； Cooling system； High and low pressure valve； Inspection method； Result analysis
CLC NO.： U472.4 Document Code： B Article ID： 1671-7988（2019）06-188-02
前言
随着汽车制造业的不断发展与驾乘人员对于舒适性要求的不断提高，汽车空调作为舒适性调节方式当中不可或缺的部分显得尤为重要。汽车空调的发展大致经历了这么几个阶段：单一取暖阶段、单一冷气阶段、冷暖一体化阶段、自动控制阶段、计算机控制阶段，其控制方法也经历了一个长期变化的过程，从原先的简单到复杂，又由复杂到简单。随着电路控制技术的不断发展，其控制系统也在不断的更新，普及性也是达到了前所未有的高度，现在在售的家用轿车空调几乎100%配备。汽车空调技术不断发展不断改进为人们提供了舒适的驾驶环境，但同时也给其后期的修理带来了新的挑战。本篇文章从汽车空调的组成以及工作原理等方面作为切入点，对空调检修方法进行探讨，深层次进行剖析，充分了解空调系统并在实际生活中进行运用。
1 轿车空调各组成部分的作用、由来
汽车空调可以调节车内温度与空气质量，与车外夏季极度的高温、冬季的寒冷相比，有了汽车空调驾乘人员体感能够更加舒适。
最早的汽车空调出现在1927年，它由加热器、通风装置和空气过滤器组成，只能对车内进行供暖。直到20世纪30年代末期才在美国出现应用制冷技术的冷氣装置的公共汽车，到了60年代，应用制冷技术的汽车空调逐步在各类汽车上普及。从此以后，汽车空调技术发展也是越来越人性化，功能也越来越全面。
2 汽车空调的组成部分、工作原理
2.1 汽车空调的组成
汽车空调一般由压缩机、离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。由高压管路和低压管路进行连接转换。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。
2.2 汽车空调的工作原理
汽车空调的制冷原理与其它制冷设备相似，它将制冷剂从液态转换成气态，在此过程中吸收热量，从而达到制冷的效果。再经过压缩机的作用将气态转变为高压液态，经过干燥器除湿，经过冷凝器膨胀阀，在蒸发器内进行蒸发，吸收热能，而车内的空气经过鼓风机的作用不断流过蒸发器，温度变低，如此反复循环，整个车内的温度会得到降低。整个空调管路内的制冷剂经过不断反复，这就是汽车空调的工作原理。
3 检查方法
3.1 制冷剂纯度鉴别
以ROBINAIR16910制冷剂纯度鉴别仪为例（图2），来检查车辆内制冷剂纯度。其作用有：鉴别制冷剂类型并清除掉制冷剂中的空气，可现实系统中制冷剂（R12，R134a，R22）和空气的准确含量；面板上的压力表可实时显示系统压力；探测到一定浓度的空气可直接清除；探测到易燃物质会发出警报；可通过打印机端口连接打印机并打印测试结果。用制冷剂纯度鉴别仪我们可以准确地测量出当前空调系统内各组
3.2 空调诊断仪
以ROBINAIR RA007PLUS空调诊断仪（图3）为例，将测量接口分别接入冷凝器进出口、蒸发器出入口，在低速平稳运行状态（2000r/min左右）测得如表格1内内容，并按照图1和图2的矩形表格划线进行判断性能是否合格检测出空调系统是否正常。
4 常见故障检修与排除
故障现象1：空调系统不工作，用16910测试管路内无压力，压缩机没有吸合。分析其原因可能：制冷管路内没有制冷剂或者管路有破损泄露，导致制冷剂漏完。
排除方法：用电子或者荧光检漏仪找出破损泄露点，主要排查各管路、管路接口、密封圈位置、压力开关、膨胀阀、压缩机连接位置，更换损坏部件，用AC350进行抽真空、保压并加注制冷剂，再进行测试，直至故障现象消失。
故障现象2：车内不制冷，压缩机有吸合但高压无变化，温度较高，膨胀阀进出管路温度一致。分析原因：膨胀阀泄露，无制冷剂，膨胀阀关闭，制冷剂不循环。
排除方法：更换损坏部件。
故障现象3：车内不制冷，压缩机无吸合，压力为0.5-0.7 Mpa。分析原因：空调继电器失效、热敏电阻失效、压缩机不工作、冷凝器不工作。
排除方法：更换可能部件，排除故障。
参考文献
[1] Sergio M.Savaresi，Mara Tanelli.汽车主动制动控制系统设计.机械工业出版社，2014.9.
[2] 汽车制动系统维修工作页.人民交通出版社，2013.8.
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