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米桑油田布泽干区块尾管遇卡原因及应对措施分析

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  摘 要:下套管是钻井施工中的重要环节,直接关系到油气井能否顺利完成。某公司在伊拉克南部米桑油田布泽干区块施工的两口水平井BUSC-69H井和BUCS-75H井,在下6-5/8'' 尾管的过程中均发生了卡尾管复杂,两起复杂层位相同,类型相同,采取多种措施均未解卡,最终选择就地固井。卡尾管复杂处理困难,风险大,严重影响作业时效。本文结合两起复杂实例,对该区块卡尾管复杂原因、处理方法及预防措施进行探讨。
  关键词:伊拉克;布泽干;水平井;卡尾管
  1 作业背景及基本情况
  1.1 油田概况
  米桑油田群位于伊拉克米桑省东南部,毗邻两伊边界,由阿布、布泽干和法奇三个区块组成。该油田由中海油作为主承包商,与米桑石油公司、土耳其国家石油公司米桑有限公司和伊拉克钻井公司于2010年共同签署了为期20年的技术服务合同。
  1.2 储层特征
  白垩系Mishrif碳酸盐岩储集层是布泽干区块的主要目的层,主要为开阔台地相沉积,岩性主要为生物颗粒灰岩和泥晶灰岩,储层具有连片性好,有效厚度大,物性好等特征。Mishrif被划分为MA、MB11、MB12、MB21、MB22、MC1和MC2等7个产层,主要产层是MB21。
  1.3 井身结构
  BUCS-69H井和BUCS-75H井均为“直井段--增斜段--稳斜段--增斜段--稳斜段”六开五段制水平井。一开φ914.4mm井眼下入φ762mm导管;二开φ660.4mm井眼下入φ508mm套管;三开φ444.5mm井眼下入φ339.7mm套管;四开φ311.2mm井眼下入φ244.5mm套管;五开φ209.6mm井眼采用尾管悬挂器悬挂方式下入φ168.3mm套管;六开φ142.88mm井眼打开设计油层。
  2 发生经过及处理过程
  2.1 BUSC-69H井尾管遇卡发生经过及处理过程
  2.1.1 发生经过
  下钻具送6-5/8”尾管至4079.83m,施工正常。接下一柱用时2.5min,接立柱后上提有拉力,原悬重157t,上提至悬重187t,过提30t后下放,至悬重130t,超压27t,未压开,判断套管遇卡。
  2.1.2 处理过程
  ①在悬重220-100t范围内逐渐反复上提下放6次未能解卡;②接顶驱建立循环后在悬重220-100t范围内活动钻具,上提下放数次仍不能解卡;③经协商,甲方同意就地固井,复杂结束。
  2.2 BUSC-75H井尾管遇卡发生经过及处理过程
  2.2.1 发生经过
  下钻具送6-5/8"尾管至4184m,施工正常。接下一柱用时2.3min,接立柱后上提有拉力,原悬重145t,上提至悬重180t,过提35t后下放,至悬重126t,超压19t(第三方尾管现场工程师要求过压不能超过20t),未压开,判断套管遇卡。
  2.2.2 处理过程
  ①接顶驱建立循环,在悬重180-90t范围内活动钻具,逐渐反复上提下放数次不能解卡;②卸开立柱后接场地单根,将悬重活动范围增大至190-80t,上提下放数次仍不能解卡;③向3900-4184m井段泵入7m3解卡浆,浸泡期间在悬重180-90t范围内活动钻具,反复上提下放数次不能解卡;④向3984-4184m井段泵入4m3酸液,浸泡期间在悬重180-90t范围内活动钻具,反复上提下放数次不能解卡;⑤连接地面震击器,设置最大下击释放力60t多次震击未能解卡;⑥向3470-4184m井段泵入14m3解卡浆,浸泡期间在悬重190-80t范围内活动钻具,反复上提下放数次不能解卡;⑦经协商,甲方同意就地固井,复杂结束。
  3 尾管遇卡原因分析
  3.1 井眼曲率
  在施工过程中,著陆控制段由于油层垂深不确定,甲方未按设计施工,均多次调整井眼轨迹。造斜率较高,井眼曲率偏大,使套管产生弯曲变形,同时井眼轨迹不平滑,水平段长,形成波浪起伏,增大了摩阻,造成下套管困难。
  3.2 管串刚性
  ①尾管串组成:井眼直径φ209.6mm,尾管外径φ168.3mm,尾管与井眼环空间隙小,使得管串结构整体刚性相对较强;②扶正器安放;扶正器安放多,增加了管串的刚性,同时在下套管的过程中扶正器刮蹭井壁,会产生井壁掉块,有发生掉块卡的可能;③地层因素;Mishrif地层主要为致密灰岩与灰泥岩互层,岩性较硬。
  4 结论与建议
  ①在狗腿度大或变化大的井段控制下放速度,不超过0.5m/s;下套管遇阻切记不可硬压,控制遇阻吨位不超过10t;②地质导向应兼顾井眼轨迹,尽量满足安全生产施工需要。建议狗腿度变化范围控制在4°/30m以内;③定向要根据地层造斜趋势控制好滑动井段,尽量控制井眼轨迹平滑,尤其要尽量减少波浪型井眼的出现;④进行下套管模拟通井和模拟分析。考虑使用二扶、三扶进行通井,尽可能的模拟尾管管串刚性,保障井眼畅通;⑤斜井段应考虑使用滚轮式刚性扶正器或小尺寸扶正器,以减少摩擦和刮蹭井壁。下部灰岩井段可考虑加大扶正器放置距离。
  参考文献:
  [1]谢学明,黄军辉.浅谈井眼轨迹对套管损坏的影响及预防.江汉钻井[J].钻井工艺,2010(3).
  [2]朱培,和鹏飞,侯冠中,胡润泽.渤中某深井套管阻卡原因及应对措施分析[J].石油工业技术监督,2016,8(8).
  [3]蒋希文.钻井事故与复杂问题[M].北京:石油工业出版社,2006.
  [4]张发展.复杂钻井工艺技术[J].北京:石油工业出版社,2006.
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