VOLVO自动变速器故障检修之探讨
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摘 要：本文通过对VOLVO XC90 4T65E自动变速器3档传动比错误故障的检查与分析，寻找故障原因主要是液压控制中2-3蓄压器活塞异常磨损，导致在2-3换档时间过长，3档离合器过载出现打滑故障。
关键词：自动变速器液压控制；电磁阀；检测；修理
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.15.008
0 前言
4T65E自动变速器是一款被广泛使用的变速器，被大量装备在99-06VOLVO S80、VOLVOXC90车上，目前已普遍达到一定里程数并进入了大量维修的阶段。随着使用里程的增加，磨损问题导致各种故障，逐渐显现出来。
1 故障现象
一辆VOLVO XC90 SUV装备4T65E自动变速器车辆，行驶83960KM，车主投诉变速器故障警告灯亮，起步无力，变速器不换挡，发动机3000转只跑80KM，故障在热车或大负荷高速行驶时容易出现。
2 故障诊断与分析及检查
（1）使用诊断仪进入自动变速器控制系统，TCM通过故障跟踪提示功能，指引诊断故障代码（TCM-002A）。
（2）故障引导诊断功能提示可能原因有：
1）电磁阀S1和S2电路的接触电阻。
2）传动速度传感器信号受干扰或是出现故障。
3）传动速度传感器发出的车速信号受到干扰或出现故障。
4）3档液压控制系统有卡滞或液压管路有泄漏。
5）3档离合器有故障。
6）2-3蓄压器卡滞或损坏。
7）控制模块故障。
8）油压电磁阀不能根据负载状况调节相应的工作所需要压力。
9）3档单向离合器总成损坏。
（3）通过路试和诊断帮助分析，清除故障记忆后进行路试，自动变速器能完成自动换挡且换挡时刻和换挡品质基本正常，故障只是发生在大负荷2-3档过程，因此将故障的分析主要集中在2-3档时与负荷信号相关液压控制上。
通过对车辆行驶时2-3档换挡自适应压力（TAP）调整值的监测对比发现故障车辆行驶时读取的自适应压力调整值数据，3档TAP值是59.99psi，这意味着3档有打滑。
（4）VOLVO4T65E换挡液压控制的分析。从档位工作表可看出在3档时S1、S2换挡均断电，2、3档离合器工作，另外3档离合器滚柱总成保持，前进档制动带制动，1-2档支承滚柱总成超速运转。
在OD2档时，S1换档电磁阀断电，S2换档电磁阀通电，当车速传动器和节气门开度传至自动变速器控制电脑的信号表明可以升至3档时，S2换档电磁阀油路中的油液泄压，以便自动变速器自动换入3档，D4油路油液进入第3档油路（第3档油路输送到以下部件，3-4换档阀，2-3档蓄压活塞），使3档离合器接合，实现2档至3档的转换。
以2-3档换档阀为中间点对其前后油路可能发生的故障分析如下：
1）2-3档换档阀以前的部件工作不良，主要有以下情况：（a）2-3换档阀卡滞在2档位置，不能进入3档；（b）3-2降档阀卡滞自动变速器也不能3档；（c）S2换档电磁阀失效或电磁阀泄油通路堵塞，由于油液不能通过，故也不能升入3档。
2）在2-3档换档阀以后的部件工作不良，主要有以下情况：（a）4号单向球密封不严泄压；（b）2-3档蓄压器活塞处泄漏；（c）2-3档蓄压器控制阀泄压；（d）2-3换档阀，主3档离合器之前的油路泄漏、堵塞，使作用在3档离合器的压紧力不足导致3档离合器打滑；（e）3档离合器失效。
3 故障排除修复
根据油路分析对照实物，重点对与3档负荷油压相关的部件进行检查，发现2-3蓄压器活塞上的销和孔配合位磨损，当2-3蓄压器活塞销孔磨损过大时，蓄压器上下腔室将会串压，降低了3档离合器的作用压力，使2-3蓄压器不能根据不同负荷情况相应改变其缓冲作用，即在发动机扭矩较大的重负荷时降低了蓄压器的缓冲作用，使离合器的结合较为快速、牢固，防止打滑，正是由于蓄压器活塞上的销孔被磨控，磨损导致与销子之间过大的间隙，使离合器作用油压从这里漏失了，因而导致3档离合器结合不紧而打滑，使离合器使用寿命大大降低，由于磨损点都是蓄压器活塞销，可以采用镶套修复法，将活塞与销的配合恢复到新的状况（0.05mm），这样不但降低了维修成本，还可以仍然使用原来的舊活塞而无需更换，而且修复后的蓄压器耐用，使用效果更好。经过维修后检测试验装车路试，故障排除，自动变速器恢复到正常状态。
4 结束语
自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比，操作简便，并使汽车获得良好的动力性和燃料经济性，减少发动机排放污染。但是自动变速器的维修调试比较困难，维修费用也比较高，希望通过本文示例，给广大的汽车维修工和技术人员提供借鉴参考和指导作用。
参考文献：
[1]美国通用汽车公司.GM4T65E原理手册[S].
[2]VOLVO汽车公司.VOLVO汽车变速器诊断手册[S].
[3]陈映波.自动变速器构造与维修[M].电子科技大学出版社.
作者简介：阮禄健（1967-），男，广东佛山人，本科，副教授，教师，汽车维修高级技师，国家职业技能鉴定高级考评员，主要从事汽车检测维护方面的研究、培训和教学研究。
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