“互联网+”背景下汽车营销管理模式的创新

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　　摘要：“互联网+”作为提升技术创新的有效手段，在各个行业开始得到应用。传统汽车行业也面临着产业升级的巨大挑战，需要把“互联网+”应用在汽车营销管理模式的创新上。本文介绍了“互联网+”与汽车行业的结合，在经典的营销4P理论基础上，阐述了“互联网+”在汽车营销管理上带来的理念和技术革新。这对于互联网时代，汽车企业进行的营销管理模式的创新有一定的启发性。
　　关键词：互联网+;汽车营销管理;营销4P理论
　　引言
　　“互联网+”是一种新的创新理念，其概念是运用互联网的各种先进手段，与社会上的各种行业相结合，从而有效提升技术的创新水平和管理层次，实现产业的升级，满足社会快速发展的需要，提高产业的国际竞争力。传统的营销与管理理念已经不再适应社会的发展，互联网打破了人际关系的壁垒，而“互联网+”在共享的概念中加入了创新的因素，是企业与客户在更平等、更开放的环境中实现了互动与交流。
　　1、“互联网+”与汽车行业
　　“互联网+”与汽车行业的结合，体现在理念和实践两个方面。只有实现了汽车营销理念的创新，实现了管理水平的提升，才能应用于生产与管理实践中去。
　　“互联网+汽车行业”是将互联网技术运用到传统汽车领域的生产、管理、流通、销售、经营等各个环节，从而实现传统汽车行业的信息化发展。各种“互联网+”的手段能够使汽车企业与客戶进行直接和有效的接触，在供应链管理上实现更为有效的交流和反馈。
　　在汽车行业面临的挑战中，不仅仅是价格和质量问题，还有理念上的创新，为技术创新奠定良好的基调。当前汽车行业面临的挑战包括了产品的老化、与顾客沟通的渠道不畅通、无法评价促销手段的有效性等问题。信息化水平的提高，各种社交媒体的出现，既给汽车行业的营销和管理者带来了莫大的困惑，也带了革新的机遇。
　　新技术的应用，通过大数据来分析顾客的消费习惯，导引有效的购买行为，运用各种新媒体与客户产生有效的互动，原来传统营销理论中难以实现的部分，通过“互联网+”实现了可能与新生。在供应链管理方面，原来局限于客户关系维护的难度，顾客难以真正参与产品的设计与改进中去。而“互联网+”则可以有效收集顾客的反馈信息，实现频繁而实时的互动，帮助提升供应链管理水平。
　　2、汽车营销管理模式创新
　　传统的4P营销理论被归结为四个基本策略的组合，即产品（Product）、价格（Price）、渠道（Place）、宣传（Promotion），由于这四个词的英文字头都是P，所以简称为“4P”策略。这个经典的营销理论，指导诸多汽车企业走过了大众化营销时代，在小众化、精准化、个性化营销的时代同样适用。当然这种适用性，离不开“互联网+”理念与技术的应用。
　　在“互联网+”的营销管理模式下，市场营销面对的是扁平化的顾客市场，可以精确地计算获得顾客的成本，对营销成本进行预算与控制，摸清顾客的购买心理，市场定位也可以更加有效。顾客通过新媒体手段，建立有效的舆论沟通机制，把意见反馈给汽车企业，促使汽车企业及时改进产品，实际上参与了汽车产品设计生产、定价、促销、销售的各个环节，处于主动的地位。这也是汽车企业进行营销管理的初衷，通过“互联网+”变成了现实。
　　2.1 “互联网+”产品策略创新
　　“互联网+”与汽车营销管理的结合，首先是理念的结合。汽车产品的“互联网+”模式的创新，体现在产品创新上，其成果就是互联网汽车。汽车行业面临着重大的洗牌，很多具有互联网因素的企业，有了挑战传统汽车企业巨头的机会。互联网汽车不是简单地把汽车用互联网连接在一起，而是实现了汽车间的有效沟通，汽车具有了人工智能的概念，成为驾驶员的有效辅助决策工具。
　　互联网汽车可分为智能系统、新能源利用与控制、无人驾驶三大类。第一类是智能系统，互联网公司提供了各种新的车载系统，汽车可以通过互联网等技术手段，实现与各种电子终端，比如手机、电脑、PC机等，实现良好的沟通。汽车有了一定的人工智能，驾驶员可以与汽车进行良好的交互，可以用各种终端来控制汽车，或者通过语音识别技术来与汽车进行直接的语言交流。
　　许多互联网公司也因此看到了“互联网+”带来的汽车行业的机遇。传统汽车企业具备的优势不再明显，反而因为概念的落后而被动。有些互联网公司选择为汽车企业提供车载系统，但有些实力强劲的企业，比如苹果和谷歌，凭借对新技术积累的优势，以及巨大的资本投入，直接进入了智能汽车生产与设计的谋篇布局。
　　能源危机为互联网汽车带领了新的基于，新能源汽车由特斯拉带领，给传统汽车企业带来了巨大的冲击。特斯拉的电动车带来的是不光是汽车营销理论的革新，其背后供应链管理的创新，给国内诸多企业带来了启发。比较典型的是比亚迪汽车，从做笔记本电池起家，在经历了传统汽车、油电混合的积累，终于进入了电动汽车生产与营销的阶段，在轿车和客车方面取得了一定的成功。更多的汽车企业也开始脱离了对生产补贴的依赖，直面互联网汽车行业的竞争。
　　除此之外，还有无人驾驶汽车带领的革新。无人驾驶技术利用传感器网络来实现汽车与外部交通环境的沟通，可以准确避让障碍物和行人，控制汽车形式的各种状态，成为驾驶员的有效辅助。甚至在一定程度上，无人驾驶汽车具备了人工智能的能力，能完全代替驾驶员进行驾驶。
　　2.2 “互联网+”价格策略创新
　　价格策略是根据汽车产品的不同市场定位，确定针对不同顾客群体的价格。通过“互联网+”来实现价格策略的创新，主要是通过各种互联网手段进行价格策略创新。很多汽车企业通过各种销售、拍卖、交易平台来实现对价格的控制，比如汽车企业网上销售网站、淘宝网、拍拍网、瓜子二手车、团购网等。汽车企业网上的定价要充分考虑到实际的定价，可能因配置、服务的不同，而与线下的价格有差别。
　　在汽车拍卖平台上，一般由汽车销售企业实现主导，对顾客进行竞价拍卖。竞拍的底价依然离不开产品本身的线下定价，需要专业人士进行估价。二手车鉴定估价师的作用依然很大。而网上的拍卖师也需要具有拍卖师资格，掌握对拍卖节奏的把握。二手车交易平台不同于汽车企业或者汽车销售代理商，本身只是提供了一个为销售者、购买者服务的平台。如何对两者的资质进行鉴定与担保，保证定价数据的有效性，促进交易双方的诚信，是二手车交易平台必须注意的问题[4。 　　2.3 “互联网+”促销模式创新
　　“互联网+”汽车促销管理模式的创新，需要综合应用各种新的互联网媒体手段。第一，可实现网站在线展示和交流，通过在汽车企业的网站进行各种汽车产品的推广。顾客通过搜索网站来获得汽车品牌与服务的有效信息，主动与在线的汽车销售人员进行交流沟通。
　　第二，可利用新的公众交流平台，比如微博、微信公众号等。公众平台在新媒体时代已经展示了巨大的传播影响力。可以定期推送汽车设计、营销、服务的相关文章，吸引顾客对品牌的信心。而随着公众号的传播，以及推广的一系列活动能有效地扩充顾客圈。
　　第三，利用热点营销传播模式。在大众化信息传播时代，热点事件能有效地吸引顾客的注意力。当然，汽车促销内容本身最好是健康的，可以适当加入有趣的元素来吸引客户。不然会适得其反，引起客户的反感，就得不偿失了。
　　2.4 “互联网+”渠道模式创新
　　“互联网+”渠道营销管理模式的创新，是对传统销售渠道的创新。传统的汽车销售渠道，一般采用地区代理的机制，比如全球代理、中国代理、区域代理、省级代理、市级代理等。这种渠道线路较长，在满足代理商积极性和利益的同时，也带了顾客的抱怨和不便。
　　而互联网的营销渠道可以是直接面对客户的，顾客完全可以通过各种媒体手段有效掌握汽车产品的信息、汽车促销的手段、汽车定价针对的市场定位，来进行汽车产品和服务的购买。但汽车作为一个单价比较昂贵的产品，也不同于其他许多产品。顾客可能在网上掌握了大量的信息，但在购买时，还是要具体体验产品的外观、质地以及亲自尝试驾驶等。因而“互联网+”的渠道创新，还是离不开传统的4S店等销售终端，要实现线上线下的有效互动，从而达成有效的购买行为。
　　3、结论
　　在“互联网+”的浪潮下，汽车行业面臨着巨大的挑战，汽车企业也必须实现营销管理的创新。营销理念的传销离不开经典的4P理论，“互联网+”营销在此基础上实现了创新。汽车企业营销管理的“互联网+”模式创新，体现在产品、价格、促销、渠道上，要实现互联网汽车的生产与设计，利用各种平台进行汽车定价，利用各种新媒体实现有效传播，实现线上线下互动的销售渠道改革，这都是提升汽车企业营销管理的有效手段。
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