浅谈规模化电动汽车充电对配电网的影响
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摘 要：我国现有的电网运行能力，在大规模电动汽车接入其中以后，会影响其正常运行。下面将采取有效的方式来探究规模化电动汽车充电对配电网的影响，并且以用户的充电习惯和电动汽车负载对配电网的影响为基础开展研究，希望能够采取有效地方式缩减对配电网的影响，保证配电网的正常运行。
关键词：电动汽车;规模化;充电;配电网
DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.21.130
1 电动汽车的使用和发展现状
现在，我国汽车产业正在不断地发展，并且已经构建完善的汽车产业结构，随着新能源汽车的不断发展，电动汽车必然将会逐渐呈现大规模普及的状态。在最近几年，全国电动汽车规模正在快速的发展中，我国政府对电动汽车等新能源汽车的发展提供了大量的支持，加快充电设备的构建，为电动汽车的使用和普及打下良好的基础，希望能够满足我国群众对于电动汽车的需求。
2 探究电动汽车的充电特征对配电网的影响
（1）电动汽车的规模和类别。时代的发展，带动着电动汽车的发展和普遍化，现在我国电动汽车已经基本实现规模化，数量和种类都在不断地增长，例如：公共交通类型的电动汽车、大众私人类型的电动汽车等，随着电动汽车的数量的增长对配电网的影响也在不断地加大，根据现有的配电网的运营能力和变压器溶剂，随着电动汽车规模和类别的增长，将会对配电网产生极大的影响，尤其是随着公共类电动汽车介入配电网的规模增加，对配电网会造成巨大的影响。
（2）电动汽车的电池特点。锂电池其特点为寿命非常的常、使用安全、容积巨大且生态环保，这些优势都是其他类型的电池比不上的，这类电池已经被广泛运用到各行各业中，为我国的生产研究取得了巨大的成就。现在随着电动汽车的发展，锂电池已经逐渐被应用到其中，成为电动汽车能源的主要来源，这样的发展形式带动了电动汽车的发展。电动汽车充电过程中功率会维持稳定，但是其充电容量以每天10平方千米的耗电量进行计算，会发现随着电池容积的扩大，但是电网容积毕竟有限制，所以在这样的情况下，自然会影响配电网的安全运行。
（3）电动汽车的充电模式。现有的电动汽车电源补充的措施主要分为两种：充电模式和换电模式。充电模式就是通过全车充电的措施，通过现有的充电设备供给的充电措施有两类：快速充电模式和常规充电模式。快速充电措施。是以常规充电措施为基础发展的，一般常规充电使用的为220伏的交流电，可以供给10-15A的用户使用，能够在4-9个小时满足用户对全车充电的需求，但是由于快速充电使用的是直流400-750伏，150-600A，通常只需要30分钟到3个小时就可以实现全车的充电需求，在这样的充电模式中，由于使用的电流量荷载过大，电压较高，是常规充电的好几倍，所以会对配电网的电能质量造成极大的损害。影响配电网的正常的安全运行。如果规模化的电动汽车通过常规充电模式进行充电，因为规模过大，且充电的时段基本集中在城市的上下班高峰期，这时候正处于用电的高峰时段，规模化的电动汽车接入到配电网中，会导致电网负荷过大，对电网的正常运行造成危害。
（4）电动汽车充电时段。由于充电时段的差异对配电网的影响也不同，假如是在用电量较大的时段进行规模化充电，会加剧配电网的负荷量，如果实在用电较少的时候，对配电网的影响也会随之缩减。
3 探究规模化电动汽车充电对配电网的影响
电动汽车充电为规模化充电负荷，由于使用者的使用习惯的影响，当规模化的电动汽车自由接入配电网充电过程中，也许会使配电网的负荷平衡失衡，尤其是在用电的高峰时段规模充电，更会加剧配电网的负荷，影响配电网的安全影响，不仅加大了配电网的调度困难，还提高了配电网的运行成本，造成极大的危害。
每一个电动汽车接入到配电网中，就是一个负荷点，在规模化接入配电网时会影响电压便宜、变压器负荷量和线路负荷量，导致配电网的电能质量遭到严重的危害，并且谐波污染是现在配电网质量的主要影响内容，会加强配电网电能的损耗，加大能源消耗，造成能源浪费和巨大的电能损耗。
想要控制规模化电动汽车充电对配电网的影響，能够利用有序充电控制的措施，约束充电电量和充电时间的同时，保证用户的充电需求得以满足，通过分时店家的方式，也就是说讲我国工业用电进行分时划分，通过政策推动电价体系的转变，使用户能够在非高峰时段进行充电，采用经济措施进行弥补，加强用户的参与度，减少高峰时段配电网的负荷压力，能够稳定电压波动，完成“填谷削峰”，管控配电网的电压稳定性，相对于无序控制，有序控制能能够有效的缩减配电网的影响，降低了高峰时段配电网的负荷量，让变压器能够维持稳定，防止资源浪费的情况，提高电网的经济效益。让规模化电动汽车哟许充电能够加长电缆使用寿命。
4 探究充电站的布局分布
现在，电动汽车充电对配电网的影响主要是通过充电设备和充电符合。当前我国的充电设备还没有完善建设，充电设备的容积较低，规模较小，因此不会对配电网造成太大的影响。但是，现在电动汽车正处于快速发展的阶段，充电设备的容积在不断的加大，随着充电规模的扩大对配电网的影响也逐渐凸显，充电设备接入配电网之后的负荷方法会被充电的可靠性因素音质，因此在进行充电的布局分布时要全面考量变压器的数量和容积，要加强充电站的运行能力。
并且，现在我国的电动汽车分布区域还是在城市中，然而充电站的大小对其中一个节点对电网的影响大小具有决定作用，但是由于一个充电站的布点关联着好几个节点对电网的影响。根据电网的角度出发，充电站的布局分布应该在配电变压器附近之类的能够便利的得到电能的位置。
5 总结
电动汽车在我国的发展具有良好的前景，但是其对配电网的影响也是不可忽视的，所以为了保证电动汽车能够有效发展，必须要对电动车汽车规模化充电实行有序管理，推动电网、使用者、电动汽车能够共同发展。
参考文献：
[1]宋辉，徐永海.规模化电动汽车充电对配电网电压质量的影响及其对策[J].现代电力，2017，34（03）：30-35.
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