论公路施工中填石路基施工技术的应用
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摘 要 在公路工程施工中，填石路基施工是一种比较常见的施工技术，因此需要了解和掌握此项技术的关键所在，清楚施工标准和在具体施工中的优缺点，然后根据具体的工程实际科学的组织切实可行的施工方案，全面掌握路基填筑工艺、填料，并实施综合技术措施以及对质量进行检测控制，建造出符合标准的道路。
关键词 公路施工;填石路基;技术应用
在对公路路基进行修筑之前，各个施工单位需要按照前期的规范要求对工程现场进行检查，保证所有施工部分都能够达到前期的设计要求。施工管理者还要做好相关材料的检查工作，并对不同的参数加以明确，从而保证为阶段性的施工工作提供相应的技术支持，保证路基施工工作的顺利进行。
1 填石路基施工技術要求标准
在整个公路施工中，填石路基的应用需要一定的施工技术做保障，其施工技术在使用前，需要满足以下几点：首先，在填石路基施工技术应用前，施工人员应结合着工程的实际状况，对其端面、结构及排水等方面进行实地勘察与设计，以此来确保填石路基的稳定性与强度，为该技术的实际应用奠定坚实的基础;其次在填石路基施工机械的选择上，需要与工程的实际所需相符，同时在这一技术应用前对试验路段进行铺筑，确保路基填筑的厚度、质量及压实技术符合施工要求;最后在填石路基石料的选择上多以岩石为主，然而不同种类的岩石其强度也有所不同，这就要求施工人员在开展施工前能够对填石路基的石料强度进行试验，并结合着试验结果及相关标准，有针对性地确定路基填筑的厚度与质量控制标准[1]。
2 公路施工中填石路基施工技术的应用
2.1 公路施工中应用填石路基施工技术的主要流程
在确定原材料质量、设计标准以及一切施工准备就绪之后，方能进行这一施工技术的应用。这一技术的应用比较复杂性，主要流程为：石填料的采掘→装运填料→分层填筑→边坡码砌→摊铺→振压密实。
2.2 各主要施工流程的施工工艺要点
（1）石填料的采掘：在石料的开采过程中，现成的可用岩石是非常少的，通常要用炸药进行爆破，这就要求我们施工方要严格根据设计方案进行爆破，避免危险的发生以及不必要的经济损失，此外，爆破所得的岩石要尽量接近于我们施工所用岩石的大小，如差距较大可采用人为二次砸碎或二次爆破来达到目标。
（2）装运填料：爆破得到施工所需的石料后，便要进行装运工作，此时要尽量避免体型过大的石料同车装运，要尽量将石料混合均匀，将填石料运到施工现场后即可进行下道工艺。
（3）分层填筑：在石料填充时，一般采用分层填筑的方式进行，这样能够使石料填充的更为均匀，使大、小颗粒的石料不集中，提高填筑质量，此外，每一填筑层的厚度都要严格按照相关设计标准来执行，确保填筑质量较高，为后续工作打好基础[2]。
2.3 填石路基施工技术中几个关键技术的控制点
（1）路基承载力控制
为确保路基具有足够的承载能力，常应用K30检测法对路基地基承载力进行检测。检测时若地基承载力未达设计要求时，为确保路基不被地表水冲刷，应及时清除地基基底淤泥和软质土层，并于原地面挖排水沟结合排水设计。处于低洼处的路基段应将排水沟修建在路基双侧，在开挖段用土方填筑，并以0.3m一层在回填时碾压，使其压实度契合路基承载力标准。若石质路段出现在填筑路基时，通过爆破方式可将其炸平，但必须严格控制用于爆破的炸药用量。
（2）边坡码砌控制
先填后码与先码后填是边坡码砌常用的施工方式，边坡码砌的施工质量严重影响路基的稳定性和强度。根据填石路基施工的具体情况可以进行台阶码砌和边坡码砌，其中边坡码砌的厚度根据填方厚度的不同优点、所改变，即填方厚度小于5m时，边坡码砌厚度1m以上;填方厚度5～12m时，边坡码砌厚度1.5m以上;填方厚度12m以上时，边坡码砌厚度为2m。
（3）填石路基摊铺控制
进行填石路基摊铺时，应采用大功率机对沿路线40m左右的摊铺面进行初次压平，逐渐将填料向前推移超过3m的距离，将运输至施工场地的石料放至初次碾压的工作面，之后再用 大功率机逐渐摊铺。在进行人工局部找平与补料时，应将大颗粒的石料朝下摆放，并将小颗粒的放置其上，最后可用石屑填补缝隙。
（4）填石路基压实控制
在摊铺好的路基上使用重型压路机压实，其碾压力必须根据实验参数和碾压次数确定。在碾压过程中，碾压机的错轮应超过其轮宽的1/4，一般情况下，碾压到距离路基边缘0.5m时即可停止碾压。但是当路堤高度大于4m时，碾压机应碾压至距离路基边缘1m左右的地方。当碾压到距离路基边缘2m的地方时，碾压压力振幅应适当降低。
（5）填石路基压实沉降率确定
填石路基压实沉降率的确定以不同石料级配与设计压实度为依据，在设计压实度的干密度达到一定要求时，通过比较不同的cu值与计算出的最大干密度得出结论，压实度满足设计要求以达到总沉降率为要求。
（6）控制填石路基的质量
要想控制填石路基的质量，必须要对沉压值检测和技术管理两项技术进行合理的结合。因此，在施工过程中，施工企业应当指派专业人员对监控路基质量，同时需要对施工人员的施工进行严格的规范，对各层石料厚度、粒径以及碾压次数进行详细记录。公路施工碾压环节，质量监控人员必须全程监控，确保稳定性和压实性，提高公路质量[3]。
3 结束语
公路建设中，要想很好的利用填石路基这项施工技术，首先就要把好石料的质量关，还要确保管理技术及施工工艺技术的准确性，更要做好质量检测和维护。道路建设无小事，公路的施工质量是最重要的，它即要安全稳定，又经济可靠，这就要求我们的施工人员在做好上述准备的同时，用心工作，将公路建设看作是自己的一份事业，这样才能够技术过关，质量过关，才能使这样利国利民的事业有更为长远的发展。
参考文献
[1] 黄铁生.公路施工中填石路基施工技术的应用[J].科技致富向导，2013，（11）：241，274.
[2] 陈奇.公路施工中填石路基施工技术的分析[J].中华民居，2011，（7）：1025-1026.
[3] 赵献才.公路填石路基施工技术的应用[J].中国新技术新产品，2010，（3）：111-112.
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