以赛促学在车加工技术教学中的探索与实践

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　　[摘           要]  在車加工技术教学中，采取以赛促学教学模式，既利于提高学生车加工技术学习的积极性，又利于发展学生综合能力，提升学生实践水平。实践证明，以赛促学教学模式是适合中职车加工教学的。为将更多中职学生培养成技能型人才，中职车加工的教师应积极推广以赛促学的教学方法。
　　[关    键   词]  车加工技术;以赛促学;教学实践
　　[中图分类号]  G712                 [文献标志码]  A            [文章编号]  2096-0603（2019）14-0198-02
　　 近几年，教育部提出了“普通教育有高考，职业教育有竞赛”的号召，竞赛是中职车加工技术教育改革的方向，受到了政府、企业、社会的广泛关注。而俗话说得好：“要想教得好，就得学得精。”“名师出高徒。”基于此，中职车加工的教师应不断提高自身理论水平和实践操作能力，科学指导学生参与技能竞赛活动。
　　 一、车加工技术教学现状
　　 目前，中职车加工技术教学仍然存在着某些不可忽视的问题。首先，从学生对车加工技术的学习情况来看，很多学生成为应试教育的失败者，文化基础相对薄弱，对理论知识学习始终保持消极情绪，缺少吃苦耐劳精神，学习目标不明确，就业迷茫。此外，有的中职学生甚至每天沉迷于网络世界，渐渐变为被动学习状态，需要教师、家长督促学习。其次，从教师教学情况来看，社会对中职车加工老师的期望较高，教师不但在工作中严格执行各类教育法律法规，而且要耐心教导学生，慢慢表现出力不从心的情况。此外，在科学知识不断更新的基础上，教师开始徒增学习压力。在教学方法上，中职车加工的教师注重采取板书讲解理论知识的方式，示范讲解车加工操作过程，巡回指导学生操作练习，检测学生相关工件制作完成情况。课堂最后，教师对课上讲授内容进行简单的总结。这种教学模式主要是以理论知识教学为主，不利于激起学生实践操作兴趣，教师应根据车加工技术现状积极推广“以赛促学”教学模式，改善车加工技术整体教学效果，用竞赛形式促进学生对车加工技术的深入学习。
　　 二、以赛促学在车加工技术教学中的探索
　　 （一）创新传统教学方法
　　 在以赛促学教学模式指引下，在一年级车加工技术初级工阶段进行教学要改进生产实训教学方法，少讲理论，够用即可，多在课上组织小组竞赛。中职学校的学生，一般是因初中阶段成绩不太理想进入学校学习。他们对理论知识学习通常不太感兴趣，中职车加工教师应尝试把以赛促学教学模式移植到课堂上，将班上所有学生分为若干个学习小组，以小组为单位给学生分配学习任务，鼓励学生主动动手操作，积极参与小组竞赛活动。中职学生年龄一般在15～19岁之间，他们表现欲较强且好动，这种小组竞赛教学模式更利于他们发挥自身特性，在实践中不仅牢牢记忆相关车加工技术知识还提高了操作技能水平。
　　 例如，在“工件的装夹和找正”一课教学时，为达到以赛促学的教学目的，激发学生的学习兴趣，巩固学生对课堂知识的记忆，教师可以CA6143为例简要为学生讲示范用三爪自定心卡盘进行安装工件等新知识。当学生基本了解新知内容和操作技能以后，以优秀学生为小组长将全班学生分为若干个学习小组，组织学生进行小组竞赛。小组竞赛期间，要求学生严格按照教材要求的步骤进行用划针找正毛坯端盖和用磁力座百分表找正光轴，比一比哪个小组能够在最短时间内准确无误地完成用三爪自定心卡盘进行安装工件任务。比赛最后环节各小组写出工作步骤。整个过程中，各小组成员积极参与到小组竞赛活动中，充分展现学生各自的学习能力，直接检测和锻炼学生用三爪自定心卡盘安装工件的操作能力和工步写作能力以及团结协作能力。
　　 （二）选择合适技能比赛
　　 在以赛促学车加工技术教学中，中职车加工的教师应注重
　　选择合适的技能比赛，通过技能比赛巩固学生学习基础，规范学生操作习惯，让学生慢慢形成严谨、不畏艰苦、耐心、创新等思想品质，树立起质量意识、团队意识与荣誉意识等，具备一定心理素质和应变能力。但是，教师对技能比赛的设置要尽量做到不增加学生学习负担，有目的地选择一些适合学生学习车加工技术的技能比赛，遵从公平、公正、透明、专业的原则组织比赛。
　　 例如，中职车加工的教师可配合学校组织一次“车加工技术”赛项，明确赛项归属产业是加工制造，竞赛目的是检验学生车削加工技术等专业知识的学习效果，激发行业企业关注教
　　学改革，而车加工技术技能竞赛内容主要分为2个模块、4项竞赛任务：（1）识图与绘图。在竞赛时间内找出零件图纸中错误之处，绘制正确的DWG图纸，再使用PDF进行打印，存档。（2）产品加工工艺制订。按照模块，用现场提供的制图软件加工工艺，将工艺内容填写完整。（3）组合件操作加工。按照具体要求，用现场提供的车床、毛坯材料等加工3～4个组合件。（4）批量件操作加工。按照具体要求，用现场提供的车床、毛坯材料等加工1种批量件，一共加工3件。竞赛总时长是6小时。其中，前两个竞赛任务的竞赛时长是1.5小时，后两个竞赛任务的竞赛时长是4.5小时，整个竞赛活动以团体竞赛方式进行。通过这一次技能竞赛活动的参与，学生将通过以赛促学牢牢掌握一些车加工技术专业知识，在竞赛中提高自身专业技能水平。
　　 （三）设计比赛项目培训
　　 在中职车加工技术教学中，为了实现以赛促学的教学目标，车加工教师应注重设计比赛项目培训，通过比赛项目培训为以赛促学打下良好的基础，令学生参与比赛的意识有所加强，最终能够在比赛中实现专业上的成长。 　　 例如，在以赛促学车加工技术教学模式下，中职车加工教师可针对学生展开比赛培训，可以先用80小时让学生实施圆锥面、内圆柱面、外圆柱面、三角螺纹、偏心轴孔等基础内容的单项练习。比如在“车内外圆锥面”单项练习中，教师先引导学生列举日常生活中比较常见的圆锥形状物体、用品，学生会自然而然联想到锥形手柄、圆锥销等。再通过圆锥面实例展示，让学生知道圆锥销要与销孔进行良好配合。最后，要求学生自主制作外圆锥是1∶5 Ra1.6的车外圆锥轴。接着，用160个小时对学生实施复杂工件、综合工件的强化培训。然后，利用多媒体、微课、QQ群等向学生渗透相关知识点。比如，教师以PPT形式向学生展示“车内外圆锥面”有关知识，包括圆锥面的应用、圆锥的各部分名称和尺寸计算、车削圆锥方法、圆锥的检测等。再将所有学生视为比赛选手，把他们分为三人小组，要求学生以小组为单位编写工步、工艺卡、经验总结。整个过程中，教师负责检查工艺卡等有无安全隐患，指导学生检测工件，从失败的经验中吸取一些教训。通过参与比赛项目培训，学生将掌握更多车加工专业技能，更有信心参与比赛，在以赛促学教学模式下取得较好的车加工技术学
　　习效果，不再表现出消极的学习情绪。
　　 （四）突出“以赛为荣”观念
　　 在以赛促学车加工技术教学中，教师应向学生灌输以赛为
　　荣理念，鼓励学生向选手学习，充分发挥选手的榜样作用。即在中职车加工技术实践教学中采取以赛促学教学模式，更利于起
　　到以点带面、以个人带动群体的示范作用。同时，因中职车加工技术教学的最终目的是面向就业、对接企业、强化技能，所以，突出以赛促学中“以赛为荣”观念非常符合中职教育要求，可培养出更多高素质、高技能的技术应用性人才。作为中职车加工教师，应把握好这种教学策略，积极营造一个良好的以赛促学教学环境。
　　 例如，在以赛促学教学模式下，为巩固学生对“车复杂工件”课题知识的学习，教师可借助多媒体教学工具为学生播放2018年全国职业院校技能大赛“复杂部件造型、多轴联动编程与加工”竞赛片段，向学生直观展示竞赛中优秀选手的复杂部件造型、多轴编程加工项目设计思想、设计内容，带领学生一起回顾竞赛项目现场，看一看比赛选手如何使用数控车、加工中心等设备，如何在企业车间实际工作状况模拟状况下把控好数控车、数控铣的操
　　作工艺，学习优秀选手所展现出的复合技能、团队合作能力与调度能力等职业素质。同时，在比赛视频回顾过程中，学生将从中掌握选手运用CAD/CAM软件自动编程、DNC加工等多种技能。在这样一种以赛促学教学模式下，学生将深刻认识到团队协作是车加工未来发展趋势，进而以选手为榜样，以赛为荣，积极参与各种技能比赛活动，展现自己的专业技能和团队精神，努力赢得比赛的胜利，真正达到车加工技术学习目的。
　　 （五）新老生同车间实训
　　 在以赛促学教学模式下，注重老生新生同车间实训，以比赛选手带新生查阅资料、编写工步和工艺卡等，写经验总结，更利于激起学生学习车加工技术的积极性。同时，教师组织新老生同车间实训，利于营造相对活跃的教学氛围，激励学生主动向比赛选手学习，掌握更多专业技能，且丰富自身比赛经验，达到高效性的以赛促学学习效果。总之，新老生同车间实训，是实现以赛促学车加工技术教学的有效途径，是优化以赛促学教学模式的重要形式。中职车加工的教师应根据实际教学内容科学安排新老生实训活动，为比赛选手和新生之间提供良好的互动环境。
　　 例如，在教学“车床主要部件的调整”一课时，中职车加工的教师可采取以赛促学教学模式，将新老生放在同一个车间，组织他们在车间内进行“多片式摩擦离合器”“制动装置工作”的调整实训。实训期间，确保一个比赛选手带一个新生，由比赛选手负责“手把手”地教新生如何用螺丝刀压下弹簧销，再通过转动加压套等操作对多片式摩擦离合器进行正确的调整，防止加压套在旋转中松脱。同时，老生为新生一步步示范如何用扳手主轴箱的背后调整制定装置工作中的螺钉，向新生介绍主轴转速是320r/min时的调整技巧。在这里，“手把手”教学是指一对一教学，以实操为主，新生能够在短时间内掌握调整车床主轴多片式摩擦离合器离的技能。此外，新老生同车间实训中，要求比赛选手将自己的比赛经验传授给新生，丰富新生的实践体验，让他们通过新老生同车间实训尽快适应于以赛促学教学模式下，能够积极投入各种车加工技术比赛中，发挥自己的车加工技术。
　　 综上可知，在中职车加工技术教学活动实际开展过程中实施
　　以賽促学教学模式有着重要意义。对以赛促学教学模式的探索，中职车加工的教师应重视创新传统教学方法，组织课堂上小组竞赛。同时，通过选择合适的技能比赛，设计能力项目训练，达到以赛促学教学目的，引导学生向竞赛中优秀选手学习，最终提高课堂教学质量。
　　 参考文献：
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　　 [2]金鑫.“以赛促学、以赛代考”教学模式在中职教育中的应用[J].学园，2014（29）：175.
　　 [3]林碧琴.浅析“以赛促学、以赛促教”教学模式[J].电子世界，2014（16）：431-432.
　　编辑 陈鲜艳
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