公路沥青路面施工中振荡压实技术的整合运用研究

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　　摘要：合理应用公路沥青路面施工中振荡压实技术可以提升施工质量与效果。分析公路沥青路面施工中振荡压实技术手段以及应用实践，了解施工工艺的要点与关键技术手段，可以为公路沥青路面施工作业开展奠定基础。基于此，文章主要研究了公路沥青路面施工中振荡压实技术与手段。
　　关键词：公路;沥青路面施工;振荡压实技术
　　公路沥青路面施工中振荡压实技术在施工中对于材料有着严格的要求，在施工过程中要综合公路施工的土質状况以及周边环境因素，合理的应用震荡压实技术手段，要重视接缝等关键环节，提升技术人员综合素质能力，根据规范要求合理、有序的进行公路沥青路面施工中振荡压实处理。这样才可以在根本上提升公路沥青路面施工质量，提升车辆行驶的安全性与舒适度。
　　1振荡压实技术的施工工艺
　　1.1施工材料要求
　　在公路施工中，施工材料直接影响工程质量。对此，在进行公路沥青路面施工中，要加强对振荡压实技术的重视，严格控制施工材料，保障其符合施工要求。
　　第一，重视集料安全管理。在施工中保障集料符合规范要求与硬度，进而保障其在压路机压实过程中密实度良好。第二，关注混合材料纹理构造，如果混合材料避免纹理构造较粗糙就会导致之材料之间移动难度相对较大，这样不同材料颗粒之间的摩擦阻力则就会不断的增加，导致要耗费大量的能量，进而造成能源消耗等问题。应用表面相对较为光滑的一些混合材料，其表面相对较为光滑，摩擦阻力相对较小，在应用中容易聚拢，其压实功效也相对较小。人们在通过震荡压路机驾驶作业的时候，就会降低驾驶的难度，也可以有效的节约各种设备能源。第三，沥青粘合度与含量，这也是影响集料聚拢的主要因素。因此，要分析沥青的粘度以及含量。如果沥青含量过少就会导致混合料与集料无法有效黏合，导致混合料呈现干涩、坚硬的状态，而振动压路机则无法进行压实作业。对此，在公路沥青路面施工过程中，要加强对沥青粘度集合的控制，要加大沥青含量，提升材料粘度，保障振动压路机在压实中可以提升工作质量与效果。第四，材料吸水性，如果建筑材料吸水性过大就会导致沥青材料深入到其内部之中，导致混合材料湿度降低，进而在增加工作难度。对此，施工部门要根据规范要求加强对建筑材料吸水性的控制与管理。
　　1.2公路沥青路面施工中振荡压路机的选择
　　在选择过程中，要综合路面材料的特征合理的选择振荡压路机。在选择过程中要合理分析：第一，对于含有砾石、碎石类型的沥青混合料，则可以应用大功率的振荡压路机;第二，对于一些含水量相对较大且粘性良好的土质，在压实施工中会耗费一定的时间，因此可以应用小功率的振荡压路机;第三，针对无法被压实、很容易受到水的侵蚀。粘结性相对较差的粉土以及砂石则可以应用大功率的震荡机械处理。
　　1.3接缝的压实工作
　　接缝的压实工作主要就是在铺设之后进行。因此在铺设过程中其路面是分过程、分阶段的开展的，这样就会导致铺设的链接位置形成接缝，这种类型的接缝属于横接缝，在进行振动压实处理中相对较为困难。对此，在进行压实过程中要分析接缝压实作业，在接缝压实工作过程中主要就是通过刚性光轮压路机进行，在初始的碾压阶段中设备的轮子要在新铺设的沥青混凝土上，而其他轮子则要在压实处理之后的沥青混凝土面之上，根据前后的顺序进行压实作业。在处理完毕之后，在进行下一段路面的处理。这种压实方式可以提升公路接缝压实质量。
　　1.4压实环节的把控
　　压实工作处理中，要彰显振荡压实技术的特征，保障公路路面的整体平整性，在施工中要分析各种因素，合理的进行路面压实处理，通过试铺设以及试压的方式进行处理。在铺设完混合材料之后，保持路面的温度，在对其进行压实处理，可以避免路面出现裂缝以及推移不良等问题。在进行复压作业中，要保障震荡压实机振动频率在一定的赫兹之内，振动压实机的碾压次数要保障不低于三次，在两个碾压带之间的重叠位置要合理控制，如果其重叠位置相对较低，就会导致增加空隙率，也会降低压实度。同时，在压实处理中要避免出现轮胎痕迹，要提升路面的平整度，进而提升行车的舒适性，增强安全性。对此，在施工过程中，要做到以下几点：
　　1.4.1初压阶段
　　初压的主要作用就是提升整体的平稳性，在摊铺混合料之后在温度较高的时候根据规范要求进行初压，在初压处理中要合理控制推移以及开裂等问题，根据沥青粘稠程度及时调节压实的温度、类型以及铺筑的厚度等相关参数。压路机在碾压过程中，其主要的顺序就是从外侧逐渐的向中心过渡，相邻碾压带之间的轮宽重叠1/3-1/2，然后在进行路中心部分碾压。
　　1.4.2复压阶段
　　复压主要的作用就是压实，是压实工序中较为重要的阶段，通过振荡压路碾压，通过实验的方式确定碾压方式，遍数等参数，为了合理的控制年亚都以及空隙率，在一般状况之下要保障其高于3-5遍。在进行铺装压实桥面沥青混合料作业的时候，应用振荡压路机，在作业中要保持35-50HZ振动频率以及0.3-0.8mm振幅。
　　1.4.3终压阶段
　　终压的主要作用消灭碾压轮痕迹等等。在碾压过程中可以通过钢筒式压路机或者应用振荡关闭类型的振荡压路机进行施工，碾压遍数要控制在1-2遍左右，进而消灭轮迹，这样可以提升路面的整体平整度。
　　2振荡压实技术在公路沥青路面施工、注意事项
　　2.1振荡压实接缝位置碾压
　　接缝主要就是在作业摊铺作业前以及摊铺之后的链接位置。沥青材料路面接缝位置压实是较为关键的内容。在碾压过程中要先进行横接缝，在循序渐进的压实，根据此种方式进行摊铺，直至沥青路面全部过度到横接缝停止。在碾压过程中要保障后续碾压工序有效开展，要先进行接缝碾压，然后在根据作业的具体路段，进行初压、复压、终压的顺序开展压实作业。
　　2.2加强压实度的检查工作
　　重视路面层压实度的检查分析，可以了解路面压实度以及厚度等基本状况，进而对其进行全面、精准、快速的反应。在一般状况之下，路面压实的的重点就是摊铺机纵向接缝位置。对此，在路面施工中要利用随机选点的方式进行取芯检查，强化纵向接缝位置的路面压实度检查分析。
　　加强试铺段的路面施工工作。试铺段的路面施工会直接影响施工质量，在进行试铺段碾压工艺选择过程中，要重视各个标段施工与检查管理。但是在多数的施工中并没有对试铺段工作起到足够的重视，导致碾压施工方案与长度之间存在差异性，影响摊铺质量，导致无法合理落实各项工作。对此，要加强监督管理，保障试铺段有序开展。
　　2.3加强有关施工技术管理人员的培训教育
　　在一般状况之下，在振荡压实技术应用中技术人员会沿着路面施工的经验进行施工作业，但是在施工中无法根据工作状态以及路面结构的各种变化进行调整分析。对此，在公路沥青路面施工作业过程中，每一个标段要综合压路机配备的具体状况进行技术交底，要提升教育的针对性以及系统性。
　　3结束语
　　在公路沥青路面施工中应用振荡压实技术可以提升公路路面的整体平整度以及压实度，可以有效的避免出现离析等问题，进而提升了施工质量，延长了公路的应用寿命。
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