摩擦式传动输送线在汽车生产线上的应用

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　　摘 要：随着我国社会经济的发展，人民的生活水平得到了巨大的提升。汽车作为一种方便快捷的代步工具开始走入千家万户，改变了人们的生活面貌。近年来，随着汽车产量与销量的不断攀增，摩擦式传动输送线受到了人们的高度重视，被广泛应用于汽车生产线，推动了我国汽车制造业的发展。
　　关键词：摩擦式传动输送线;汽车生产线;滑撬式输送线
　　Abstract： With the development of social economy in China， people's living standards have been greatly improved. As a convenient and fast tool， automobiles began to enter millions of households， changing people's life. In recent years， with the increasing production and sales of automobiles， people attach great importance to friction transmission lines， which are widely used in automobile production lines and promote the development of China's automobile manufacturing industry.
　　Keywords： friction transmission line;automobile production line;skid conveyor line
　　随着我国制造工艺的不断提升，汽车行业的发展势头迅猛，传统的制造模式已不能满足时代的需求，摩擦式传动输送线应运而生，凭借其造价低、噪声小、易维护的优势被汽车生产厂家所追捧。摩擦式传动输送线能有效降低汽车整体制造成本，提高汽车传送效率，防止车间生产环境污染，对我国汽车制造业的进步有着不可替代的作用。因此，对摩擦式传动输送线进行研究分析具有十分重要的意义。
　　1 摩擦式传动输送线概述
　　1.1 摩擦式传动输送线的特点
　　摩擦式传动输送线的主要特点是节能环保、易维护、便于保养，可根据需求灵活控制输送速度，运行稳定，结构简单，容易操作，性价比高，使用范围广等，深受汽车生产厂家的青睐。在现今社会大力提倡节约能源、保护生态环境的背景下，摩擦式传动输送线有着很大的应用范围和广阔的发展空间[1]。
　　1.2 摩擦式传动输送线的结构型式
　　摩擦式传动输送线根据结构不同可以分为地面摩擦输送线和空中摩擦输送线两大类。在实际工作过程中，生产厂家可以根据工作要求的不同，选择不同的摩擦线。摩擦线主要由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等组成。摩擦输送机的轨道类型目前有两种;一种是H型，采用型钢加工而成;另一种是双槽钢对拼，采用括架焊接加工而成。
　　2 摩擦式传动输送线的工作原理
　　摩擦式传动输送线的目的是通过车组将车身部件从一个车间输送到另一个车间，实现汽车生产线上各个部件的物流输送，即流水线，以此保证生产工作的顺利进行。输送线的动力来源于安装在线体旁边的许多小驱动站，这些驱动站由摩擦轮、无动力辅助轮以及驱动电机组成，每个部分都扮演着不同的角色，有着不可替代的作用。在工作的过程中，驱动电机带动摩擦轮旋转，从而使摩擦轮与辅助轮通过弹簧将输送小车的横梁夹在中间。其中，摩擦轮的侧面采用了聚氨酯这种特殊的材料，聚氨酯材料的使用能使摩擦轮与输送小车横梁的侧面之间产生较大的摩擦系数，从而产生大的摩擦力。当摩擦轮旋转时，会有足够的摩擦力带动输送小车向前移动，从而实现各个部件在不同工位之间的输送。在整条输送线上，会分布很多的驱动站，每个驱动站之间都会间隔一定的距离，保证物品源源不断地从一个驱动站传递到另一个驱动站，使汽车各部件从一个车间输送到另一个车间[2]。
　　摩擦线上每个驱动站的电机功率都非常小，只有当小车到来时，每个驱动站电机才会在系统分散的集中控制下旋转起来，进行工作。当小车离开该驱动站时，驱动电机便会停止旋转，这种工作方式，很大程度上能够节约能源，提高资源的利用率，延长设备使用寿命。而传统的汽车生产线采用的是推杆链输送线，采用大功率的驱动电机，不间断地带动链条运转达到传送汽车部件的目的，二者相比，摩擦式传动输送线的优势更加明显。
　　3 积放链、滑撬输送线以及摩擦式传动输送线的对比分析
　　积放链运输线在输送、存储以及排队段用的是快速输送链，以小车或者吊具作为载体，输送效率较低。而且，吊具在实际运行过程中容易晃动，极易存在安全隐患。同时，吊具的适用性和柔性化能力较差，不能被大范围应用于多车型输送过程，工作效率低，并且在运行的过程中会产生大量噪声，给生产环境带来了不良影响。积放链在工作过程中经常出现链条磨损的现象，需要对其进行及时维修，增加了运营成本，制约了车间工作的顺利进行。积放链的链条作为一种机械链条，在工作过程中需要经常进行润滑，给车间环境带来了不利的影响，需要经常对车间进行清洁，影响了员工积极性，降低了生产效率。
　　滑撬式输送线在输送、存储以及排队段通常采用滚床或者链式输送机，主要以滑撬作为主要运输载体，运输效率相比积放链运输线相对较高。在实际工作过程中，空撬采用堆垛的形式运转，有助于减少库存对出库的影响，撬体运行平稳，定位和转接的精度也得到了较大提升。滑撬式的积放链在运行过程中不需要进行润滑，减少了油渍对生产车间的环境污染，同时也不会产生噪声，能使员工更加专心地进行工作。另外，和传统积放链相比，滑撬式积放链的链条在工作过程中不易磨损。但是，仍然需要每隔1～2a时间进行维护。虽然滑撬式输送链在工作过程中具有很大优势，但是其制作成本较高，难以在汽车生产厂商中大范围推广[3]。
　　摩擦式传动输送线在输送、存储以及排队段通常采用摩擦输送驅动机构，主要以小车和台车作为主要运输载体，输送效率较高。在实际工作过程中，台车能承担一部分的晃动量。和传统悬链输送方式相比，其运行过程较平稳，定位功能和转接功能的精度较高。另外，由于摩擦式传动运输线借助摩擦力进行运转，无需对其进行润滑，并且噪声较小。摩擦式传动输送线的链条不易产生磨损，只需要对台车进行定期的检查维修即可。
　　4 摩擦式传动输送线的应用优势
　　通过对摩擦式传动输送线的工作原理、结构特点以及不同传动输送方式之间的对比分析可以发现，摩擦式传动输送在实际工作应用中具有很大的优势。在汽车生产线上，当车身喷涂完毕之后，将车身置于大滑板上，再由操作人员将其安装到相应的部位，通过传动输送线将其一同向前运输，有效降低了作业中的实际难度。在空中运输车身的环节中，将底盘装配空中摩擦线，借助吊具和摩擦轮的共同作用，推动车体向前滑行，能有效降低弯道对车身运输的阻力。电控系统在实际运用过程中利用的电源线和信号线，借助对分线盒的合理设置，能有效减轻布线的工作量，同时也能有效减少电能的消耗量。摩擦式传动输送线的应用，能为汽车制造商节约大量的生产成本，改善了员工的工作环境，提升了生产效率，因此，得到了广泛的应用。
　　5 结语
　　随着我国经济的飞速发展和制造业工艺水平的不断提升，人们正在寻求从各个方面提高生产质量和工作效率的方法。在汽车的生产与制造方面，摩擦式传动输送线的出现与应用，对推动汽车制造业的发展具有不可估量的作用。因此，企业要结合自身的生产需求，重视摩擦式传动输送线的作用，加大资金和科研力量的投入，对摩擦式传动输送线的性能和方式进行优化改造，以提高我国汽车的生产效率。
　　参考文献：
　　[1]周米洋.汽车输送线双机同步自动控制系统的研究[J].电子技术与软件工程，2016（1）：146-147.
　　[2]沈俊雄.一种在汽车总装输送线中使用的摩擦轮驱动器的设计与使用[J].农机使用与维修，2016（6）：28-29.
　　[3]何彬.汽车涂装自动输送线的设计与虚拟实验[J].组合机床与自动化加工技术，2018（1）：125-128.
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