从人机角度浅谈交通安全系统优化问题
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摘 要：交通行业的快速发展极大的改变了人们的出行方式，推动了各行各业的发展，使人们的物质生活水平得到了明显的提高，但是，交通的发展，也带来了许多安全隐患，使人们在享受交通带来的便利的同时，也必须要考虑出行安全问题。交通系统中的人、机器设备、环境三个因素决定了交通系统的安全，本文从人机角度剖析重视交通安全存在的问题和原因，继而针对每条问题提出改进措施，从人、机、环境三个方面控制不安全因素，防止事故发生，通过对人-机-环的改进达到系统最优化。
关键词：交通安全；系统优化；人-机-环
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.15.218
1 前言
目前，交通行业蒸蒸日上，随之而来的便是交通的安全问题，交通工具不断增多，道路拥挤、交通事故日益增多，交通安全设施与系统还存在很多不足，所以做好交通安全系统优化尤为重要。交通安全系统涉及人员安全、设备安全、环境安全三个方面，根据此三个方面原因分别给予改进措施，从人-机-环角度优化系统，减少事故发生。
2 交通安全系统存在的问题
2.1 道路基础设施不完备
改革开放以来，经过短短的几十年的艰苦奋斗，砥砺前行，我国的经济和科技水平以迅猛的速度发展，取得了无数令人世人瞩目的成就。伴随着改革开放的步伐，无数行业从无到有，发展迅速，交通运输行业便是其中之一，尤其随着当前我国的经济高速发展，以及人们的素质和生活水平得到了很大的提高，因此，人流、车流、物流的增长速度非常快，这就使得道路交通运输的压力日益增加，道路的发展水平跟不上经济和社会的发展，道路负荷越来越大。然而，高速增长的道路流量却没有与之适应的道路设施，这就造成了许多的交通安全问题。比如，一些道路年久失修或者质量较差，路面损坏严重，使事故发生的概率大大增加；一些道路基础设施不全，缺少交通信号灯、警告标志等；道路的线路设计和规划不合理等等。种种的道路问题使得交通安全事故频发，因此解决道路问题已经变得刻不容缓。
2.2 驾驶人员和群眾交通安全意识较低
人作为驾驶车辆的主体，往往对交通事故的是否发生起着决定性作用，交通管理的本质也是对驾驶人员的管理。然而，随着汽车的普及，驾驶人这一队伍扩大的速度非常快，但是由于现有的驾驶培训不够完善，就造成了一些驾驶人员的素质较低，安全意识薄弱，缺乏必备的应急处理技能，极大的加大了交通事故发生的概率。除此之外，由于对非法客运的打击力度不够，无证驾驶、非法运输现象还没有被消除，这也给交通安全带来了巨大的压力。另外，由于很多群众都没有接受过系统全面地交通安全教育，造成了人们安全意识的薄弱。比如，群众不遵守交通信号灯，总是抱着侥幸心理闯红灯；不能识别非法车辆；缺乏责任意识，无法积极举报违规车辆等。
2.3 车辆质量不过关
在避免交通事故方面，车辆的质量也起着决定性作用。行业发展应该注重质量，而不是一味的追求数量，尤其是在与人们的生命安全直接联系的汽车行业，更应该重视质量。在我国，车辆的种类繁多，数量庞大，因此，车辆的质量和技术水平也是错综复杂。在一些造价低廉的机动车中往往缺乏安全气囊、电子稳定装置等保障驾驶安全的装置。另外，我国对车辆制造的标准和管理力度不够严格，与西方许多发达国家相比还有着一定的差距。这就使我国机动车安全性能不足，抵抗突发事件的能力弱，设计不合理，没有良好的人机交互界面。而且，由于我国车辆基数大，对机动车管理的任务艰巨，这就使许多非法改装，无牌照的车大量上路，这种现象的存在，无疑是道路安全的一大隐患。
3 系统优化措施
3.1 实施系统管理，进行道路环境优化
我国人员出行方式种类多样，道路四通八达。道路优化决定着出行人的安全与体验，为了实现交通系统优化设计，应将系统作为一个整体来进行考虑，从整体到局部，依次做好交通系统的管理，从而实现由点到线、由线到面的质的提升。根据人机系统的特点进行交通设施的设计，努力做到人机界面优化；在管理方面，努力做到及时发现问题、提出解决方案并付诸行动，通过系统性检查查找交通系统中存在的种种问题，做出条理性分析，对于交通系统中存在的问题不应模模糊糊了事，应逐条解决，检查人员将问题传达给部门，部门再根据每个人的职责传达口令，依次整改。有条理性、针对性、高效性的设计和管理，各个部门做好相互配合，从而使系统达到最优化的目标。
3.2 加深对交通安全系统认识，增强出行人员意识
当今世界，随着各种交通工具的出现，人们出行变得非常方便，虽然交通更加发达，但是随之带来的也是人们薄弱的安全意识的应急能力。为了提高出行人员的安全，需通过各种方式对人们进行教育培训，可在公交车、地铁、高铁、火车等公共交通工具内设置宣传标语与视频，使人们了解交通常识和掌握必要的安全逃生技能，或在公共场所张贴宣传栏、播放安全视频等，使交通安全深入人心；驾驶人员需做到开车注意力集中，既要看到前面的车况，也要顾及后面的车况，不能疲劳驾驶，做到身心协调一致，驾驶员的综合素质很大程度上决定了道路安全，所以提高驾驶员的驾驶能力与安全意识要放到首位；利用网络设置安全网络专栏，定时定期对出行人员以及驾驶员进行网络培训，不断增强应对道路故障的能力，努力做到零事故、零伤害。
3.3 改进交通工具，优化人机界面
交通工具的界面影响着驾驶员的操作，人机界面的优化也让驾驶员觉得更加舒适和安全。应使汽车控制装备、显示装置适应人的感知判断，与此同时，汽车应安装警报装置，安全闭锁装置，自动刹车等等，来保证人为失误时能够确保系统短时间内进行紧急停车，防止事故的发生；驾驶室内的环境也需要达到正常标准，可通过设置空气净化器等调整驾驶室内的温度、湿度、压力等情况，保证驾驶员处于良好的空气环境中，防止驾驶员产生心理压力；研究机构继续对交通设施进行结构和功能的优化设计，通过设计良好的显示界面与优化的机身功能，让驾驶员获得舒适的体验，在心理和生理上减少不安全因素，从而实现人机系统最优化。
4 结语
交通安全直接关系到我们的生命安全，我们每个人都应该增强安全意识，学习交通安全逃生技能，设计厂商应恪守职责，使每件商品达到安全标准，研究机构应投入精力对人机系统深入研究，不断改进，与此同时，企业应该加强对交通安全的系统管理，责任到个人。做好交通安全系统优化，使出行更加安全便利，需要每个部门、每个人的努力。
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作者简介：马艳英（1998-），女，山东济宁人，本科，主要从事于安全工程相关的研究。
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