浅析体育公园道路系统功能设计
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摘 要：体育公园道路系统在整个公园的规划设计中对内起着连接各场地、功能区域的作用，对外起着衔接外部交通，保障交通畅通有序的作用，因此，体育公园道路系统在一定程度上决定了公园的各项功能能否有效实现。本文对体育公园道路系统进行了简单介绍，并对其道路系统功能设计方面的各项内容进行了研究分析。
关键词：体育公园;公园道路;道路系统
1 体育公园道路系统概述
体育公园是一种以体育运动为主题的城市开放性、公共性活动空间，是城市基础设施的一部分。与其他类型公园相比，体育公园更多注重的是为城市居民提供健身、锻炼以及运动的活动场所，同时也具有一定的休闲娱乐功能。对于城市体育公园而言，其规划设计中的一项重点内容是道路系统的设计，体育公园的道路系统对于体育公园功能的发挥具有重要作用，同时也在一定程度上影响着城市的交通环境。这主要是因为一方面体育公园作为一项具有开放性的城市公共基础设施，每天都会有大量的市民汇聚其中进行休闲锻炼，这在一定程度上会使公园附近交通量上升，市民的出行工具停放在公园周围，也会对周边交通产生影响。另一方面，体育公园内部道路系统是与公园整体规划设计相辅相成的，市民能否在充分享受公园内的活动空间，其关键在于道路的设计规划是否合理。因此，从上述两方面看，体育公园道路系统在内部设施配置与运动空间布局的优化以及周边交通系统的完整性方面都具重要作用。
2 体育公园道路系统功能设计研究
体育公园道路系统功能设计不同于简单的道路线路设计与道路铺设，作为体育公园整体规划设计的一部分，体育公园道路系统与体育公园建设的各方面都联系紧密，因此在具体建设时，应充分考虑其特殊性，从以下几方面进行科学合理的设计。
2.1 出入口设置
体育公园的道路系统包含了公园内部的道路设施和公园外部的交通设施，因此在道路系统功能设计时应将这两方面都考虑在内，使两者之间可以有效衔接，相互协调，保证体育公园的日常功能可以有效实现。此外，许多城市体育公园通常还承担着各种赛事和大型集会承办的任务，因此其内外部道路系统设施的建设尤其要考虑人流的承载与分流，在这一方面，公园出入口的设置对内外交通系统的衔接协调起着关键作用。
通常情况下，城市体育公园的出入口都有多个，而根据不同出入口在道路系统中的位置、规模以及作用，可以将之分为主出入口和次出入口。主出入口一般是公园中的主要通道，其位置多设置在与公园外城市主干道连接的地方，周边多有公交或地铁站点，日常通行人流量和出入口本身的建设规模也较大。而次出入口则常常在体育公园道路系统中承担着分流和疏散的作用，因此其数量、规模和布局等通常需要根据体育公园的具体情况而定，但在具体设置时，必须要保证能够与主出入口一起形成完善的公园道路出入系统。
此外，由于许多体育公园承担着承办大型赛事与集会的任务，因此一般还需要设置一些专用的出入口，这些出入口在日常情况下可以不对外开放，在公园人流量过大、举办大型活动时由公园管理人员负责开放，或者在遇到紧急情况时进行开放来保障人群的疏散。
最后，体育公园出入口的布设置还应考虑到车辆的同行，因此对于不同类型的出入口，都应该设置行人、车辆以及专用的通道，以保障道路通行的畅通有序。
2.2 内部道路功能设计
体育公园的内部道路系统承担着连接公园内部各个功能部分以及公园外部交通系统的任务，因此必须以公园出入口、景观节点、运动场地以及建筑物等的布局为依据来规划设计内部道路交通网络，使得公园的整体功能得到发挥。
就目前而言，体育公园常用的布局形式有边缘式、中心式、并列式三种，因此内部道路系统也应该根据公园的整体布局形式来对主干道路、次要道路以及休闲小路等进行设计。其中公园主干道路是连接公园内部各个功能区和出入口的主要通道，道路的宽度通常应小于6m且整体设计应以环状为主，以保证市民可以沿着主干道路走遍整个公园。公园的次要道路的目的是将游客分散到不同的小分区，因此其宽度不宜过宽，2m～4m较为合适。休闲小路多数用来连接各个绿地和水体，因此宽度保证两三人并排通行即可。
此外，公园的内部道路系统还应在以下两方面进行充分考虑，以保证公园整体规划设计的科学合理性：一是内部道路系统应将停车场考虑在内，尤其社区的市而言，城市常驻人口数量较多，在节假日或大型活动时会有大量车辆汇聚与体育公园，这时停车场就能够对这些车辆提供必要的停放位置，以避免车辆对公园外部交通造成影响。同时，停车场的位置应设置在公园主次出入口附近。二是内部道路系统的设计应考虑到不同人群的游览的便利性，要注意设计多种不同形式的导向标识来对游客进行引导，以保证内部客流的畅通。
2.3 内部道路铺装
体育公园内部道路的铺装工作也是道路系统功能设计中的重要环节，在具体的设计与铺装过程中应从以下两方面进行重点考虑，以保证道路铺装能够对内部道路系统功能起到一定的优化作用：
首先，道路铺装应保证与公园整体设计或建筑形式相协调。体育公园除了基本的体育功能外，还具有一定的休闲与观光游览功能，这就要求公园整体设计必须有一定的美观性，因此公园内部道路在鋪装设计时应从色彩、形状上进行考虑，不但要确保道路的铺装样式和色彩能够给游客带来良好的视觉体验，还要与公园内部建筑设计风格统一、协调，共同形成体育公园的独有特色。
其次，道路铺装应确保人们运动与游览时的安全性。体育公园内部道路是游客运动、游览的主要通行场所，因此铺装过程中应考虑到行人的安全性。一方面要保证道路铺装的平整性，避免绊倒行人;另一方面要提高路面强度与质量，保证路面的日常正常使用。此外，道路铺装还可以通过辨识度的设计方便游客区分主次道路，从而对游客的分流起到作用。
2.4 绿植的布设
体育公园内部道路系统功能设计不仅包含道路网络、功能的设计，还包含道路绿植的布置设计。内部道路是体育公园各区域之间相互连接的“骨架”，而植被的设计则是内部道路系统的“血肉”，其存在的意义在于为游客提供美丽的植物景观，同时对公园内部生态环境进行改善，从而更好的体现体育公园带给人们健康的主题。
公园内部道路绿植在布设时应尤其注意两点：一是植被的选择应以乡土植物为主，如此能够提升植被的存活率，保证绿植布设的经济性;二是应结合功能区域的特点科学选择植被，如在内部体育场地中，应减少植被的种类，以提升场地的秩序感，而在儿童游玩区域，则需要注意不能选择有毒、带刺或者大量飘絮的植被，以保证儿童的安全性。
3 结束语
综上所述，体育公园道路系统功能设计应从出入口、内部道路功能、内部道路铺装以及道路绿植等多方面进行综合考虑分析，并充分结合公园整体规划，如此才能提升道路系统的科学合理性，更好的帮助体育公园实现在城市发展中的各项功能。
参考文献：
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[2] 孟语. 城市体育公园规划设计与发展研究[D].北京林业大学，2016.
[3] 孙福林，何昉，徐艳，刘燕.我国体育公园建设发展的思考与建议[J].广东园林，2010（4）：12～15.
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