汽车驾驶与维修对排放性能的影响分析
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摘 要：随着我国汽车保有量的不断增加，汽车排放污染成为了城市环境污染的主要来源之一，为了有效的治理城市大气环境污染，需要对汽车排放性能进行严格的监管。而汽车驾驶与汽车维修都会对汽车排放性能产生一定的影响，进而影响到城市大气的环境。就汽车驾照与维修对排放性能的实际影响进行分析。
关键词：汽车驾驶;汽车维修;汽车排放性能;排放影响
1 引言
汽车的尾气问题严重的困扰着人民的日常生活，而驾驶员的安全驾驶规范与汽车的定期保养维修，都直接影响到汽车尾气的排放量。为了更好的控制汽车尾气排放，交通管理部门不仅需要进行限号出行的管理约束，并且需要对安全驾驶与汽车维修进行强制性的管理，更好的控制汽车尾气的产生。
2 汽车排放性能概述
随着我国汽车市场的快速发展，给我国的GDP带来了一定的提升，同时也造成了一定的大气环境污染。在汽车排放标准发展的过程中，我国的汽车尾气排放标准从国家一级标准，逐渐升级到国家五级标准，每一次审查标准提高，汽车的尾气排放量就降低了30%左右。在国家五级排放标准的严格管理下，我国的机动车尾气排放得到了很好的提高。
在汽车驾驶的过程中，驾驶人员的安全驾驶行为会对汽车的尾气排放造成一定的影响。若是汽车驾驶员严格的遵守我国安全驾驶的规章制度，则汽车的尾气排放量可以得到很好的提高。但是驾驶人员不遵守安全驾驶的规章，强行轰踩油门进行汽车的驾驶，就会不断的加剧汽车尾气的排放量。
汽车排放的性能直接决定了汽车的整体价值，若是汽车的排放性能得到了很好的控制，则说明该汽车的生产工艺得到了很好的提高，汽车的性能是值得信赖的，进而汽车的销量也会得到一定的提高。但是某些汽车进行汽车尾气的造价，就严重的欺骗了消费者。如欧洲的奔驰、宝马、大众等生产企业达成一致协议，共同操控汽车的定价，并且利用汽车排放造价软件，提高汽车排放性能的过审率，为企业谋取更多的经济，但是汽车企业这样的做法严重的影响到汽车市场的稳定，并且对消费者的权益造成了很大的侵害，给大气生态环境造成了更加严重的影响。
3 安全驾驶对汽车排放性能的影响分析
3.1 驾驶员安全驾驶理论知识的不足
在汽车驾驶的时候，驾驶人员的安全驾驶理论知识不足，直接影响到了汽车驾驶员的驾驶规范，从而给汽车尾气排放造成了一定的影响。我国的汽车驾驶证考试与培训，主要分为理论考试和上路考试。而所有的考试内容都没有关于，如何降低汽车尾气排放的安全驾驶内容，主要的内容就是汽车驾驶交通规则的理论学习，以及汽车上路驾驶的安全指导。
在驾驶证学习的过程中学员就没有养成良好的安全驾驶理论意识，没有对控制汽车尾气排放有更多的認知，从而导致了很多的学员在实际驾驶汽车的时候，不能合理的控制汽车，从而造成了汽车尾气排放量的急剧增加，直接危害到了大气生态环境。
笔者通过对自己多年的驾驶经验进行总结分析，认为为了更好的控制汽车尾气的源头，就是提高驾驶员的安全驾驶意识，让驾驶员对节能环保与尾气控制有更多的了解。这样的安全驾驶工作必须要进行事前控制，即学员学习驾驶证的时候，就需要进行教育培训，以此加强学员安全驾驶与尾气控制的思想意识。为了避免“马路杀手”和“马路尾气终极者”的情景在现实发生，在学员学习驾驶证的时候，必须要对学员的各项考试进行严格的管理，严谨出现“买证”和“保过”等不良情况的出现。为了更好的规范约束汽车驾驶员的驾驶行为，在汽车驾驶证考核的时候，可以适当的加入尾气考核的内容。即学员的汽车起步、汽车直线转弯、汽车半坡起步、汽车的超车、汽车的S弯路等，都需要达到规定的尾气排放标准以内，这样更加严格的管理控制学员的学习质量，可以科学的规避“马路杀手”和“马路尾气终极者”的情况出现，更好的控制汽车尾气的排放。
3.2 驾驶员驾驶习惯对尾气排放的影响
在汽车行驶的时候，驾驶人员直接操控着汽车的运行，因此驾驶人员的驾驶习惯直接影响到了汽车尾气的排放量。目前我国的多数驾驶人员有没有养成良好的驾驶习惯，从而使得汽车尾气排放量的不断增加。
例如我国的出租车驾驶人员就存在着很多不正确的驾驶习惯，不仅危害到了汽车驾驶的安全性，并且增加了汽车尾气的排放量。在出租车驾驶的期间，部分出租车驾驶员为了追求时间效率，且不顾汽车的运行状态，在道路中进行随意的超车和并线，严重的损耗了汽车的各个零配件，加剧了汽车尾气的排放量。
在汽车安全驾驶的时候，本应当是一档起步，当汽车的转速达到1000转左右的时候，进行二挡的更换，之后再根据汽车的转速与汽车的行驶路况进行合理的换挡。这样的驾驶行为是正确的，不仅可以保障汽车行驶的安全，并且很好的控制了汽车的尾气排放。
在实际出租车驾驶的时候，部分出租车驾驶人员为了缩短汽车起步的时间，提高汽车运行的效率。在一档起步之后，间隔不到两秒就进行猛踩油门，强行使得汽车的转速达到1000转左右，然后进行二挡的更换。从而一档更换到二挡直接的间隔时间不会超出3秒。但是在驾驶员换挡的时候，由于转速是瞬时达到了要求，汽车的平均转速和车速均没有达到汽车换挡的实际标准。由此可见，驾驶人员采取强行轰踩油门的方式是非常极端的，严重的损耗了汽车的零配件，增加了汽车尾气的排放量，给城市的大气生态环境造成了恶劣的影响。
在汽车安全驾驶的过程中等红灯是一个必须遵守的交通规则，但是在等红灯或者是堵车的时候，在遵守交通规则的前提下，如何更好的将低汽车尾气的排放，是每一个驾驶人员需要思考的问题。
在等待红灯的时候，汽车通常需要处于怠速的状态下，在该种工况下，汽车发动机内的可燃混合气体并没有进行充分的燃烧。因为在怠速的工况下，汽车所需的转速动力非常的小，而汽车发动机内部的可燃混合气体完全燃烧输出的能量非常的大，因此燃烧工况的行程就会被压缩，使得发动机气缸内的可燃气体没有进行充分的燃烧，排放之后产生了大量的有害物质。我们常看到一些汽车在起步的时候，汽车排气管排除黑色的烟雾，其中就含有大量的污染物质。 为了更好的解决这一问题，合理的控制汽车尾气的排放，在汽车驾驶人员等待红灯的时候，可以将汽车的档位放置在空挡，这样汽车的发动机就不需要进行某一档的持续怠速，可以将汽车的怠速稳定到一个合理的区间，降低汽车尾气的排放量。在汽车起步的时候，从一档开始进行缓慢起步，当汽车的转速达到1000转左右的时候，进行二挡的更换，之后再根据汽车的转速与汽车的行驶路况进行合理的换挡，这样的驾驶习惯很好的降低了汽车排放的污染物。
在汽车等待红灯的时候，一些汽车装配了启停电源系统，即汽车在等待红灯的时候，可以暂定发动机的运行，从而将汽车的尾气排放降低为量。当汽车起步的时候，汽车的电源启停系统可以瞬间的启动汽车发动机，帮助驾驶员安全的驾驶汽车。由此可见，在汽车等待红灯或者是持续性堵车的时候，汽车驾驶人员的操控习惯，直接决定了汽车尾气的排放量。
4 汽车维修对汽车排放性能的影响分析
汽车的维修频率与质量，都会影响到汽车尾气的排放。汽车作为日常生活的消耗品，需要半年进行一次定期的保养或者是汽车行驶一万公里就进行保养。因为当汽车行驶半年之后，汽车的机油质量与性能出现了下降，不能很好的提供发动机的润滑，从而影响到了发动机的正常运行，进而使得汽车的尾气排放量不断的增加且汽车的整体运行效率出现了一定程度下降。
当汽车行驶的里程达到一万公里的时候，这时汽车发动机底部的机油同样由于工作量的原因，出现了质量下降的问题。为了确保汽车排放的质量与汽车驾驶的安全性，需要及时的对汽车进行保养维护。
我国一汽大众的汽车就容易出现“烧机油”的情况，实际上是制作工艺与设计方案的不足，当出现此类问题的时候，由于汽车机油量的缺少，需要根据汽车电脑显示的机油不足进行一定的补充。从而保障汽车稳定的运行，同时汽车的排放尾气问题也得到了很好的解决。
5 结束语
綜上所述，在汽车产业发展的过程中排放性能的衡量，直接决定了汽车的整体价值。而汽车排放的科学控制，也可以很好的缓解大气环境的污染。在控制汽车尾气排放的时候，可以约束驾驶人员的驾驶行为，定期的对汽车进行环保检测，确保每一辆汽车都达到了国家五级排放标准。
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