浅析汽车减震器的常见故障及检修

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　　【摘 要】汽车减震器是确保汽车安全、稳定运行的重要因素，能够让汽车在日常行驶中因路面不平、设备振动等导致的振动予以有效地缓充，有利于汽车舒适性、安全性能的提高。由于汽车减震器在应用中经常发生一些故障，加强汽车减震器的故障检测与维修非常关键。本文简要地阐述了汽车减震器的结构及使用情况，分析了汽车减震器的故障诊断及维修方法，以期为相关工作者提供必要的参考。
　　【关键词】汽车；减震器；常见故障；检修方法
　　近年来，我国的社会经济得到迅速地发展，人们的生活水平得到极大地提升。汽车使用率逐年上升，已发展成为大众常见的代步工具，汽车减震器的需求量也不断增加，我国的汽车减震器质量有待进一步增强，相关使用者应当及时对汽车减震器的常见故障进行有效地诊断、维修，为汽车安全行驶创造有利条件。
　　一、汽车减震器
　　减震器用于控制弹簧吸震以后，对反弹时产生的震荡以及路面的冲击予以抑制。当路面不平时，尽管吸震弹簧可对路面的震动加以过滤。属于一种减振装置。一般情况下，汽车的悬架系统往往安装减震器，可以减小汽车车身、车架的振动频率，对汽车行驶中的平顺度、舒适度予以改善，常用的汽车减震器是双向功能的“筒型”装置。减震器是汽车结构的极易发生坏损的部件，减震器的运行状态直接影响汽车的行驶安全性以及使用寿命，为了更好地发挥减震器的各方面功能，必须确保其处在较好的状态。
　　二、汽车减震器的故障诊断方法
　　相关工作者应当掌握几种常见的汽车减震器的故障诊断方法，分析汽车减震器的运行状态，以确保汽车安全运行。以下介绍汽车减震器的故障诊断方法：
　　第一，让汽车在较差的路面上行驶10千米，停止运行时，驾驶员应当用手贴在汽车的减震器外壳，如果减震器的外壳较热，表明汽车减震器内无阻力，或阻力较小，还表明减震器处于不良的工作状态，降低了减震性能。对此，可在汽车减震器内添加一定的润滑油，进行试驾驶，在试验期间，如果减震器的外壳发热，则表明装置少油，仅需添加足够的油，如果减震器未有变化，依然不热，则表明减震器功能缺失。
　　第二，在汽车行进中将速度逐渐放缓，采取紧急制动措施，在操作期间，如果减震器存在剧烈的振动，则表明减震器存在问题，此时，驾驶员应当对汽车减震器展开深入地研究。
　　第三，在汽車向前运行期间，通过用力对保险杠进行按压，随后松手，如果在这样的条件下汽车发生2至3次的跳跃，则表明汽车减震器处于正常的工作状态。
　　第四，减震器从汽车构架中拆除以后，让其处于直立状态，并将其底部的连接环夹于台钳，同时，反复、用力地拉压汽车减震器的减震杆，如果减震器性能良好，那么，减震器内的阻力应当很稳定，且向上拉的阻力要大于向下压的阻力。但是，如果这时减震器无阻力，或阻力不稳，则表明减震器的阀门部件发生损坏，或减震器油量不足，此时，必须对相应的零件予以更新。
　　三、汽车减震器常见的维修方法
　　（一）漏油问题
　　当汽车行驶过程中，若汽车减震器产生某种故障，相关的驾驶人员应当对减震器展开全面、仔细地检查，先检查减震器内部是否有漏油现象。然后，对汽车减震器内的密封垫圈、油封垫圈进行检查，如果发生油封、密封的垫圈发生损坏，或汽车减震器内的储油缸盖上的螺母发生松动、脱落，主要是因为密封、油封垫圈的作用力缺失导致的。对此，驾驶员在检修的时候，应当马上把坏损的油封、密封垫圈予以更新。如果更换后，汽车减震器仍然存在漏油问题，那么，还需整体把减震器从构件中提出，在提取期间，如果轻重感不均衡，或有卡住的感觉，则要认真地检查缸筒、活塞之间的空隙，可能是活塞、缸筒的间隙太大而导致。同时，还要对减震器的活塞连杆进行检查，看是否发生弯曲，以及外表与缸筒处是否有拉痕、划伤等现象。
　　（二）连接部件故障
　　汽车在运行过程中，如果在减震器检查中没有发现漏油问题，则驾驶人员需要对减震器内部各个连接销、连接口、连接杆、橡胶衬套等部位展开有效地检查。如果上述的部件发生脱焊、破裂、脱落、损坏等，则需要及时予以维修。在汽车减震器检测期间，如果上述检测部件没有发生异常，还要分解汽车减震器的内部结构，例如：仔细检查装置钢筒是否有拉伤问题，或者缸筒、活塞间的配合间隙是否超出设计标准，以及阀门的密封性能，阀门和阀座的连接严密与否，伸张弹簧有没有发生损坏、或未达到有关要求。总之，必须对汽车减震器进行全面地故障检测，以便采用有针对性的方法予以维修。
　　（三）异响问题
　　除了减震器漏油、连接部件坏损等问题，汽车在正常的运行过程中还可能发生异响。这主要由于减震器在运行中与钢板弹簧、车架，或轴相的不断碰撞导致的，或者胶垫发生坏损/脱落，以及减震器的防尘筒发生形变，减震器内的油液缺少等原因。驾驶人员应当从根源上确保汽车减震器处于良好的工作状态，当检修减震器结束后，还需要把汽车减震器置于专业的实验平台上，对其展开相应的性能测试，在此期间，如果减震器内部的阻力频率保持在（100±1）mm以内，则表明汽车减震器的压缩、伸张行程达到国家相关标准。如果现场测试条件不足，则可通过别的方法检测减震器各方面的性能，例如：取一根铁棒，将其穿入汽车减震器的底部吊环以内，再通过双脚将其两端用力踩住，同时，双手紧握汽车减震器的上吊环，进行两至四次的往复拉动，如果减震器的拉伸阻力相比检修前有所增大，且无空程感觉，则表明汽车减震器已经基本处于正常状态。
　　结束语
　　总之，汽车减震器在汽车使用过程中发挥不可或缺的作用，是确保汽车稳定运行的重要前提。在汽车向前行驶过程中，减震器一般会发生漏油、油封垫圈坏损、储油缸盖的螺母松动、减震器内部的构件被划伤等故障，驾驶人员应当及时进行全面地检查与分析，准确地诊断减震器的故障种类，并采取行之有效的维修。如有需要，在对减震器的故障进行检修后，还需对其展开性能测试，达到国家相关标准后，才可投入运行，为人们的乘车之行保驾护航。
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　　（作者单位：汉腾汽车有限公司）
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